唯一全系四驅豪華轎車,比亞迪漢DM盡顯自主品牌的卓越品質

2020-12-24 環保車市

眾所周知,要在合資品牌裡用25萬買到一輛十分優秀的全系四驅的豪華轎車,那是很難的。然而,比亞迪卻成為了同級唯一全系四驅的豪華轎車,25萬,四驅,高性能,它能做到了,甚至帶給消費者的是前所未有的全新體驗。

8月23日至28日,比亞迪在其公司總部城市——深圳,舉辦了非常浩大的漢DM媒體動態品鑑試駕活動。在此次活動中,活動主題「山河漢為觀止」,比亞迪漢DM的中西融合之美與豪華品質無一不讓在場的觀眾驚嘆。同時眾多媒體表示,比亞迪漢DM憑藉自身強大的實力感召了中國車的自信與魅力。

同級唯一四驅高性能插混豪華轎車

買車除了作為代步工具外,最大的一個作用便是給用戶帶來駕駛樂趣。好開、炫酷的汽車動輒幾十萬,而比亞迪漢DM卻是同系唯一全系四驅高性能豪華轎車。漢DM搭載了比亞迪先進的技術——超級混動DM-p技術,動力性能更為強悍,帶給消費者的是百萬級豪車的極致享受。據官方測試顯示,漢DM零百加速達到4.7秒,是中國市場上加速最快的插電混動轎車。試問,這樣快的速度誰能不愛?

汽車開著舒服,除了要足夠快外,穩定性和流暢性也極為重要。首先,搭載了超級混動DM-p技術,漢DM採用雙擎智能電四驅架構來實現極速與高效的完美結合。首先,超級混動DM-p技術採用雙擎智能電四驅系統,能帶來極大的穩定性。另外,2.0T全鋁發動機與高電壓、高轉速、高效率的BSG電機和後驅動電機完美配合,再在六速溼式雙離合變速器的加持下,製造出驚人的321kW功率和650N·m的最大扭矩。

油耗低、綜合續航裡程高達800公裡

一款好車講究好開,也講究高效節油。在當今年輕人壓力極大的情況下,比亞迪漢DM憑藉著出色的油耗使得消費者能過上更加經濟實惠、便利的生活,而不是成為車奴。為達到這一點,比亞迪漢DM採用了先進的整車能量管理體系,BSG電機智能介入發動機啟停及轉速控制、IPB集成制動控制系統等領先科技,漢DM在不充電狀態下(SOC保持在15%以下)綜合工況油耗只有百公裡5.9升,NEDC綜合工況油耗僅為百公裡1.4升,可謂是遠超各種動力的中大型轎車。

不止於超低油耗,漢DM還提供81公裡的NEDC綜合工況純電續駛裡程,和超過800公裡的綜合續駛裡程,為用戶帶來全程無憂的長續航體驗。作為一款插混車型,漢DM為消費者提供純電、並聯、串聯、高速、能量回收五種動力模式選擇。重要的是,基於先進的整車能量管理策略,漢DM可實現五種驅動模式智能切換,滿足消費者在各工況下、各場景下的用車需求。

當純電駕駛時,比亞迪漢DM也能讓用戶縱情享受強勁動力性能的同時,還有優秀的續航裡程,用戶完全不用擔心耗電快、無法遠程出行等問題。據調查表明,漢DM提供81公裡的NEDC綜合工況純電續駛裡程,和超過800公裡的綜合續駛裡程。同時,比亞迪漢DM還能根據不同的路況和駕駛場景而分別切換純電、並聯、串聯、高速、能量回收五種動力模式,最大化實現動力利用率,讓出行更高效、安心。

看完上面,就不難明白為什麼消費者能如此青睞比亞迪漢DM,動力強勁、高效節能、經濟實惠,這樣的汽車誰能不心動?

