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安倍將為印度首條高鐵奠基 推銷新幹線被諷收不回成本
德國財經網13日稱，儘管只是建設時速200多公裡的「高鐵」，但由於印度的人均收入仍很低，而且在民主國家徵地十分不易，印度推廣日本高鐵可能會收不回成本。【環球時報綜合報導】日本首相安倍晉三13日飛抵印度古吉拉特邦的最大城市艾哈邁達巴德機場，與莫迪進行日印領導人首腦會晤。
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安倍將為印度首條高鐵奠基 推銷「新幹線」被諷「收不回成本」
《印度教徒報》稱，此次安倍訪印，兩國領導人將就海域安全、核能及貿易等眾議題展開廣泛討論，其中的最重要行程是印日高鐵項目奠基儀式，這不但是兩國合作的標誌性項目，也很可能是莫迪任期內最重要的外交成果之一。文章稱，日本雖然高鐵技術發展很早，但海外銷售業績並不理想，此前唯一銷往海外的臺灣高鐵項目一直處於虧損狀態，而近年來在印尼、泰國的高鐵項目又屢被中國搶走，這使得日本向印度輸出高鐵不僅是經濟考慮，更是地緣政治的考慮，其核心要義是與中國競爭在亞洲的主導權。安倍將在莫迪家鄉為印度第一條高速鐵路奠基被印日媒體廣泛認為具有象徵意義。
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安倍盛讚日本新幹線安全準時 稱期向美出口技術
近日，日本政府已經核准開設從東京到大阪的「磁懸浮新幹線」。這條新幹線一旦完成後，由東京品川站到大阪，將從現行2小時18分、縮短到1小時7分鐘。而這也是日本把自行研發的「超導磁懸浮」技術，首次運用在高速鐵路上。
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日媒:安倍擬9月訪印出席新幹線開工儀式
參考消息網6月30日報導 日媒稱，據多位日本政府相關人士透露，鑑於印度將採用日本新幹線模式在西部商業城市孟買和艾哈邁達巴德之間鋪設約500公裡長的高速鐵路，日本首相安倍晉三擬於9月下半月訪印並出席該工程的開工儀式。安倍還計劃與印度總理莫迪舉行首腦會談，親自出面推銷，建議其在新路線中也使用新幹線技術。
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日本欲向全球推銷新幹線和磁懸浮
據共同社報導，日本JR東海公司目前正致力於將新幹線和磁懸浮等高速鐵道推銷到國外。隨著全球變暖問題愈發受關注，與飛機和汽車相比二氧化碳排放量較少的鐵路交通在美國等國家重新獲得重視。
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日本全球推銷「新幹線」
1999年5月，李登輝在自己推出的《臺灣的主張》一書中，對於引進臺灣新幹線的條件指出：「第一是價格，第二是安全性，第三是政治考慮。政治考慮就在於，雖然是民間項目，但是希望日本政府也展示姿態。」 不可否認，這種政治環境對於日本向臺灣推銷新幹線系統是一股「順風」。 日本政界人士在奪標過程中也進行了大力推動。
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日本欲借印度高鐵推銷新幹線 日媒:將與中國展開激烈競爭
參考消息網12月31日報導 日媒稱，決定採用日本新幹線方式的印度首個高鐵計劃2018年將全面開工。把基建出口作為增長戰略支柱的日本政府希望以印度為跳板，帶動向各國進行推銷。然而圍繞以亞洲為主的高鐵計劃，在成本方面具有優勢的中國等發起猛烈攻勢，激烈的訂單爭奪戰或將持續。據共同社網站12月28日報導，「日本差不多以零利率向我們提供資金。」9月14日出席在印度西部艾哈邁達巴德舉行的高鐵開工典禮的該國總理莫迪在日本首相安倍晉三面前向日本的協助表示感謝。該高鐵是連接艾哈邁達巴德和商業城市孟買之間約500公裡的計劃，力爭2023年開通。
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紐約時報:日本竭盡全力向美國推銷新幹線高鐵
中國經濟網北京5月12日訊(杜笑宇)美國《紐約時報》今天發表文章說，為了向美國推銷高鐵設備和技術，日本可謂使出了全身解數，除了邀請美國國會議員和新聞記者進行體驗性試乘之外，日本政府還展開了高層公關，派多名日本政要前往美國遊說。
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美國高鐵建設啟動 安倍欲推銷新幹線擔心中國搶單
據日本共同社4月20日報導，熱衷基礎設施出口的日本首相安倍晉三將在26日起的對美正式訪問中，推銷日本在世界上引以為傲的新幹線技術。然而由於高鐵建設耗資巨大，美國選民中至今仍存在強硬的反對意見。此外，具有壓倒性價格競爭優勢的中國廠商也成為日本新幹線出口的阻礙之一。「這是永久性改善通勤、旅行和生活的投資。」
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日媒:印度高鐵將敲定日本新幹線技術
