首段航班延後次段機票作廢 乘客質疑酷航霸王條款

2020-12-20 中國網財經

  翟女士等五人在新加坡scoot 酷航預訂明年2月的機票,旅程分兩段,分別是天津到新加坡、新加坡到雪梨。後因航空公司更改首段航班時間,使得第二段航程機票只能作廢,而酷航既不改籤又不退款。翟女士等維權多日,酷航昨日終於答應48小時內給出改籤答覆。

  航班延後影響次段航程

  一個月前,翟女士和四位朋友一同預訂明年2月的出行計劃,通過新加坡scoot 酷航預訂機票,去時航程一共分兩段,分別是2月1日9點從天津飛新加坡,2月2日凌晨兩點從新加坡出發,飛往目的地雪梨。

  原本以為訂好機票即萬事大吉,沒想到上周翟女士接到酷航通知,通知她明年2月1日天津飛往新加坡的航班取消,要她改籤,「要麼提前一天,要麼拖後一天。但1月31日我還得工作,所以只能拖到2月2日起飛」。改籤後,翟女士才意識到,此前訂好的由新加坡去雪梨的機票將作廢,「第二段航程是2月2日凌晨兩點起飛,而改籤後,我2日上午才從天津起飛」。翟女士要求將第二段航程依次順延,卻遭到酷航拒絕。

  乘客質疑「霸王條款」

  「都是在他們航空公司訂的票,首段航程延後也是因為他們,為啥就不能依次順延?」翟女士有些不明白。

  讓五人更加氣憤的是,第二段航程機票不僅不能改籤,還不能退款,五人要想去雪梨,只能再新購一張機票,而原先上千元的機票只能白白作廢。翟女士還透露,首段航程機票如果不順延,退款也不是現金,而是代金券,並且該代金券必須在3個月內消費掉,否則過期無效。「這不就是霸王條款嗎?」

  「由於貴公司更改出行時間,導致我們航班受影響,請給出明確解釋」。翟女士在微博上質問scoot 酷航,但連續多天,對方未回應。

  酷航稱系統「不識別」

  昨日記者通過郵件聯繫到酷航新加坡總部,公關部徐女士證實航班時刻表的確進行了變更。她表示,如果翟女士的機票是天津—新加坡—雪梨,第二段航程也會自動挪後一天出發,如果翟女士是單一購買天津—新加坡和新加坡—雪梨的兩段機票,訂票系統就無法察覺並自動更改第二段航程。至於退款返還的代金券必須3個月內消費的規定,徐女士答覆稱屬公司規定。

  經雙方溝通,最終確認翟女士的機票並非聯程機票,而是天津至新加坡和新加坡至雪梨的往返票,故系統無法識別。但這個理由翟女士表示無法接受,她堅持認為酷航應免費改籤機票。酷航繼而承諾,將在48小時內給出最終答覆。

