中國網4月1日訊 「T7606次，27公裡道口正常。」3月7日凌晨5時48分，蕪湖工務段繁昌大道口房內，像往常一樣，在列車接近之前，道口看守員許芳總是要與司機確認安全信息，然後便是「疏導交通、關閉欄門、立崗接車……」，再過十幾個小時就是「3.8」婦女節了，她在用特殊的方式迎接節日的到來。
同樣的動作每天要重複20餘次
「請注意，火車來了，禁止通行。」當筆者來到繁昌大道口時，恰逢道口的警報響起，這預示著一列火車幾分鐘後即將通過這裡。只見許芳拿著兩面信號旗，快步從道口旁的值班室中走出，一邊拉上道口處的欄門，一邊用手示意個別想趁著欄門尚未完全閉合時準備「鑽空子」的私家車。約莫過了幾分鐘，一列貨車便「轟隆隆」地駛過，許芳則繼續在崗亭邊用手示意行人與車輛耐心等待。2分鐘左右，火車駛離，欄門打開，她又開始疏導交通。筆者注意到，雖已是春天，明顯乍暖還寒，長時間的室外站立使得她的嘴唇看起來有些烏紫。
「每天這樣的動作得重複20多次。」回到值班室，許芳跺了跺腳，開始向筆者介紹起了自己。21年前，她搭上了上海鐵路局最後一批「小頂老」的末班車，踏入了鐵路，實習期一過，就分配到繁昌大道口，一幹就是20年。
險情發生時她恨自己不是「百米飛人」
局外人看來，道口員的工作僅僅是開關欄門而已。然而，每遇緊急情況時，道口員還要充當預警員和「救火隊」的角色。2012年12月9日23時21分，K505次旅客列車預報後，許芳和副班道口員一道及時關閉了欄門，這時一醉酒男子騎著摩託車突然猛撞向道口欄門，出於慣性騎車男子被甩進道口。說時遲，那時快，許芳一邊果斷按響故障報警器、運用對講機呼叫司機、電話通知車站，一邊指導副班設置防護並迅速撥打120急救電話，最後不僅將列車攔停在距道口1100米處，防止了一起可能發生的旅客列車道口撞機動車事故，更確保受傷男子得到了及時救治。
在許芳20年道口看守經歷中，像這樣的肇事和險情出現的次數已數不勝數，但在許芳和其他道口員們的通力協作之下，險情都被及時排除了。「雖然經歷了很多次，但每次遇到緊急情況，短時間內要處理那麼多事，我真恨自己不是『百米飛人』。」
過往司機的不理解是她和同事們的「心病」
為了安全 ，道口員在得到有列車駛來的訊息後，按照規定必須提前關閉欄門，而很多市民與汽車司機在等待火車過道口時，常常抱怨道口員關門的時間太早，有的司機口出髒言，個別司機甚至會威脅、毆打道口工作人員。對於這樣的情況，許芳笑稱，心裡確實有氣，但是為了工作、為鐵路安全，她已經被磨出了好脾氣，但遇到影響安全等原則問題時，是堅決不會讓步的。
「如果我放鬆了，一旦出現意外會直接關係到整個鐵路的安全 。」許芳說，「我忙點累點，受點委屈沒關係，只希望經過道口的每位市民和每列火車都能平安、順暢 。」
許芳對工作的兢兢業業一次次受到領導的肯定與表揚，並於2011、2012年連續兩次榮獲段「三八紅旗手」稱號，2013年更稱得上是許芳的豐收年，喜獲路局「女職工先進個人」和段最高榮譽——「文明建設十佳個人」。（伍策 方明高）