各位好，我是奧迪RS 3的駕駛者，已經行駛12600公裡，接下來給各位帶來《奧迪RS 3到底怎麼樣？開了12600公裡後，車主認真說了一肚子話》。隨著工業的飛速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，想滿足所有人的需求並不容易，只有單一長處不能保住自身的優點地位。
奧迪RS 3是奧迪品牌旗下的主打款之一，仰仗其如客廳大沙發般舒適度，與大家照顧他人乘坐感受的需求完美融合，正是由於它的特性，使得它在車主心中立下不錯口碑。讓人豔羨的奧迪RS 3，優點不可能只有這一個，它在其它方面的能力究竟如何？其內在性價比是否契合大家的購車預期？下面就著這款熱門車型奧迪RS 3談談我個人的觀點。
外觀開始感覺不好，現在越看越爽，感情是慢慢培養的。車頭線條感比較明顯，我比較喜歡這個類型的。近光燈帶透鏡，的確實用性比較高，而且可以直接改氙氣大燈。流水式的燈光加上尾部的一體式尾燈，萬分的有自己的特性。整體的內飾品質會給人感覺像一些合資B級車。內飾還可以把，九寸大屏，格局看上去舒適簡單，很有範。策劃感好，耐看，但是做工很一般。車內的味道還是有些，平常經常通風。
空間多少有些不太喜歡的，有這麼幾個小的細節吧我認為不是非常好。空間沒話說，前後排正常放置，無任何憋屈。該有的都有了，而且還有獨到貯存設計——坐墊兩側的手機袋。空間真的非常大，這個很順心，家裡人對此也是很認同，後尾箱地方也大。這個就比較影響駕車時候的舒適度。減震太硬，尤其過減速帶尤為明顯，我都不好意思過減速帶拉人了。但是部分噪音也給奧迪RS 3少了很多舒適感，特別是天窗和前門、中控部分的摩擦噪音。最後排座椅坐下三個成年女性也不成問題，一家幾口旅行也便利。
我當前開車只是自己代步，偶爾接送孩童，感覺動力絕對夠了。發動機聲音好大，好大，這款發動機直噴的，相較其他車型。動力也還可以，只要捨得給油可以有很好的展現，經常劇烈駕駛，沒有拖沓的現象。前段提速碾壓，不過也沒法比。操控也可以具體還沒有什麼問題。可惜方向盤不是真皮的，都是高配的，通用也真是摳，這也花不了幾個錢。車道偏離預警以及車道保持輔助系統對我來說用處還是挺大的，並且駕車安全也有了一定的保障。車子配置非常好，離合器，剎車。
一年油費8500元上下，保險9710元，保養一次2323元，停車費840元上下，洗車260元，偶爾過路費1960元，一年差不多23593元，月薪9000元就可以。感謝聆聽本期《奧迪RS 3到底怎麼樣？開了12600公裡後，車主認真說了一肚子話》。
總結這款車的優缺點：外觀還可以吧，比老奧迪RS 3好看了，主要孩他媽喜歡的不行，我還是喜愛3箱，比如雷凌。要不是這個內飾估計就買別的品牌了。作為緊湊型車型的它，在空間上面的發揮也是比其他的車型高出一檔。一般這個價位舒適度都差不多。動力我就不想說了，還是比較肉的。當然這車操控起來還是比較輕鬆的。
通過詳細剖析，奧迪RS 3之所以可以得到現今的關注度，不可能只靠舒適，外觀、動力、空間、操控、油耗方面做得極有良心，每一項都與用戶的要求完美融合。因此相較於其它轎車，奧迪RS 3的性價比顯得越發卓越。總的說來，在買車選擇數不勝數的今天，贏得購車群體歡心是一款汽車的取勝之道，正如奧迪RS 3。對於這款內在價值卓越的奧迪RS 3，不知各位有什麼不同的見解呢？