東南網12月3日訊(海峽都市報記者 楊陽）
關注理由
今天開始,鐵路部門執行新的火車票改籤、退票規則;而火車票的預售期延長為60天,本月7日起,就可購買春運首日(明年2月4日)的火車票。
記者昨日從鐵路部門獲悉,在新規施行,很多舊規定停止執行的情況下,以往網友和市民總結的搶票攻略將有大幅度的變化。
靠譜 看準放票時間 跨段購車票
目前,鐵路部門開始調整網際網路、電話訂票的起售時間。放票時間點從16個調整為21個,即8:00至18:00期間,每個整點和半點均有新票起售,涉及我省主要車站的放票時間調整如下:
15:00起售車站:廈門、廈門北、廈門高崎
16:00起售車站:福州、福州南
17:00起售車站:龍巖
18:00起售車站:寧德、南平、南平南、閩清、羅源、莆田、泉州、泉州東、武夷山、漳浦、漳州、漳州東、冠豸山、光澤、福安、福鼎、福清、三明、三明北澤、福安、福鼎、福清、三明、三明北
合理使用放票時間差,在車票的選擇上空間更大。如果相鄰兩個車站的放票時間不一樣,那麼也可以加以合理使用。
比如從福州始發經閩清前往第三地的列車,閩清的乘客就可直接購買福州出發的車票,就能早兩個小時購買到車票。屆時,旅客可直接在閩清上車,按照鐵路部門的規定,中途上車完全可行,但未乘區間的票價將不退還。
靠譜 每天買張票 退票要提前
去年春運期間,福州市民李先生購買前往湖南的車票,但他並不知道自己從農曆臘月廿五至除夕具體哪天能出發,因此使用了一種特別「笨」的辦法,就是這6天的車票開始放票時,每天都買一張,到自己確定行程後,再把其他沒使用的車票全部改籤並退票。
去年不少網友都「曬」了這樣的買票辦法,但也被很多網友批評佔用資源。今年,這樣的辦法依然「管用」,但在退票規則上,則制定了更加科學的辦法。
按照今天開始執行的規定,客票預售期延長至60天後,對開車前15天(不含)以上退票的,不收取退票費。而開車前48小時(不含)以上,可改籤預售期內的其他列車;開車前48小時以內,可改籤開車前的其他列車,也可改籤開車後至票面日期當日24:00之前的其他列車,不辦理票面日期次日及以後的改籤;開車之後,旅客仍可改籤當日其他列車,但只能在票面發站辦理改籤。
也就是說,乘客依然可每天購買一張車票,但最好在開車前48小時改籤或退票,如果在開車前48個小時內改籤,將無法改到春運之後的車次,改籤新車票乘車日期也只能在春運期間(2015年2月4日至3月15日)。退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費,也就是收取20%的退票手續費。
鐵路相關負責人表示,以往春運期間大量退票加劇鐵路車票緊張,造成鐵路資源浪費,此次出臺的新規,將會更科學地調配車票資源,讓更多旅客能夠買到車票。
靠譜 學生和務工人員 提前買票
每年春運,學生和務工人員的團體往返票都將提前銷售,而按照今年的新規,鐵路部門也針對這兩大群體制定了更為科學的售票方案。
從12月5日至12月20日,鐵路部門將在網際網路上集中受理2015年1月15日至3月15日期間的學生團體往返票。12月21日起,學生可以通過網際網路、電話、窗口、自動售票機等各個渠道購買2015年3月15日之前的學生票。
而從2014年12月26日至2015年1月15日,鐵路部門將主要使用臨客列車車票票額,集中辦理2015年2月4日至3月15日期間的務工人員團體往返票。
不靠譜 多種拿票方式今年將不管用
去年春運期間,雖然是去往同一個目的地,但是很多市民每天都要上網搶票幾次,這是因為,C、D、G字頭列車和普速列車等,放票時間並不一樣,因此,乘客要多次查看。不過,按照新規,這樣的區別將不再存在,本月起,C、D、G字頭列車不再單獨起售,起售時間與車站保持一致,方便乘客購票。
此外,去年很多乘客還使用多張證件購票,將同一車次分兩段購票,如果K308次廈門—北京西無票,那麼可以先按漳平站的預售期用護照號訂購漳平—北京西車票,再按廈門站的預售期用身份證號訂購廈門—漳平車票,用兩張證件上車。不過,針對這種打擦邊球的購票方式,鐵路部門表示,為了防止一人同時購買同一方向的多張車票,同時根據實名制購票乘車的要求,旅客將不能購買與已購車票行程相衝突的新票。