日媒稱，日本和印度兩國政府預計將就印度高速鐵路項目採用日本新幹線技術一事達成共識，並計劃於2018年開工，2023年完工。定於11日在東京舉行的日印首腦會談將確認該事宜。這將成為日本政府推進的「一攬子基礎設施出口」計劃在新幹線領域的拳頭項目，並將首次確定具體的工期。 據日本《朝日新聞》11月9日報導，日本政府相關人士證實了上述消息。
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印度國家高鐵與日本新幹線終於籤建造合同
日媒稱，印度國家高鐵公司26日首次與相關企業籤署鐵路建造合同。這條由日本和印度兩國政府推動採用日本新幹線技術修建的高速鐵路將連接艾哈邁達巴德與孟買。預計工期為4年，開通時間將比原先計劃的2023年12月推遲至少1年。
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剛剛買了新幹線,就開始宣傳中國高鐵,印度是不是後悔了啊
上周，日本首相安倍晉三再次懷揣著「新幹線」的推銷書來到了印度。
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工期4年:印度國家高鐵與日本新幹線終於籤建造合同
來源：參考消息參考消息網11月30日報導 日媒稱，印度國家高鐵公司26日首次與相關企業籤署鐵路建造合同。這條由日本和印度兩國政府推動採用日本新幹線技術修建的高速鐵路將連接艾哈邁達巴德與孟買。據日本國際協力機構（JICA）駐印度辦事處介紹，此次建造合同涉及的路段全長237公裡，包括高架橋、隧道和4座車站，預計將在一到兩個月後正式開工。原本的開工日期定在2018年，但由於兩國政府在修建方式和預算方面的協調進展不順而被迫推遲。除了包括信號設施在內的電氣系統相關競標工作尚未展開外，徵用工程用地的工作也一再拖延。
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採用新幹線模式的印度首條高鐵工程要推遲?
資料圖片：印度總理莫迪與日本首相安倍2016年在新幹線列車前合影。圖片來源：朝日新聞 人民網北京6月12日電（姚麗娟） 據路透社12日報導，消息人士透露，由於預計難以在12月的最後期限內完成徵地，與日本合作的印度首條高鐵進度將受阻，工程將推遲。 印度首條高鐵連接馬哈拉施特拉邦首府孟買和古吉拉特邦首府艾哈邁達巴德。
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日本新幹線緊盯中國海外高鐵項目搶訂單
【環球時報綜合報導】日本在海外不遺餘力推銷新幹線最近取得了一些進展，儘管有關項目仍未最終確定，但日媒已經樂觀地刊登報導：「日本有望獲印度首條高鐵訂單」「泰國總理：最終目標或是新幹線」。近年來，中國高鐵出口帶來的競爭壓力讓日本有些喘不過氣來。
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川普玩起電話推銷,向日本推薦美國製造呼吸機,安倍買1000臺
面對新冠肺炎疫情的暴發，美國的表現實在是太差了，如今已經確診172萬例，儘管作為世界頭號強國，但是由於在疫情初期遲遲不採取措施，錯過控制疫情的絕佳機會，而且在疫情惡化之後仍不為所動，導致該國一步一步發展成世界上疫情最嚴重的國家，看到美國疫情現狀，不少人都批評川普稱，「連抄作業都不會
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日媒:印度高鐵將敲定日本新幹線技術 日盯上另六條線路
日媒稱，日本和印度兩國政府預計將就印度高速鐵路項目採用日本新幹線技術一事達成共識，並計劃於2018年開工，2023年完工。定於11日在東京舉行的日印首腦會談將確認該事宜。這將成為日本政府推進的「一攬子基礎設施出口」計劃在新幹線領域的拳頭項目，並將首次確定具體的工期。
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「虎頭蛇尾」的8年執政,安倍辭職後留下一地爛攤子
「安倍經濟學」實施以來，失業率接近二十七年內的最低水平。 但對於當初「安倍經濟學」所定下的2%的通脹目標，卻始終未能達到。 大企業利潤提升雖明顯，紅利卻並未傳遞到中小企業及員工身上。相反，因日元貶值及消費稅的兩次提升，反而加大了中小企業的經營成本和普通消費者的生活負擔。
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日本新幹線司機途中睡著4分鐘 導致列車誤點1分半
    日本欲借印度高鐵推銷新幹線 日媒：將與中國展開激烈競爭    參考消息網12月31日報導 日媒稱，決定採用日本新幹線方式的印度首個高鐵計劃2018年將全面開工。
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安倍將試乘北陸新幹線延伸段 並訪問石川縣
【環球網綜合報導】據日本時事通信社4月1日報導，日本首相安倍晉三已對日程安排作出調整，將在11日初次試乘延至金澤的北陸新幹線，同時對石川縣進行訪問。關於北陸新幹線延伸段的通車，安倍在國會答辯中表示：「我希望該線的開通不僅促進沿線旅遊業的發展，也能對經濟的增長帶來重大契機。」