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大韓航空飛行員罷工10天 工資屢遭削減要漲工資
中新網援引韓媒22日報導稱，大韓航空飛行員工會決定從本月22日起至31日進行為期10天的罷工。這是大韓航空飛行員工會自2005年12月以後，11年來首次罷工。 大韓航空飛行員工會表示，大韓航空10年期間持續削減飛行員的實際工資，目前大韓航空飛行員的工資與外國航空公司飛行員相差兩三倍，很多傑出的飛行員離開了公司。
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薪資談判破裂 德國漢莎航空飛行員再罷工
由於本月早些時候薪資談判破裂，德國漢莎航空公司的飛行員定於２３日罷工一天。預計屆時將有數以百計從德國出發的航班被取消。 漢莎航空飛行員工會２１日宣布，這是自２０１４年４月以來因薪資矛盾而舉行的第１４次飛行員罷工，將從２３日零時開始，為期２４小時。
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大韓航空飛行員要求漲薪37% 否則跳槽來中國
據CNN報導，未來幾周內，前往韓國旅遊的遊客很有可能看到飛行員罷工。 大韓航空兩大飛行員工會將會在1月29日之前投票決定是否接受管理層提出的提議——在2015年工資水平基礎上加薪1.9%。這一漲幅遠低於飛行員工會要求的37%的漲薪幅度。
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法航飛行員罷工 60%航班遭取消
原標題：法航飛行員罷工 60%航班遭取消 由於勞資談判破裂，法國航空公司旗下飛行員15日起開始為期一周的大罷工，以抗議公司意圖降低運營成本、發展廉價航空企業的方案。 受罷工影響，法航15日取消大約60％的航班，預計今後幾天正常起降航班數量將進一步減少。
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大韓航空飛行員要求提薪37% 部分人員考慮跳槽到中國
民航業內人士林智傑在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，高工資是吸引外籍飛行員的主因。他表示，由於近年來國內民航業發展速度很快，而國內飛行員培養的速度又跟不上，因此供需關係決定了國內飛行員薪資水平的高競爭力。 此前已有人跳槽來中國 據CNN報導，由於不滿公司提出的漲薪幅度，大韓航空的部分飛行員正在考慮是否離職。
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北歐航空通過談判結束飛行員罷工
新華社斯德哥爾摩5月3日電（記者付一鳴）北歐航空公司2日深夜發布新聞公報說，公司與丹麥、挪威、瑞典三地飛行員工會談判達成一致，飛行員罷工已經結束，該公司航班將陸續恢復正常。新協議涉及可預見的工作安排、工作保障以及薪資。北歐航空總裁兼執行長裡卡德·古斯塔夫松說，「我們的客戶將很快能夠再次正常飛行，我們將能夠履行對斯堪地那維亞半島以及往返該地區旅行者們的承諾。」 北歐航空公司表示，在接下來的幾天內，該公司航班將陸續恢復正常，並請乘客及時登錄官網查詢最新信息。
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臺灣兩大航空飛行員聯合發動「罷工投票」 要求改善過勞
（China Airlines）及長榮航空(Eva Air)兩大分會將在7月16日至8月6日期間共同舉辦罷工投票，並於投票後，決定是否針對2家航空公司進行罷工。綜合臺灣媒體報導，以中華航空飛行員為主的桃園市職業機師工會，曾在2015年進行罷工投票，當時有近9成投票率、幾乎百分之百贊成，迫使華航出面協商，以勞資和平收場。桃園市職業機師工會表示，目前華航約有1200名臺灣籍機師（飛行員）、其中860人加入工會，長榮則約有800名臺灣籍飛行員、其中530人加入，工會正當性無庸置疑。
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歐洲最大廉價航空公司飛行員罷工 5.5萬乘客受影響
歐洲最大廉價航空公司飛行員罷工 5.5萬乘客受影響 2018-08(Ryanair)在德國、比利時、瑞典、愛爾蘭與荷蘭的飛行員罷工，以爭取工作薪資與待遇的改善。
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華航飛行員罷工由長榮飛行員領頭? 罷工持續 500名飛行員參與
領導下2月8日開始罷工，導致部分航班取消，截至2月9日晚上，已經有500名飛行員支持罷工，桃園機師工會理事長李信燕本身為華航對手——長榮航空的飛行員，卻在此次領導華航罷工，受到矚目。 身為桃園市機師工會理事長李信燕，也是長榮航空飛行員。2月9日下午，中華航空、桃園市機師工會等代表在臺灣交通主管部門進行協商。
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航空新聞 | 臺灣飛行員將發動首次罷工