相關焦點

  • 自主品牌的巔峰時刻要來了?C位出道的比亞迪漢DM百公裡加速4.7秒
    今天我們來說一說比亞迪漢DM。 最近幾年來,隨著國產車的高速飛速地發展,中國汽車憑藉卓越的品質和超高的性價比越來越受到廣大消費者的熱愛和歡迎。在今年,比亞迪就率先推出的一款車型就再次彰顯了中國汽車的不俗實力,它——就是漢DM。難道說,自主品牌的巔峰時刻要來了?
  • 自主品牌的豪華標杆,比亞迪漢DM你要知道這些
    關注汽車圈的小夥伴們,肯定對於比亞迪最新發布的全新中大型插電混動豪華轎車,漢DM印象深刻。這款憑藉著超強動力,以及極致的豪華品質讓它一上市便頗受關注。近日,比亞迪官方在8月23日至28日期間舉辦了一場以「山河漢為觀止」為主題的漢DM媒體動態品鑑試駕活動。
  • 20多萬的豪華四驅性能旗艦?比亞迪漢DM究竟值不值
    其實很多家庭選車的第一要素就是足夠便宜又可靠耐用,可基於目前國產車的質量和口碑,很難讓消費者買單,甚至同樣的價格,很多家庭都會優先考慮合資車甚至進口車,畢竟德系日系和美系已經耕耘中國市場多年,想要拿出和他們一決高下的產品是目前國產品牌面臨的最大難題,但比亞迪漢/漢DM的推出,無疑給國產豪華轎車畫上了完美的句號,你要豪華感,可以,我能給你,你要舒適性,
  • 擋不住的四驅猛獸,4.7秒破百的比亞迪漢DM究竟有多麼彪悍?
    作者:洪瑞來源:車叫獸ID:Dr-Che甭管現在自主品牌在SUV市場如何向上出擊,在價格25萬左右的轎車領域,合資車型一直佔據了明顯的領先優勢,許多消費者所要做出的權衡,不過是在德系、日系和美系車型中挑出一臺自己順眼的罷了。
  • 比亞迪漢DM:後來者居上,自主品牌新能源旗艦轎車!
    那麼對於比較留意這款車型的消費者而言,除了充滿時尚元素的造型設計、4.7秒的百公裡加速時間等等之外,這款售價達到20萬以上的自主品牌轎車還有什麼亮點?接下來我們一起去研究下。 比亞迪漢採用了全新的Dragon Face設計語言,與此前的王朝系列車型均有所不同,同時,比亞迪漢EV與DM版本在前格柵設計上也有所區分。
  • 同級唯一豪華插混轎車誕生,漢DM為自主品牌扳回一城
    漢DM是比亞迪斬新推出、正向研發的中大型插電混動奢華轎車,也是唯獨一款用硬核產物力與合夥品牌博弈的自立品牌,在環球局限內皆有超高的人氣。談到比亞迪,就不得不說其開闢的3代DM領域。當前該領域累計有35萬裝機量,到達環球第一。
  • 試駕比亞迪漢DM 中國製造新徵程
    漢DM四驅性能版豪華型,全國綜合補貼後售價為21.98萬元;漢DM四驅性能版尊貴型,全國綜合補貼後售價為23.98萬元。在價格方面,漢DM確實已經追趕上了合資品牌的中級車。不過其出眾的動力,齊全的配置以及更大的車身軸距使之成為了自主品牌豪華轎車的標杆,混合動力系統讓其在油耗方面有了更多的突破。
  • 盧克文「閃婚」比亞迪漢DM,相遇相知的背後是對自主品牌的信任
    儘管在偌大的市場當中,自主品牌的席位卻要低於合資品牌和進口品牌,甚至在少數人眼中存在一定的品牌歧視。那麼自主品牌真的有那麼不堪嗎?事實相反,國內類似於比亞迪這樣的優秀品牌就在全球範圍內收穫了諸多好評,眾多名人也絲毫不掩蓋內心對比亞迪的熱愛。例如當下人氣極高的時事評論家盧克文就是一名比亞迪漢DM的車主,而他與比亞迪的感情堪稱風馳電掣般的升溫。
  • 彰顯中式優雅格調 靜態體驗比亞迪漢DM
    網易汽車8月14日報導 如同近年服飾及數碼領域開始主打國潮設計,自主品牌汽車設計也逐漸成熟自信,並在設計中融入更多中國元素。不久前粵港澳大灣區車展上,比亞迪為我們帶來了漢車系的第二款車型——漢DM,這款新車同樣能找到不少中國文化的元素。作為比亞迪旗下的插電混動旗艦轎車,漢DM會怎樣詮釋中式豪華呢?
  • 比亞迪漢21.98萬起單月1205輛,河北上市當月可提車
    在熠熠發光的漢面前,無數人發出讚嘆,感慨國產自主品牌汽車的日益強大與蓬勃發展,感嘆比亞迪品牌在探索東西方設計融合的過程中,所呈現出的高品位佳作。其中漢EV超長續航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅高性能版旗艦型售價27.95萬元;漢DM四驅性能版尊貴型售價23.98萬元、漢DM四驅性能版豪華型售價21.98萬元。
  • 11月銷量破萬輛,高端國貨比亞迪漢靠的是什麼?
