汽車市場就如一個戰場，不是你死是我活，造就一輛又一輛的「神車」。「車場巨無霸」寶馬X5，不斷超越自己，又有了新突破。「銷量冠軍」大眾寶來，其忠實粉絲遍布男女老少。當前的汽車製造技術正在日新月異，汽車需要做好定位滿足買者要求才能大賣，正如日產軒逸。為了更貼近實質，特意叫來兩位駕車者談談感受，我們拭目以待兩位車主的高見。
車主一：13萬的日產軒逸貴嗎？開了3個月後，車主說了真心話
外觀很漂亮，年輕，簡單新穎。配上正面的vmotion很贊，照射範圍跟亮度一般吧。大氣的LED大燈，很酷。話說霧燈也讓我印象深，因為霧燈不同於以前的設計。內飾的確在A級車裡很能打，家用很合適。日產的智能互聯技藝還不錯，呼叫方便，語音識別容易操作。「D」型運動方向盤，整個匹配看上去特別新穎運動，十分耀眼。就是新車有異味，難聞。
空間這塊可以，不管男女老少，高矮胖瘦坐進去還是比較舒服的。空間夠用，矮個子一個。中控有兩個放水杯的，還有扶手下邊的大置物盒，後排還有中央扶手，也能放水杯。這款第14代日產軒逸對照，上一代後備箱容積増大了50升。舒適性就不用說了，果然不是吹的。過減速帶或者有小坑的道路，沒那麼強的頓挫感。把窗戶關上風噪胎噪比較小，聽著音樂相當享受。而且它的包圍性也很好，對腰部，臀部地支撐很好，甚至是背部。
駕駛起來依舊是家用買菜車的水準，當然。動力我覺得挺好，雖然是1.6L排量。轉速仍然只有一千多點，不到2000轉，說明檔位變換積極，燃油經濟型很好。開車基本六七十碼，這輛車表現還是挺不錯的。目前為止是6.2，跑的高速越多油耗越低啊.。
結論：我覺得，日產軒逸作為一款同級別，得到喝彩無數，這次換代外觀個人覺得是最成功的。印象中日產車子的內飾都是比較簡單的，要是豐富點，可能會更好點。檔把前方空間太美了，手機可以橫放或者豎放，完美。這個車子坐著很舒服。與福特福克斯相比，日產軒逸更強，與競爭對比相比，日產軒逸的性價比是較高的。
車主二：13萬預算，日產軒逸和福特福克斯誰更有檔次，車主：想說七個字
先來看福特福克斯的外觀，我想選本田思域的人很大程度是因為它的外觀吧，我也不例外。構型靚麗，科技感十足。自尊是LED，亮。而且車漆很薄又脆，非常容易受傷。
再看日產軒逸，全新外表，好看，買的理由之一。偏運動設計，比較年輕化比以往的要好看。車燈設計個性，特別喜歡像眼睛。不過滷素尾部車燈還是有點可惜的，沒辦法，價格擺在那裡。
進入福特福克斯車內，內飾感覺粗糙，看過這價位的合資，都是這個樣子，也就無感了。全液晶顯示屏，高大上沒得說，顯示的信息都很全面。朔料用的地方挺多的吧，而且髒了就很明顯。雜音還沒碰到，可能開得比較少吧，希望碰不到。家裡老媽還有一輛車了，對空間這個要求不是很敏感，買來也不是當司機的。後面溜背構型高個坐第二排稍微吃力，可能不是很舒服。手機什麼的也有地方放，前後側門置物格都放得下水杯。只是開口有點小，放大的行李箱著實不太方便。
再看日產軒逸，內飾整體來看還是挺驚喜的。凸起的多媒體多媒體控制臺屏，看上去有科技感了許多。包括頂部，車門裡邊的地方，摸著是軟的。過後異味漸漸散掉，在內飾的使用上還感覺還是挺好的。車內空間很大，安排也很合理。最後排空間也一樣，我一米八，第一排調好位置，第二排坐下去還很空。（本人個子比較小巧）而且車內的許多細節小置物格，可以容納許多小物件。後備箱裝五六個大行李箱也是妥妥的，以後自駕遊旅遊也不用擔心東西裝不下。
先開福特福克斯，駕駛感受談不上，買菜神車，不能需求太高。轉彎靈敏，好開，適合年輕人新手開。底盤支持還行，有點偏硬得調教，過減速帶還是有點彈跳。個人偏向剎車屬於軟型，減速效果不錯。但在舒適性上絲毫都不比別的豪華合資品牌差。懸掛略硬吧，過坑和減速帶會捨不得。是不是寒冷地區，操控臺凍得呀。座椅包裹性好，座包很舒適，織布座位換真皮後，感覺要更好些。
再開日產軒逸，對女性使用者來說，沒有什麼駕駛不駕駛吧。過一些大彎小彎都比較順暢，加上方向盤很輕巧。懸掛方面，感覺還是很舒服，過降震帶的時候，還是比較穩。可以超車呀什麼的嗯，也不會說出現那種錯動感挺好的。嗯，大多數買日產車都是奔著這個舒適性來的。唯一不足的就是降震有點硬，過減速帶的時候有點顛簸。車內基本沒有噪音，他的隔音功效很好。座椅特別的軟做起來相當的舒服，這個也比較滿意。
總之，我更滿意日產軒逸，原因有二，外觀很運動，很滿意，15萬的家用車能做到這個外觀很滿意，操控我自己感覺其實還好吧，開這款車至今，我想說七個字：買它是正確選擇！那麼，大家是否會有不同的看法呢？