自從共享單車面世以來，整個共享單車行業大打價格戰，為了市場份額，可謂是儲備了大批資金彈藥，互相都看不慣，但又幹不掉對方，只能延續無休止的燒錢再燒錢！
如此的惡性循環，絕不是正常的商業邏輯可以接受的，所以曾經轟轟烈烈的共享單車，如今只剩一地雞毛了，在去年，美團公司收購了摩拜單車，而另一邊的o fo公司欠下了巨債，在共享單車這個市場裡面，仿佛一直都沒有勝利者，在2018年，共享單車收穫了巨大的榮譽，同時也收穫了慘烈的失敗，首先是4月份美團將摩拜給收購了，年底的時候，ofo 單車也出現了不能正常退還押金的情況。
從一度成為市場的「寵兒」?淪為資本的「棄子」，共享單車沒花幾年的時候，這樣的速度也是令人唏噓不已！不過好在有這樣一家共享單車，正是在這種行業狀況下出現了逆勢成長，反超了兩大巨頭成為新的共享單車之王，並將業務擴展到網約車領域，也算是給共享單車，撐起了最後一塊遮羞布！
這家公司就是哈囉出行，有數據顯示，去年國內共享自行車市場規模將達178.2億元，增速依舊保持高增長達73.3%。預計到明年，國內共享自行車市場規模或將突破300億元。
在2019年初，哈囉出行創始人在接受媒體採訪時稱，哈囉單車從去年四月開始就是市場第一，現在每天的騎行數相當於ofo、摩拜和青桔單車的總和，份額佔整個市場的一半。日訂單量達到兩千萬次，用戶超過兩億，似乎越戰越勇發展迅猛。
哈羅單車項目成立才兩年多時間，但是成功抱住了馬雲爸爸的大腿，也順勢把摩拜ofo當成了踏腳石，如今哈囉出行真正的競爭對手已經不是摩拜和ofo。哈囉出行CEO楊磊，此前就這樣表示過：未來，希望哈囉成為一家真正用技術推動兩輪出行的企業，做「兩輪領域裡的滴滴」。
因此，對於摩拜ofo是踏腳石？共享單車新王者誕生！份額佔了整個市場一半，你有什麼想說的，歡迎大家留言告訴小編！