    (漢EV)上市僅4個多月的比亞迪漢,以10105輛的單月銷量成為比亞迪旗下的新能源車型銷量擔當。同時,它也成為首款月銷量過萬的自主品牌中大型轎車。這對於比亞迪和國產品牌來說,都具有非同尋常的意義。強勁的市場表現把大多數自主品牌和造車新勢力的新能源車拋在了身後。比亞迪漢不僅成為20萬級以上自主品牌中大型轎車「首開先河」者,更成為新能源車中的佼佼者。月銷量過萬的比亞迪漢,靠的是什麼?在這個消費者買車先看「臉「的時代,顏值在很大程度上決定了一款汽車未來的銷量。相信看過漢實車的人都會對這款車的外觀設計所吸引。
  • 比亞迪漢DM/EV怎麼選?別急,先看完這篇用車成本分析再說
    千呼萬喚始出來,在一片期待中,比亞迪漢於7月12日正式上市。比亞迪漢此次共推出4款車型,一款混動車型以及三款純電動車型,補貼後全系售價區間為21.98萬-27.95萬元。那麼,對於這樣一款車,想要入手的朋友大概率會有這樣的疑問,比亞迪漢DM的動力總成是2.0T+單電機的組合,百公裡加速僅需4.7s,而且配置豐富,在全系車型中還是最便宜的。再看看比亞迪漢EV車型,純電動車型不用加油,保養也沒有燃油車繁瑣,那麼能夠在用車方面省下不少費用,該怎麼選呢?
  • 20多萬元比亞迪漢DM,能否成為合資品牌的強勁對手
    國內提到中大型轎車,基本上都是合資的天下,且多集中於一些豪華品牌,自主車型在該領域寥寥無幾。作為比亞迪在今年推出的重磅車型,漢除了扮演著家族旗艦角色,同時也肩負品牌進軍向高端市場的重任。其中漢EV和漢DM分別針對高端電動車和高端燃油車市場,憑藉著21.98-27.95的價格,以及四驅高性能版強勁的動力表現,對那些定位在中型級別的合資車型,可謂是降維打擊。今天要介紹的是漢DM四驅性能版尊貴型,屬於兩款插電混動車型裡的高配版本,廠商指導價23.98萬元,一起來看看表現如何。
  • 日本人眼中的比亞迪漢 像是特斯拉和奔馳的結合者
    文/股城網7月12日,備受消費者期待的比亞迪漢終於量產上市,這是全球首款搭載刀片電池的新能源轎車,也是目前中國顏值最高的新能源轎車之一。比亞迪漢上市後,有日本知名up主評價,稱這是一款特斯拉和奔馳的「混血」汽車,中國將引領電動汽車的未來。據悉,比亞迪漢一共有四款車型上市,不同車型價格也不一樣。上市車型包含三款漢EV和一款漢DM。
  • 坐享越級,細品比亞迪漢的「超級座椅」
    可見,無論是辦公室,還是車內,一張舒適的座椅對於生活的品質至關重要。比亞迪漢作為面向中大型豪華轎車市場推出的全新力作,以硬核技術加身,全系採用細膩柔軟的「Nappa真皮」座椅,以先進的人體工程學為開發理念打造更加舒適的汽車座椅,並以強大的後排功能打造全方位的尊享乘坐體驗。
  • 比亞迪漢銷量猛增定義自主車雙重競爭力
    這不僅有賴於市場的普及,特別是在國家推出的新能源汽車產業政策推動下,形成了諸多的利好;而且,也在自主新能源汽車製造與技術層面,得到了很大程度的提升,這就使自主汽車在新能源汽車市場,呈現出蒸蒸日上的全新景象。
  • 11月銷量10105臺,比亞迪漢成功了,網友:是金子總會發光
    作為自主品牌比亞迪的領跑者,F3憑藉著自身的核心技術不斷尋求突破,經過多輪產品調整,其「王朝家族」系列車型已經成功地被市場和消費者所接受,特別是比亞迪旗艦車型比亞迪漢,它不僅成功實現了月銷量萬輛,而且還打破了合資品牌的瓶頸。據比亞迪的銷售快報顯示,自7月份上市至11月底,比亞迪漢的單月銷量已達10105臺,連續4個月呈現芝麻開花節節高的勢頭。
  • 無意識的飛速狂飆 比亞迪漢EV馳騁金港賽道
    在比亞迪漢EV這裡,有一個全新的數字:3.9秒。據比亞迪官方數據公布表示,比亞迪漢EV四驅高性能版0-100km/h的加速時間為3.9秒,不僅是中國加速最快的量產新能源轎車,同時也成為了全球量產車零百加速「3秒俱樂部」的正式成員。
  • 比亞迪漢EV純電動的價格終於出來了!電池還能免費更換?
    #比亞迪漢有兄弟說小鵬P7也不錯,但是他足足比小鵬P7的頂配版本便宜了7萬,這我們就要聊一聊為什麼性能更強的比亞迪漢現在卻能便宜這麼多?首先第一個,漢的電池是人家比亞迪自己的,而且是刀片電池,本來就比三元鋰電池成本低很多,大概是20~30%左右。其次,佔全車成本7%左右的IGBT晶片,這個是必須的核心技術,比亞迪同樣擁有完全的自主研發和生產能力,這也是國內唯一一家。
  • 比亞迪「精品轎車」,長近4.8米,160馬力不足8w起
    身為一家實力不俗的自主品牌,比亞迪旗下有多款車型值得我們感到驕傲。例如比亞迪唐,這款中型SUV,奠定了國產插電式混合動力、純電動力的設計。而比亞迪漢則開闢了國產中大型豪華轎車,無法銷量過萬的突出口碑,同時也成就了國產中大型豪華轎車,在插電式混合動力和純電動力兩個領域的實力。