印尼川崎（KMI）於7月10日下午正式發布了250cc四缸小忍者Ninja ZX-25R的官方價格及規格參數！
車型顏色、價格
車型包括標準和ABS-SE兩種版本，共4種配色。
標準版的售價為9600萬印尼盾，約合4.67萬元人民幣；ABS-SE版的價格為1.129億印尼盾，約合5.5萬元。
印尼川崎是Ninja ZX-25R的主產地，另一組裝地設在泰國。兩種版本共有黑色、藍色，紅/銀相間色以及綠色的川崎廠隊（KRT）配色。均搭載相同的直列四缸引擎，但配置方面存在一些區別。
標準版採用黑色塗裝，售9600萬印尼盾。沒有ABS和快速換擋裝置。
ABS-ES版有3種顏色可選：藍色、銀/紅相間色以及KRT廠隊配色，標配ABS和快速換擋裝置，售1.129億印尼盾。
KMI銷售與推廣主管Michael C Tanadhi表示，已經接受訂單，並且對於前2,000名買家，將免費獲得1年的川崎道路服務。8月，第一批買家便可到手。
2021 Ninja ZX-25車輛介紹
尺寸和設計
從Ninja ZX-25R的外形來看，它的尺寸看起來與雙缸Ninja 250相差無幾。Ninja ZX-25R的尺寸為1,980 x 750 x 1,110毫米，軸距為1,380毫米。座椅高度僅為785mm，離地間隙125mm，坐姿較低。
車重溼重達到180千克（標準版）和182千克（ABS-SE版）。相差2公斤，存在個別功能差異。
Ninja ZX-25R外形設計，看起來也與雙缸Ninja 250相似，但是如果仔細觀察，它們之間有很大的不同。比如，大燈下方的前車身形狀，Ninja ZX-25R裝置有小翼。從正視圖看，前照燈上方設計有實用型衝壓口。
LED大燈組構造與其他川崎系列產品完全相同，例如Versys 1000，Ninja ZX-6R。
由於引擎尺寸較大，側整流罩似乎比較「胖」。引擎缸體與整流罩之間的間隙很小。
車尾的形狀也類似雙缸Ninja 250，非常犀利而動感的後車身。LED尾燈組也使用類似ZX-10R構造，只是尺寸進行了調整。
特性與技術
Ninja ZX-25R是目前市場上配置最高、技術最複雜的250cc運動車型。植入了川崎快速換擋器（KQS），可無需拉離合器杆完成升、降雙向換擋動作。這是250cc運動車型中的唯一。該裝置僅在ABS-SE版本上安裝，標準版沒有。
動力模式有2個選項，即「Full"全功率和「Low"低功率。
使用"Full"模式時，功率和發動機100％響應；如果使用「Low」模式，功率僅輸出65％，並且發動機響應會變慢。
採用電控油門裝置；且裝配有川崎牽引力控制系統（KTRC），包括3種模式選擇，雨天或溼滑路面騎行安全更有保障。也可以將其單獨關閉。
還配備了輔助/滑動離合器，該裝置可使離合器手柄輕盈，並在快速降檔時可減小輪胎鎖死的影響。標準版也有。
懸架與制動系統前部採用昭和倒立式SFF-BP型前叉，後部採用水平連杆中置單槍避震器，技術引自「大哥」Ninja ZX-10R。
前制動器使用徑向安裝4活塞卡鉗配單個半浮動盤！這也是同類產品中少有的高規格配置。後制動為單活塞卡鉗。區別標準版和ABS-SE版的ABS。
發動機性能
Ninja ZX-25R搭載249.8cc，DOHC 16氣門，水冷，直列4缸引擎。
缸徑50毫米，活塞衝程為31.8毫米，電噴裝置帶有4個節氣門體，每個節氣門體均為30毫米。
如果沒有衝壓的的情況下，最大功率為49.5hp/15,500 rpm；如果衝壓口打開狀態時，最大功率為50.2hp/15,500rpm。峰值扭力為22.9Nm/14,500 rpm。壓縮比為11.5：1的發動機，最高有效轉速超過17,000rpm，限制轉速為18,000rpm。
當速度超過80km/h時，衝壓口自動打開。
Ninja ZX-25R規格參數
尺寸
長x寬x高：1,980x750x1,110毫米
軸距：1,380毫米
座椅高度：785毫米
離地間隙：125毫米
溼重：180千克（標準）182千克（ABS-SE）
發動機
類型：直列4，DOHC，四衝程，16氣門，水冷
缸徑與行程：50 x 31.8毫米
發動機容量： 249.8 cc
壓縮比：11.5：1
最大功率：49.5ph/15,500rpm和50.2ph/15,500rpm（衝壓）
最大扭矩：22.9 Nm/14,500 rpm
車輪
前輪轂：3.5英寸x 17
前輪胎：鄧祿普110/70-R17
後輪轂：4英寸x 17
後輪胎：鄧祿普150/60-R17
ABS：SE版
制動器
前制動器：277mm半浮動碟+徑向安裝4活塞卡鉗
後制動器：186毫米制動盤+單活塞卡鉗
懸吊
前懸吊：昭和倒立式SFF-BP型前叉
後懸吊：水平連杆中置單槍避震器