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重慶機場開設男性安檢專用通道,為的是?
男性專用通道，還真不是隨便開開—— 有人在評論裡表示「聽說過地鐵上面有女性專用車廂，女司機專用車位，女性專用通道。第一次聽說還有男性專用通道。」 地鐵女性專用車廂/女性專列公交推出時，還有不少人認為這是「性別歧視」—— 為女性提供專車是否會影響其他男性的正常出行？是否會造成交通資源的不均勻？
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日本電車地鐵設女性專用車廂防性騷擾
該協會的另一位代表福山博則表示，自日本關西地區的多家私營地鐵公司相繼開設女性專用車廂後，一些居住在關西地區的男性便與此相對成立了「女性專用車廂反對會」。截止目前全國約有150名會員，多數為20至50年齡段的工薪族。福山說道：「明明支付了一樣的車費，卻未能享受到平等待遇，這是不公平的，即便是從法律角度來說，男性也是有權利乘坐女性專用車廂的。」
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名古屋延長防騷擾車廂時間 日本男人抗議性別歧視
日本為了防範日益惡化的地鐵性騷擾事件，導入了女性專用車廂，使女性乘客免於遭受色狼的侵害。而沒想到的是，日本這種防止性騷擾措施卻引發了許多男性的不滿，男性認為這好像在暗示所有男性都有「色狼」的嫌疑，造成性別歧視。
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日本地鐵色狼問題大,男怕冤枉女怕摸,還有人專門開發了APP
開發這款App的IT公司社長渡邊美幸說，自己曾經在地下鐵車站目擊色狼騷動事件，一男一女相互爭執「我沒有摸」、「我被摸了」，乘客受到騷動影響，電車也只好停在站內等待警察處理。 渡邊美幸說，即使是站在女性立場來看，男性只要當場無法證明自己確實不是色狼，那就有理也說不清，所以才正式著手開發App。 除了App，日本還推出色狼冤罪保險。
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地鐵尚無條件設「女性車廂」(圖)
在運量與運能矛盾十分突出的情況下，專門開設「女性車廂」還不太現實。上海地鐵的當務之急還是要向廣大乘客提供方便、安全的客運服務。網友籲開通「女性車廂」近日，有多名網友曬出上海地鐵上被當場抓住的「色狼」照片，引發熱烈討論。有網友贊成公布「色狼」照片，讓其得到懲罰。也有網友表示，如果只是在地鐵高峰期等特殊時間不小心碰到女性也很容易被誤認為是「色狼」，這樣對男性來說不公平。
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韓首爾地鐵推「女性專用車廂」防性騷擾(圖)
當時在乘客較多的時間段，把距離換乘通道較近的最後一節車廂被指定為女性專用車廂。但是這無法阻止蜂擁而至的男性乘客。2007年也曾出現過女性專用車廂的提議，但「對男性的逆向歧視」的反對意見太強烈，提議終成泡影。這次首爾市又一次提出女性專用車廂的提案，原因是地鐵內的性犯罪現象太嚴重了。去年被警方逮捕的地鐵性騷擾罪犯達1192人，比2009年(671人)增加了78%。
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韓國首爾地鐵將推「女性專用車廂」(圖)
資料圖：鑑於晚上等地鐵時常發生針對女性的性騷擾或性犯罪案件，日本東京2003年在地鐵線路上開通了男士免進的女性專用列車，同類長途汽車也將開設女士專車，以保證女性夜間出行安全。 韓國曾於1992年在地鐵1號線和韓國國鐵上嘗試過女性專用車廂制度，但是最後的結果是行不通。當時在乘客較多的時間段，把距離換乘通道較近的最後一節車廂被指定為女性專用車廂。
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從"花電車"到專用車廂:日本女性出行安全的百年發展史
在這種擁擠的情況下，為了保護體質較弱的婦女和兒童，東京中央本線再次推出了「女性兒童專用車」，成年男性如果進入這些女性專用車廂，會受到法律的懲罰。隨著經濟的發展，交通設施漸漸完善，電車不必承受巨大的壓力，專用車廂也慢慢失去了用武之地。1973年，最後一條帶有「婦女兒童專用車廂」的地鐵線路也被取消了。
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日本人告訴你,為什麼地鐵要設立男性車廂?
日本，京王線列車上的女性專用車廂。圖/gekiyaku本周三（6月28日），中國內地第一列開設女性車廂的地鐵，將從廣州一號線開出。近年來，發生在公共運輸工具上的性騷擾事件引起了很多關注，增設女性車廂能否解決問題？日本的經驗告訴我們，女性的投訴應該得到社會和法律的重視，讓痴漢得到該有的懲罰。
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為保護女性,日本設計了專用車廂:這樣就能解決出行安全問題了嗎
二戰後日本專為女性和兒童設立的車廂，雖然從某種意義上來說，確實解決了女性的一些安全問題，但也招來很多不滿。例如二戰後的女權團體，認為在電車上設置女性專用車廂根本就是在歧視女性，將女性視為弱者，與男性區別對待。
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遇到車廂痴漢怎麼辦?日本發明了「防鹹豬手」印章
▲埼玉縣警方在社交媒體上發布貼紙樣式不過當年這種方法飽受詬病，因為不具有法律效應，如果想要抓到痴漢還是必須依照標準法律程序，搜集受害者和目擊證人的證詞、監控錄像等。為解決痴漢問題，從2000年開始，日本電車和鐵路公司相繼推出「女性專用車廂」。
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日本華媒:日本「電車色狼」為何層出不窮?
