2019年3月,根據上海市年度重點工程項目的計劃,滬通鐵路的一期將繼續建設,而二期將新開工、
滬通鐵路一期的目標是上海虹橋站,而滬通鐵路二期將通向上海東站,並且向南將越過上海東站的範圍,一直通向奉賢區四團。
下面的地圖表示了滬通鐵路的建設地圖。
滬通鐵路的建設地圖
從圖中可以看出,在上海市境內滬通鐵路二期的長度遠遠長於滬通鐵路一期,這才是滬通鐵路對於上海市的主要作用——拉動上海東站的建設。
下圖就是上海市2019年的13項對外交通項目。
上海市2019年的13項對外交通項目
上海市2019年的13項對外交通項目中,滬通鐵路分成了兩個項目:
滬通鐵路(南通-安亭):這就是滬通鐵路一期,在上海市境內就接入安亭站滬通鐵路(太倉-四團):這就是滬通鐵路二期,在上海市境內要通向上海東站
建設中的滬通鐵路長江大橋
滬通鐵路是中國的沿海大通道,目標是從南通到上海,因此需要建設滬通鐵路長江大橋,作為連通長江南北的通道。
建設中的滬通鐵路長江大橋
滬通鐵路分成了一期和二期進行建設,只有滬通鐵路二期才到新建設的上海東站。滬通鐵路二期的南部的重點是在奉賢區的四團,在此處接入了已經建成多年的浦東鐵路。
滬通鐵路長江大橋
隨著滬通鐵路二期的建設,上海市境內的主體工程也將開展。這一段主要的目的就是通向上海東站。
滬通鐵路長江大橋
對於上海市來說,滬通鐵路二期比一期要重要很多,不僅將促進上海東站的建設,而且還將建設一個徐行站,並且向南通向奉賢區四團,與浦東鐵路相連。
下圖表示了滬通鐵路一期和二期在上海市境內的情況。
滬通鐵路一期和二期
根據上海市的滬通鐵路建設計劃,在2019年必然要形成新的建設局面:滬通鐵路一期將繼續建設,二期將新開工。
在滬通鐵路一期和二期建設的格局中,滬通鐵路通向浦西、浦東的雙線格局將形成。其中滬通鐵路二期在浦東新區的部分更是上海鐵路網絡的重中之重,其南部也將超過上海東站,到達奉賢區的四團附近,與浦東鐵路相接。