2016年金秋十月，由福建省汽車工業集團雲度新能源汽車股份有限公司舉辦的《雲·創未來》福建媒體溝通會在莆田成功舉辦，這家嶄新的福建首家純本土新能源乘用車車企，引領福建汽車媒體再次將目光聚焦在新能源汽車領域。
應勢而生：填補福建新能源汽車產業窪地
「我們還需要一個全新的汽車品牌嗎?」說起汽車行業的新品牌成立，許多人會有如此疑問。媒體溝通會上，雲度新能源汽車股份有限公司董事總經理劉心文先生首先介紹了雲度成立的背景和目前公司概況。
據劉心文介紹，從區域層面看，福建省目前處於新能源汽車領域的窪地。福建現在在做新能源汽車的企業主要有廈門金龍、東南汽車、福建新龍馬等。整個福建省在推廣新能源汽車累計到現在僅有7000多臺，這與北京、上海、廣東、深圳如火如荼、蓬勃興旺的局面差距不小;而合肥、南京、武漢、長沙、杭州等二線城市也是熱鬧非凡。相比來講，福建省的新能源的汽車還差那麼一點點。
從全國及國家戰略層面來看，目前新能源汽車的推廣也是快速發展：2011年才一萬多臺，2015年衝到33萬多臺。也就是說，近三年來，新能源汽車的發展形勢非常的迅猛，幾乎每年都是百分之三四百的增長。這個趨勢是一個大勢，我們國家早就制定了新能源汽車推廣的戰略，在2020年要達到500萬輛。我們現在離2020年還有三年的時間，這三年時間平均一年要一百萬所以這是一個整體的新能源的發展的趨勢。
雲度新能源汽車股份有限公司董事總經理劉心文先生
雲度使命：為改變而生
雲度新能源汽車於2015年12月4日在福建莆田成立，由福汽集團、莆田市國投、自然人、海源機械4方共同出資設立，總投資約20億元。公司以「為改變而生」為品牌口號。注重務實精神的雲度汽車團隊秉持著精益求精、專注細緻的「匠」文化，以汽車工程師的工匠精神，融合網際網路思維的創新理念，瞄準時代需求，打造基於網際網路思維的新能源汽車，以此實現智能網際網路電動車實業及網際網路產業生態圈的雙向發展。
雲度高管團隊：「驚豔」源於經驗豐富
做任何企業，人才總是比其他任何因素來的關鍵。在媒體溝通會上，我們被雲度高管團隊的的強大陣容所驚豔，而驚豔來源於他們過往靚麗的經驗。他們既有長年的汽車研發、採購、生產和營銷經驗，又提出了諸多新穎的造車、賣車理念，並在福建莆田，開始了他們的實踐。
其中，劉心文先生曾在奇瑞做新能源汽車總經理，負責整個奇瑞的新能源汽車;雲度新能源汽車股份有限公司常務副總經理、營銷公司總經理林密先生曾在美國Celgard公司的銷售主管，是公司副總裁，Celgard是做全球做新能源汽車電池最核心的隔膜的全球最大的工廠，覆蓋率達到70%。在此之前，林密有一個更重要的經歷，就是比亞迪騰勢公司副總裁，負責銷售。此外，雲度還聚集了來自清華大學、北汽、吉利汽車研究院等車界大咖。僅僅研發的團隊就有200多人，如果要加上一些跟研發密切相關的人超過300多人。
雲度新能源汽車股份有限公司常務副總經理、營銷公司總經理林密先生
雲度新能源汽車的總經理助理葆旭東
雲度股權結構介紹
股權創新，為企業發展提供長遠動力
雲度的股權結構，由福建省汽車工業集團代表省政府持有39%的股權，莆田市國投佔34.44%，管理層佔15.56%，海源機械佔11%，是福州的一家上市公司，做輕量化材料的。
未來：初期規劃五款產品，最快明年新車上市
劉心文介紹，根據規劃雲度初期將重點打造五款產品。首款打造的是代號為A301的產品，這款產品大概4米35左右的SUV，是一款造型非常時尚，非常前衛的車型，續航裡程超過300公裡，百公裡加速在10秒左右。這款車預計將在明年11月推出。而在A301的平臺上，雲度還將打造一款小版的SUV，車長在4米出頭，這一款將與A301同期上市。
雲度開的第三款車是代號為C101的車型，也是雲度將來要濃墨重彩推出的一款車，大概在2019年上半年會上市，對標特斯拉Model X。主要賣點為完全輕量化、鋁合金的車廂，碳纖維加複合材料的車身，續航超過500公裡，全尺寸將近5米的大型的SUV。這是我們要花巨資去打造，聚集最多的人才、精力、資源去打造的一款車，在2019年要奉獻給我們廣大消費者。
後期雲度還會在A級車上有兩款車，演變的可能會做一些MPV。公司專注做SUV，這是雲度公司的定位。
新工廠：2016年年底投產
雲度國內工廠將於2016年12月竣工投產，項目一期規劃建設佔地400畝，年產8萬臺的新能源汽車焊裝、塗裝、總裝生產車間(預留衝壓車間)，並建設試製車間和電機、電池、電控等核心零部件開發的試驗及配套的PACK生產能力。
關於雲度
為什麼叫雲度?
