【民航事兒】通訊員謝松林訊：11月26日，隨著廈航MF8518航班起飛前往廈門，廈門航空及旗下河北航空在虹橋國際機場全部航班，正式轉至1號航站樓運營。
據廈航相關負責人介紹，為進一步優化虹橋機場資源分配和航班時刻分布，提升航空公司運行環境和旅客服務體驗，虹橋機場與廈門航空於今年3月啟動了廈航集團轉場至1號航站樓的相關工作，期間經過了近一年的準備和測試工作，在硬體設施、系統建設、服務舉措等方面聯動升級，高效、順利地實現轉場運行。記者在現場看到，1號航站樓D島01-03號是這兩家航空公司專屬人工值機櫃檯，旁邊D04-07號是4臺自助行李託運設備，另外還有8臺自助值機設備，旅客可以根據自己實際情況選擇自助或人工服務，雖然轉場首日旅客數量較多，但現場乘機手續辦理效率很高，完全可以滿足便捷出行需求。機場的便利條件與航空公司的服務升級，也將為廈航、河北航進出港旅客帶來新的服務體驗。
全流程自助服務體驗佳
1號航站樓在去年10月完成升級改造，是國內首個啟用全自助乘機流程的航站樓。此次廈航、河北航配套的自助值機設備和自助託運櫃檯，使乘機旅客通過刷有效乘機證件，便能完成值機選座和行李託運，隨後便可通過安檢自助驗證閘機進入候機廳。得益於科學合理的設計，1號航站樓從值機到登機口的徒步距離很短，旅客無需「長途跋涉」。登機口設有20臺自助登機設備，持身份證的旅客可以方便地進行人臉識別登機，實現「值機—託運—安檢—登機」全流程無縫自助，整套流程體驗下來，效率相比傳統方式顯著提升。廈航、河北航同時也在現場設有3個人工值機櫃檯和1個售票處，為旅客提供人工值機和售票、退改籤服務。廈航還專門在7號門旁設置了行程單自助列印設備，需要行程單的旅客能夠方便地進行自助列印。
綜合交通配套完善便捷
1號航站樓的綜合交通配套經過改造，便利度和通達度進一步提升。航站樓與城市高架路網實現對接，對社會車輛和計程車實施了分流，行車線路清晰順暢，旅客自駕或打車進出進航站樓十分方便；兩層地下停車場和一個室外停車場通行便捷，在使用上可充分滿足目前的旅客需求。航站樓向外延伸至交通中心，集合地鐵、公交車、計程車等交通方式在同一空間內，有效縮短了換乘距離，提高公共運輸使用率。行李手推車服務延伸到了地鐵10號線站點上，攜大件行李的旅客換乘地鐵更加省時省力。據悉，廈航後續也將策劃推出相應空鐵聯運產品，充分利用1號航站樓便利的綜合交通配套，為上海周邊旅客帶來更多便利。
廈航還將在1號航站樓加快設計建設廈航集團高端旅客專屬休息室。高端旅客休息室位於1號航站樓出發廳的夾層，使用面積509.5平方米，計劃設置旅客座位數為80個，尖峰時段旅客接待量為100人次左右，完全能夠滿足高端旅客的商務需求，投入使用後將在環境元素、服務內容、文化內涵上充分體現廈航服務的特色和質量。
廈航品牌持續發力上海
廈門航空目前已經擁有206架飛機（含旗下河北航空、江西航空），運營覆蓋全國主要城市、輻射東南/東北亞、連接歐美澳三大洲的400多條境內外航線，是中國唯一、世界少有的連續32年盈利的航空公司，連續6年被評為國內「最佳航空公司」，也是全球民航唯一與聯合國開展可持續發展目標合作的航空公司。今年9月，廈航設立上海分公司，是繼國航、南航之後，第三個在上海設立分公司的航空公司。目前，廈航從上海始發的航線有深圳、廈門、福州、泉州、重慶、天津、長沙等9條。據悉廈航也將依託上海分公司逐步規劃建設「長三角運營總部」，遠期運力投入將達50架以上，有力融入國家長三角一體化戰略，為旅客帶來更加安全、高效、舒適的旅行體驗。