中新網2月23日電 《日本新華僑報》23日刊文說，「電車色狼」仍屢禁不絕，層出不窮，其原因主要是：針對日本女性保護措施不夠；日本不健康的性文化對一些人形成刺激；日本女性過於忍耐，滋長「電車色狼」膽量；「單車色狼」的違法成本太低。
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應乘客要求 日本一電車後半車廂成為女性專用空間
原標題：應乘客要求日本一有軌電車後半部車廂成為「女性專用空間」熊本市的有軌電車（每日新聞）海外網9月4日電 為了減少猥褻和偷拍案件的發生，日本熊本市交通局決定在市營有軌電車上設置「女性專用空間」，早晚高峰期間部分車次的後半部車廂原則上將不允許男性進入
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廣東媒體:廣深地鐵試點女性車廂,超七成網友表示贊成
坐地鐵的時候不管是不是有色狼，高峰時期擁擠是多多少少有一點，就算不是故意的，有些觸碰也是不大合適的，有時有些男性也會被誤會，所以開設女性專門車廂這不是挺好的嘛。@Sunny灬淺：弄女性車廂有時候也方便一些帶小嬰兒的寶媽啊，如果還在哺乳期，小孩子餓了，女性車廂不就正好避免了尷尬麼？女生被照顧很正常啊，有些男孩子不都是以照顧女生為由，去追人家麼？所以有個女性車廂挺好的！
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日本男性要求男女平等,原因竟是因為地鐵車廂,是有一定道理的!
近年來，隨著旅遊業的發展，越來越多的人喜歡出國旅遊，還有很多人喜歡出國旅遊，對於我們國內遊客來說，韓國和日本應該有更多喜歡的外國旅遊目的地，從每年那裡的國內遊客數量就可以看出。也是因為國內喜歡去韓國日本旅遊的遊客比較多，所以很多人會關注一些當地的東西。比如喜歡去日本旅遊的人會發現日本很多人會選擇坐地鐵，日本的地鐵也很擠，然而令人驚訝的是，日本的地鐵裡有一輛女性專用的汽車。據了解，日本於2001年開始實行女性專用汽車制度，這種女性專用汽車的出現主要是為了防止性騷擾。
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為保護女性出行安全,日本開設「女性專用車廂」;這樣做有用嗎?
人們大多投入工作中，這對交通不發達的日本來說是一個很大的問題，每天的乘車率到達了300%。這樣的出行負擔勢必給婦女和兒童們造成不小的傷害。於是，日本的東京中央線再次推出了「婦女兒童專屬車廂」。只可惜在經濟快速發展後，出行負擔大大降低，於是這樣的車廂也就不存在了。
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女性車廂:形同虛設的女性優待,讓女性進退兩難?
地鐵本已如此擁擠，如果加設了女性車廂，在不加開列車的情況下，勢必要侵佔其他男性的乘客空間，而女性車廂的票價和一般車廂的票價又是一樣的。 花的是同一份錢，享受的是兩份不一樣的乘車體驗，這可能也是很多男性同胞在看到這則新聞時表現出本能抗拒的主要原因。
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日本地鐵車廂實拍:座位都是沙發座椅,為防痴漢設立女性專用車廂
反正我在日本旅行了半個月，也沒有明明白白地把這些鐵路全搞清楚，當然搞不清楚其實也不會影響乘坐，大部分都可以用一張卡通用，不能用的線路買單程票也非常方便。但是這些鐵路的車廂都有一個共同點，也是另外一個讓我印象深刻的地方。剛到日本的時候我就發現，甭管它是什麼鐵路，叫什麼名字，價格是高是低，所有這些列車車廂座位坐起來都很舒服，因為所有的座位也都是軟性的沙發座椅。
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地鐵色狼防不勝防,看國外都有哪些「防狼」高招
於是在被擠成肉餅的上下班高峰的地鐵裡，色狼們也開始渾水摸魚。前段時間，北京市四惠站派出所派出便衣民警，開展為期三個月的「打狼行動」，在不到20天的時間裡就抓獲了20餘人。可見，「鹹豬手」每天都在上演，而這也並不是中國地鐵獨有的頑疾，世界各國均有此困境，那麼國外都有哪些「打狼」和「防狼」高招呢。
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身穿水手服的大叔驚現日本東京的女性專用車廂!?
身穿水手服的大叔驚現日本東京的女性專用車廂！？ 很快，水手服大叔真的走上了女性專用車廂！ 這時，又出現了一個奇怪的大叔（因為穿著襯衫就叫襯衫大叔好了），襯衫大叔的衣服上寫著「不能容忍女性專用車廂！」的字樣，這個大叔上前糾纏水手服大叔也上了女性專用車廂。