在市場面前，賈躍亭的造車夢想顯得很遙遠，「下周回國」也成了一句流傳在網絡上的梗，這幾年賈躍亭一直在國外晃蕩，不斷遊說投資機構給他投資，他所能吹噓的就是「FF91」量產，可是可能是PPT做得還不夠好，他說創辦的法拉第未來因為資金困難還一直處於懸空狀態當中。
有人稱賈躍亭是東方馬斯克，某種意義上也不能說不對吧，他的理念並沒有問題，問題在於他的理念太過先進，他提出造智能電動汽車的時候，這玩意兒還是個概念。特斯拉作為先行者也就是這兩年才風行起來，而賈躍亭在幾年前科技條件不成熟的情況下準備做第一個吃螃蟹的人，結果錢不夠。
12月9日，法拉第未來在推特上發文稱，FF91預量產車組裝完成，將加入現有測試隊伍，幫助繼續推進FF91項目。FF91將配備11塊屏幕，動力方面搭載一臺馬力高達1050匹的驅動電機，峰值扭矩超過1800Nm，2.39便可完成百公裡加速。該車配備容量為130kWh的電池組，NEDC續航超過700km。
如果測試階段通過了，再有資金進一把推動的話，FF91實現量產是完全有可能的。賈老闆也可以通過FF91實現回國夢想。
FF91從性能上看主打的是續航，而且應該是全球續航最久的一款車型了，如果它能成功上市，購買者必不會少。從投資機構還願意投資它來看，這款汽車還是有市場潛力的。
不過目前的問題依然還是在資金上，儘管10月中旬的時候融資了3億元人民幣的債券融資貸款，但要填滿缺口，還是遠遠不夠的。
自從賈躍亭申請個人破產重組之後，他自降身價，以打工人身份重新開始，人生重啟，他這種不折不撓的精神，還是值得稱讚的。