相關焦點

  • 酷航將開通天津—新加坡航班 推出機票促銷活動
    自2012 年8月23日起,酷航將開通每周四班往返天津和新加坡兩地的航班,由天津出發的航班將於上午9時15分飛離天津濱海國際機場,並於下午3時05分抵達新加坡樟宜機場二號航站樓;由此,天津將通過全世界最大航空樞紐之一的樟宜機場,連接將近60個國家的220座城市。返程航班將於凌晨1時30分自新加坡起飛,並在上午7時30分抵達天津。
  • 女子沒趕上去程機票返程被自動作廢 往返機票還有這個條款?
    其中,購買往返機票要特別注意因為航空公司有規定不能單獨使用回程機票,如果去程航班沒有乘坐,返程機票也將自動作廢。起飛消費者:沒收到返程作廢提醒楊女士反映,她通過去哪兒網手機APP購買了3月28日至4月7日從北京到越南胡志明市的往返機票後,由於工作原因,沒趕上去程航班,回程時被廈門航空公司告知,返程機票已自動作廢。溝通無效後,她只好購買高價票回國。楊女士認為,自己購票時頁面上沒有明確提醒去程不乘坐、返程就作廢。
  • 酷航:新加坡飛杭州TR188航班乘客和機組人員均接受杭州相關隔離措施
    來源:每日經濟新聞1月25日上午,杭州市「冠狀病毒肺炎」防控指揮部發布疫情通報(第1號):「1月24日晚10時許,TR188次航班從新加坡到達蕭山機場。機上335名乘客中有武漢客人116名。由於事先掌握信息,我市與機場聯動進行了嚴格管控。
  • 合肥市民新加坡酷航官網購特價機票 被告知航班取消
    本報訊   本來這個月11號,合肥的旅遊達人郭先生會前往新加坡旅遊,但因為新加坡酷航取消了郭先生的去程航班,而改籤時間又不合適,郭先生想退票取消行程,被告知只能退回有使用期限的優惠券,而且返程機票不能退。「又不是我的原因造成的,卻不給退機票,這不是霸王條款嗎?」郭先生很是不滿。
  • 新加坡酷航飛杭州航班已有4位湖北乘客確診,此前落地被整機隔離
    備受關注的「新加坡酷航攜帶116名武漢乘客航班降落杭州」一事有了最新進展。1月29日,南都記者從杭州市衛健委獲悉,2020年1月28日0至24時,杭州市新增新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例19例,其中有兩例是1月24日乘坐新加坡酷航TR188航班自新加坡到達蕭山機場的湖北旅客。
  • 春運避坑指南 | 憑什麼去程沒趕上返程機票就作廢?
    眼看兩張機票都廢了,徐先生心疼之餘,嘗試溝通,「『去程』沒趕上,為什麼『返程』也作廢?我買的可是兩張票啊!你們這是霸王條款!」徐先生的遭遇,你遇到過嗎?「去程」沒趕上,「返程」也作廢,到底是「霸王條款」還是另有原因?
  • 春運避坑指南|憑什麼去程沒趕上返程機票就作廢?
    眼看兩張機票都廢了,徐先生心疼之餘,嘗試溝通,「『去程』沒趕上,為什麼『返程』也作廢?我買的可是兩張票啊!你們這是霸王條款!」  「去程」沒趕上,「返程」也作廢,到底是「霸王條款」還是另有原因?  對於這樣的多段機票,國內外的航空公司都制定了特殊規定,其中一條就是:往返多程或聯程機票,必須按順序使用,如果前序航班未使用,後續行程都將按作廢處理。
  • 酷航推出全新機上服務平臺「酷航空中寶」,想一站式滿足乘客的各種...
    具體而言,乘客可以掃描機艙椅背上的二維碼,或連接「ScootHub」網絡以訪問「酷航空中寶」,併購買酷航的餐飲服務以及KrisShop免稅商品,以及瀏覽該平臺上的旅行信息及體驗娛樂活動等。酷航方面表示,「酷航空中寶」將成為亞太地區首個提供高度整合及多樣化功能的機上服務平臺。
  • 新航旗下兩大廉航合體,酷航迎發展新篇章
    在線選擇航班和預訂過程中將顯示執飛機型。作為整合的一部分,目前由虎航運營的空中巴士A320家族客機將換上酷航塗裝,展示酷航名稱和標誌性亮黃色曲線。重新塗裝工作將逐步展開,預計在2018年年中完成。已在酷航和虎航預訂了7月25日及之後行程的乘客,酷航工作人員將在6月15日至7月23日期間通過電子郵件的方式聯繫您,變更航班代碼(從TZ到TR)。
  • 春運避坑指南〡憑什麼去程沒趕上返程機票就作廢?
    眼看兩張機票都廢了,徐先生心疼之餘,嘗試溝通,「『去程』沒趕上,為什麼『返程』也作廢?我買的可是兩張票啊!你們這是霸王條款!」 「去程」沒趕上,「返程」也作廢,到底是「霸王條款」還是另有原因?
  • 重慶:往返機票藏霸王條款,去程未用返程被取消
    1月11日,鄭先生由於工作原因未能如期成行,於是通過澳門航空公司官網重新購買了1月12日重慶飛澳門的航班,並順利出行。1月14日,鄭先生和家人一起辦理澳門返回重慶的登機手續時,卻被告知他的返程機票已被取消,原因是他沒有乘坐最先預訂的1月11日航班。鄭先生不得不花4572澳門元(相當於人民幣3637元),重新購買了當日同航班機票。
