引導：
【平凡丶說車原創 奧迪A4L】
豪華品牌BBA旗下的中型轎車，奔馳C級丶寶馬3系丶奧迪A4L，這三款豪華中型轎車，相信大家都非常熟悉了，隨著國內消費的升級，這三款車型的受眾人群主要集中在年輕消費群體，對於絕大部分中年消費群體而言。
基本上都會考慮BBA旗下的中大型轎車，也就是奔馳E級丶寶馬5系以及奧迪A6L，而且，我們有趣的發現，BBA旗下的中型轎車，在外觀造型上，都採用了年輕化和運動化的設計風格，尤其體現在改款後的奧迪A4L。
「顏值與實力並存」？奧迪A4L沒有你看上去那麼簡單？
此前，中期改款的奧迪A4L正式上市，從該車的靜態方面和動態方面來看，改款後的奧迪A4L「改款堪比換代」，新車相比老款的奧迪A4L有著比較大幅度的升級，但是，新車在網上被不少網友「吐槽」，尤其體現在40TFSI版本車型的輪轂造型。
和取消了多媒體控制系統，反而用小尺寸的儲物盒進行代替，站在個人的角度上來看，取消多媒體控制系統，覺得沒什麼，但是換裝小尺寸的儲物盒，其實在實用性方面，並不是非常高，別說放手機了，就算放鑰匙也很「吃力」，個人覺得換裝的小尺寸儲物盒沒有很大的意義。
但是，從改款後的奧迪A4L靜態方面來看，在外觀造型上，的確有著比較大幅度的升級，尤其體現在外觀造型上，新車加入了RS4的運動套件，從而給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，這也迎合了國內絕大部分年輕消費者的審美，內飾方面，針對配置也進行了比較大幅度的升級。
可能很多人「吐槽」入門版車型，後排沒有獨立的空調出風口，但是，該車標配全景天窗和虛擬式儀錶盤等等，而且，購買奧迪A4L的絕大部分消費者，基本上不會選擇入門版車型，所以說，在配置方面，奧迪A4L沒有什麼值得「吐槽」的地方。
動力方面，該車提供了三種不同調校的2.0T渦輪發動機，傳動系統均為7DCT變速箱，要注意的是，改款後的奧迪A4L，除了45TFSI版本車型標配了四驅系統以外，四驅系統下方到了40TFSI版本車型，只不過，40TFSI車型並不是標配四驅系統。
動態方面，現款在售的奧迪A4L，40TFSI和45TFSI動力版本車型，底盤的調校不同，40TFSI動力版本車型，底盤調校的偏軟，主要針對家庭用車，而45TFSI動力版本車型，底盤的調校偏向於運動，要注意的是，該動力版本車型，在行駛的過程當中，並不會覺得底盤比較硬。
只不過，在乘坐的舒適性方面，相對而言不如40TFSI動力版本車型，從而，對於家庭用車的網友而言，個人比較推薦奧迪A4L 40TFSI動力版本車型，如果對動力和操控性有很強的需求，推薦奧迪A4L 45TFSI，要注意的是，如果對寶馬3系的操控性不滿意。
不妨去試駕奧迪A4L 45TFSI動力版本車型，指不定會給你帶來驚喜；可能很多人會「吐槽」奧迪A4L匹配7DCT變速箱，採用前置前驅的布局，畢竟，在同級別當中，寶馬3系和奔馳C級，匹配的都是AT變速箱，加上，前幾年，在網上流傳著這樣的一句話。
「不後驅不豪華」，其實，在駕駛奧迪A4L 40TFSI和45TFSI動力版本車型的時候，在行駛的平順性方面，表現的還是比較突出的，而且，在換擋響應方面，也比較迅速，當然了，在擁堵的市區駕駛，依然能夠感覺到有輕微的頓挫感，但是，相比大眾邁騰和大眾帕薩特。
還是有著一定的優勢，至於前置後驅的布局，其實，在日常的駕駛過程當中，感覺不出來，這是一輛前驅車還是後驅車，尤其是針對經常在擁堵市區駕車的消費群體，所以說，這一代奧迪A4L，綜合能力表現還是比較突出的。
總結：
「這是一個看臉的時代」？奧迪A4L除了顏值高？還剩下什麼？通過上述的分析，我們不難看出，現款在售的奧迪A4L，除了有著比較高的顏值，而且，實際的動態方面，表現的也非常不錯，簡單的說，現款在售的奧迪A4L綜合能力比較強。
你們怎麼看奧迪A4L呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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