有臺媒認為此次罷工可能造成臺灣航空安全大亂;也有臺媒認為，此事甚至有可能導致安全危機。據臺灣《聯合報》8月7日報導，桃園市機師工會的中華航空、長榮航空飛行員7月16日開始首次舉行罷工投票。投票8月6日結束，7日上午開票。開票結果顯示，1426人之中有1212人來投票同意，投票率為84.39%。其中同意罷工1187票、不同意20票、廢票5票。
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北歐航空持續罷工,共計28萬旅客出行受阻
【環球時報駐德國特約記者 青木】「北歐航空罷工繼續」，歐洲新聞電視臺29日報導稱，由於工資等問題未能解決，北歐航空(SAS)超過1400名飛行員周一和周二繼續罷工。北歐航空兩天取消1200多個航班，11萬名旅客受影響。
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法航提出撤回泛航航空擴張計劃 呼籲飛行員停止罷工
中國經濟網北京9月24日訊(王蘇)英國廣播公司消息，法國航空公司(Air France)提出撤回泛航航空擴張計劃，以換取飛行員立即停止罷工回到工作崗位。法航在一份聲明中表示，這項提議將有助於儘快結束這場對法航來說極其危險的罷工。
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中華航空機師罷工究竟怎麼一回事
歡迎下載網易新聞客戶端訂閱查看華航飛行員罷工已經進入到第五天，超600名飛行員參與罷工，佔到華航飛行員總人數的45%。反對罷工的華航員工集結 圖片來源《蘋果日報》中華航空機師罷工到底是怎麼一回事？相信不少大陸網友都一頭霧水。根據機師工會的說法，罷工是因為華航無視飛行員過勞的工作環境，威脅飛行安全。
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飛鳥航空飛行員集體罷工 導致9航班突然取消
更多有趣重要的新聞，請上世界日報網站：http://www.udnbkk.com【本報訊】泰國飛鳥航空公司昨天（14日）發生飛行員集體罷工事件，導致下午9個航班臨時取消，1500多名乘客滯留廊曼機場。泰國飛鳥航空（NOK AIR）的9個國內航班昨天下午3時突然掛出「班機取消」公告，導致前來廊曼機場候機的旅客措手不及，機場候機大廳內頓時大亂，由於取消的航班為飛往清邁、坤敬、合艾、普吉、鄔汶、素叻、彭世洛等重要地點航班，大約1500多名旅遊滯留機場。航空公司方面起初給予的解釋是「技術故障」，但一下子9個航班全停飛，令人費解，最終該航空公司執行總裁出面承認，是因為飛行員集體罷工所致。
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5400名漢莎飛行員罷工3天 影響10萬乘客出行
人民網訊 據德國媒體報導，德國漢莎航空公司宣布，將原定的全體罷工延長一天，截止到本周五，這影響到逾10萬乘客，因罷工而取消的航班乘客可以免費改籤或者退票。 報導說，黑森州勞動法院作出裁決半小時後，5400名漢莎航空公司飛行員即啟動了罷工。
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漢莎航空持續罷工 周三將有930次航班被取消
【環球網報導 記者 王莉蘭】據法國國際廣播電臺11月10日報導，德國漢莎航空機組人員繼續罷工，航空公司在當地時間11月10日宣布，11日將有930次航班被取消。本應從法蘭克福、杜塞道夫和慕尼黑三地起飛的多次航班將被迫停飛。此次罷工時段將破紀錄。漢莎航空表示，員工以罷工方式抗議公司為降低成本削減養老待遇。
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中華航空部分飛行員罷工 30多航班取消 為何罷工 如何收場?
，桃園市機師（飛行員）工會華航分會2月8日凌晨0點宣布8日（初四）清晨6點起開始罷工， 華航當天取消了14個航班，近2000名旅客受到影響，根據華航官網發布的消息， 加上2月9日和10日取消的航班，共有超過30班取消。
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德國漢莎航空飛行員擬罷工3天 要求加薪提高福利
德國漢莎航空公司飛行員工會28日宣布，定於下周罷工3天，以要求獲得更高薪水和更多福利。勞資雙方主要分歧在於，飛行員要求公司把最低退休年齡降到55歲，同時按照退休前薪水的60％領取退休金。而眼下漢莎飛行員平均退休年齡為59歲。
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大韓航空總裁嘲笑飛行員工作比開車輕鬆引抗議
韓國媒體報導，日前大韓航空副駕駛Kim Seung-kyu在其FB主頁上發帖抱怨工作時間長壓力大，飛行員在航班飛行前需要提前2.5小時以上進行準備，大韓總裁趙亮鎬回帖嘲笑說，「你的帖子全都是術語，但是99%的工作內容都不是新的，飛機是自動駕駛的，甚至比開車還要輕鬆。
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中華航空飛行員罷工協商未果 600多人繼續罷工 上百航班取消
航空圈訊 臺灣中華航空（China Airlines）部分機師（飛行員）罷工