  • 提前兩月申請機票仍不改不退 消費者質疑亞航條款"霸王"
    「由於個人理由,比如行程有變動去不了酒店,『航班+酒店』都是退不了的,除非是生病去不了。如有醫院的診斷書或證明客戶在航班出發前去不了了,這樣我們可以去申請退款。」  ——亞航假日 林先生  據《青年報》報導,因工作原因,李小姐無法在10月30日按照既定行程出行,故向亞航廣州客服熱線提出希望變更「航班+旅遊」套餐的行程或退款,並願承擔一定違約金。但對方無法作任何形式的更改或取消的條款讓她覺得挺「霸王」,李小姐隨即反映此事。
  • 酷航「無故」取消航班,還不願意全額退款,什麼操作?
    我這次來信是想向你們反饋我的一次與新加坡酷航Scoot的不愉快經歷。  作為一個媽媽,我很樂意帶我的兒子到處旅行。早在2015年,我們就踏足過新加坡。那次旅行讓我們對新加坡有非常好的印象。今年,我們計劃再去新加坡旅行一次。
  • 酷航武漢—新加坡航線今正式恢復 重啟華中地區與新加坡客運直飛
    12月3日上午,由波音787-9夢幻客機執飛的酷航TR120次航班從新加坡樟宜機場起飛,搭載著旅客經過4個多小時的飛行後,平穩降落於武漢天河國際機場。在部分包機航班上,酷航還運送了新加坡向中國捐贈的診斷試劑盒和醫療用品等7噸物資,為中新聯合抗擊新冠病疫情提供了重要的貨運支持。此後,酷航通過新加坡往返武漢等城市的貨運航班致力於彌補航空貨運需求缺口並穩定全球供應鏈。此次武漢-新加坡客運航線復航,酷航將與武漢共同推動全面的恢復和重連的進程,並將不斷持續增加對武漢的航空貨運支持。
  • 西安—澳洲航班取消套票無法兌換 海南航空這是霸王條款嗎?
    「當時推銷人員介紹,這款套票的使用期限是3年,適用於海航自營中國境內外始發澳大利亞航線,其中有多條西安至澳洲的往返直飛航線可供選擇,旅客購買後只要在出行前通過航空公司的客票專線,就能申請公務艙的艙位並且兌換機票,套票內含有30次國際主航段公務艙往返機票。」傅女士說,購買這款套票時她按照航空公司的要求通過郵寄的方式填寫了資料並且分3次匯款共計15萬元人民幣。
  • 同程旅遊上線酷航旗艦店,雙方共探機票銷售新模式
    8月29日,同程旅遊與酷航在蘇州聯合舉行酷航旗艦店上線新聞發布會。通過新上線的酷航旗艦店,同程用戶今後可以隨時隨地查詢酷航更加多元化的機票資源。這一旗艦店將陸續推出不同主題的促銷活動,為用戶提供由天津、大連、廣州等近20個大陸城市出發前往東南亞、澳洲、歐洲等地的特惠機票,助力用戶出行。
  • 400元機票收320元退票費 航空業霸王條款引關注
    北京市朝陽區法院10月25日公開審理了一起特殊的合同糾紛案,北京律師劉家輝因為一張特價機票對航空公司提起訴訟,再次引發了消費者對於航空公司「霸王條款」的關注。記者昨日在對長沙機票市場的調查中發現,認為這些條款不合理的消費者達到9成以上。律師認為,官司不管是否能贏,但對於推動社會遊戲規則的確認和修改有極大的推動作用。
  • 酷航積極強化防疫措施 全力保障旅客和機組人員健康出行
    隨著更多航班從2020年6月起逐漸恢復,酷航將進一步完善運營流程並採取額外的防疫措施,讓旅客對重啟旅程更有信心。  酷航執行長查貝爾·威爾森(Campbell Wilson)表示:「酷航從一開始就站在抗擊新冠肺炎的第一線,我們始終把我們的乘客和機組人員的健康與安全放在首位。
  • 中國成為新加坡酷航最重要市場
    目前酷航已開通飛往大連,廣州,杭州,香港,南京,青島,瀋陽、天津和哈爾濱等地的航班,並將於7月開通飛往南昌的航班。「隨著中國乘坐飛機的年輕人逐年增加以及低成本航空在中國方興未艾,相信未來幾年酷航在華將會持續增長。」  「我們現在也協助中國乘客通過母公司新加坡航空集團的網絡再轉機去其他目的地,這部分客人正在逐漸增長。」李立興說。  「得益於中國便捷的高鐵網絡,酷航在華的工作人員經常負責幾個相鄰的站點,通過搭乘高鐵往來各地。這也是我們降低成本和提高效率的方式。」李立興說。
  • 往返機票去程未用返程作廢 誰該為返程機票買單?
    往返機票「去程缺席、返程作廢」引質疑律師表示,返程機票誰買單,關鍵看網站和航空公司是否履行了事先告知義務本報訊 (記者楊召奎)近日,消費者楊女士向消費者網在線投訴平臺反映4月7日,她從胡志明市返回北京時,卻被航空公司告知,由於她未按機票順序乘坐去程航班,返程機票已經自動作廢。溝通無效後,她只好自己購買高價票回國。楊女士表示,自己通過去哪兒網手機APP購票時,頁面上沒有明確的機票使用規則,也沒有明確提醒去程不乘坐,返程就作廢的具體內容。更讓她氣憤的是,她沒趕上去程航班之後,一直沒有收到返程作廢的提醒信息。