大韓航空飛行員要求漲薪37% 否則跳槽來中國

2020-12-11 民航新聞

　　據CNN報導，未來幾周內，前往韓國旅遊的遊客很有可能看到飛行員罷工。

　　大韓航空兩大飛行員工會將會在1月29日之前投票決定是否接受管理層提出的提議——在2015年工資水平基礎上加薪1.9%。這一漲幅遠低於飛行員工會要求的37%的漲薪幅度。

　　大韓航空溝通事業部經理Nathan Cho表示：「我們飛行員的平均年薪為11.6萬美元，不包括福利，這已經是韓國工資最高的1%之內。37%的漲幅意味著要增加4.1萬美元，這是韓國普通員工一年的工資，所以他們的要求是無法接受的。」

　　飛行員工會的代表Seo Sang-won堅持自己的立場。他說：「我們的要求是合法的。在過去幾年內，公司基本上沒有給我們漲過工資，即使有漲，幅度也是微乎其微。」

　　自2015年10月以來，雙方已經展開多次協商，但是一直沒有結果。工會表示，如果本月底雙方未能達成協議，工會將會舉行罷工。

　　Seo表示，如果韓國民航業不能提供飛行員工資，更多飛行員將跳槽至其他國家，尤其是中國。《韓國時報》報導稱，大韓航空的飛行員平均工資僅僅是中國飛行員的1/3。Seo說：「去年有140名飛行員離開了大韓航空，其中40名選擇了中國航企。」

　　對於大韓航空飛行員的高流動率，Cho表示，飛行員跳槽至其他航企，這一趨勢在全球範圍內早已持續了很長一段時間。大韓航空一直在提高自己飛行員來源的多樣化，例如與韓國航空大學合作開發自己的飛行員培訓項目。

　　大韓航空發生大規模的飛行員罷工距今已經10年多了。2005年的飛行員罷工導致超過200架次航班取消。

　　在過去5年內，韓國航空業的年增長率都達到6%，韓國也並不是唯一面臨飛行員短缺的國家。波音公司近日發布的報告預測：未來20年內全球將需要50萬名商用飛行員，其中亞洲地區需要22.6萬名。（劉河會/編譯）

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