內容提要：2016年以來，天津圍繞區域樞紐和國際航空物流中心定位，積極承接首都機場客貨運溢出需求，努力打造進出北京的第二空中通道，天津民航事業實現跨越式發展。
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天津北方網訊：2016年以來，天津圍繞區域樞紐和國際航空物流中心定位，積極承接首都機場客貨運溢出需求，努力打造進出北京的第二空中通道，天津民航事業實現跨越式發展。
五年來，天津配合國家發展改革委、民航局制定《推進京津冀民航協同發展實施意見》，《天津濱海國際機場總體規劃（2019年版）》獲批，設立天津市航空貨運發展辦公室。
天津區域樞紐機場作用明顯增強，機場高峰小時容量由2015年的28架次提升至「31+1」架次。初步建立起國內幹支結合、國際主要通航東北亞、東南亞以及歐洲的客運航線網絡，2019年開通客運航線270條、通航城市159個，分別較2015年增加87條、44個。在京津冀遼魯設立30座異地城市候機樓（廳），開通至廊坊、滄州等地客運班線9條，實施空鐵聯運、「飛機+郵輪」等創新聯運模式。2019年機場旅客吞吐量2381萬人次，較2015年增長66.4%，年均增速超過15%。今年疫情期間，天津機場有效發揮首都「護城河」作用，至8月底天津機場共承接首都機場分流航班158架次，排查乘客約4萬人次。積極應對疫情不利影響，出臺並推進落實《打贏新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控阻擊戰促進天津民航持續健康發展若干措施》。
同時，天津加快推進航空物流中心，設立天津航空貨運發展辦公室，成立天津貨運航空有限公司，積極支持各貨運航空公司拓展航線，2019年執行貨運及客貨兼營航線20條，通航城市17個。實現進口藥品、進境冰鮮水產品、進境水果等5項進境指定口岸功能，設立國際郵件互換局。建成大通關基地一期、中外運二期、順豐電商產業園，啟動機場貨運路改造，實現年年有魚供應鏈、聯邦快遞、UPS快遞、福瑞達物流等物流企業落戶天津。2019年貨郵吞吐量為22.6萬噸，較2015年提高4.0%。（津雲新聞記者董立景）
【來源：北方網】
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