雲度新能源汽車股份有限公司常務副總經理、營銷公司總經理林密：其實這個想法很有意思，首先雲代表老是在變化的一個東西，「度」其實有三個意思，一個是咱們用得能量叫電，電的計量單位是度。「度」代表一個尺度。我們想法很簡單，我們要發散思維，要把思維打開去做一款電動車產品。同時要尊重規則，要敬畏行業，要有一個度量，所以最後叫雲度。「YUDO」一方面是音譯，每個代表美好的意思放在一起。雲度有一個核心的詞，我們除了Slogan叫「為改變而生」，一個是產品本身，一個是自己情懷的東西。核心我們是把這個品牌定位到專注於純電SUV，這個市場必須要足夠的專注，足夠的心無旁鶩，才能真正做一款讓人記得住的產品。所以我們的核心是專注純電SUV，所有產品線的規劃和安排，全部都是電動的越野車。
雲度是一家網際網路+企業嗎?
雲度新能源汽車股份有限公司常務副總經理、營銷公司總經理林密：大的方向來講，汽車行業不是網際網路+，是+網際網路。在汽車上面的應用，至少對主機廠的角度來講，一直是+網際網路，不會放掉這一塊，但是不會把它變為中心。粉絲經濟這個很重要，但是需要有一個載體和慢慢形成的過程。我想舉一個例子，海底撈。海底撈有網際網路概念在裡面嗎?它現在真正做好，也是大家讚不絕口的方式，他靠的是細節，靠的很多微創新。雲度不會為了追求一種噱頭，把很多微創新給忘了，這才是真正核心的東西。
完全用網際網路的精神打造車的營銷手段，這並不是我們的特長。首先我是+網際網路，我不是網際網路+，我是汽車+網際網路，這兩個一前一後區別很大。第二個我相信產品是核心，一切的宣傳及各種營銷手段基於產品，所以一定要把產品做好。我們會做微創新，以用戶體驗為核心的創新，我們希望做到極致。至於一些粉絲經濟，這我們肯定做，每個企業都在做，只是沒有把這個東西當做核心來放大。
關於能否拿到新能源汽車生產資質牌照
雲度新能源汽車股份有限公司董事總經理劉心文 ：國家專門為新能源汽車，尤其是新能源的乘用車開了一個窗口，這個窗口就是新能源純電動乘用車的生產資質，國家「27號文」裡面發布了一系列申報條件，只要你滿足就可以申報。雲度從一開始成立公司就是瞄準27號文這個資質去的，我們15臺樣車在8月15日已經全部通過國家指定所有的檢測，全部拿到報告。現在我們具備申報條件，我們將在下個月初正式向國家發改委來提交申報。對我們而言，我們非常有信心拿到這個牌，至於第幾張不去管他，至於國家開放多少張，我們也不去管他，我們把自己的事做好，拿到資質，為此而付出所有的努力都是值得。
主要產品：
雲度鎖定「優品實用派」的目標人群，專注於純電動SUV的打造，產品將覆蓋A0級到A級全尺寸空間，在未來的三年內推出三款產品。2017年，雲度將上市兩款車型，他們將分別滿足於90後及85後不同年齡層對於SUV的外觀、舒適、與智能化的需求。
核心技術：
雲度新能源具備完全自主研發能力，在電動化、智能化、互網聯化和輕量化四個方向上重新定義新能源汽車。從電池、電機、電控、智能互聯，到外觀設計、輕量化技術、安全技術及整車集成，雲度新能源整合資源，整體性能將達到100km/h，百公裡加速時間<10s，續航裡程>400km，單位質量每噸百裡耗電<10kwh，並在不久的將來，真正實現無人駕駛等前瞻技術應用。
打造產業鏈生態圈：
掌握核心技術及專利保護;利用社會配套實施生產以及自製核心的三電部件。雲度新能源汽車將在未來以整車製造為基礎，逐步建成全汽車產業鏈的供應體系，輻射周邊汽車供應資源，帶動整個福建省新能源產業的配套供應鏈的興起。
整合全球資源：
今年9月份，雲度歐洲設計中心在成義大利米蘭掛牌成立，雲度的產品造型開發、輕量化車身設計以及汽車碰撞安全設計都將在義大利設計完成，並利用全球資源進行實驗驗證，研發設計階段完成後，將在國內工廠落地生產 。
創新經營體制：
依託福汽集團的整車製造資質及豐富的整車製造資源，以及雲度的混合制經營體制，雲度匯聚了一大批國內外汽車行業的優秀人才以出資入股的方式成為公司的合伙人。 這種創新的體制解決了高管的長期激勵和切身利益問題，讓中層以上管理者從一個打工者變為企業的主人，極大的確保了整個管理團隊的穩定性。