香港可以說一個非常神奇的地方，這裡誕生了不少著名的企業家，而且還是遍布了各個行業。比如像電力大王米高嘉道理，珠寶大亨鄭裕彤，股市狙擊手劉鑾雄，還有玩具大王蔡志明，當然不能缺少曾經的塑料花大王李嘉誠。
不過這些都是很多人都非常熟悉的，但是還有一個人，他跟李嘉誠、劉鑾雄是老鄉，而且也都是做實業起家的，不過卻很少人知道的，他就是馬亞木。他如今是全香港最大規模的專線小巴經營商，被譽為小巴士大王。馬亞木旗下車隊共擁有646部小巴士車，如今馬亞木單單這個車隊的市值至少40億了。
馬亞木早年的經歷跟李嘉誠很相似。馬亞木出生在廣東省潮州市，在他16歲的時候就自己一個人來到香港闖蕩，當時對於馬亞木來說，是一個不小的挑戰，他身上的錢只夠他住在廉價出租屋裡，於是他每天流浪在街頭留意有什麼生意可以做。
後來他發現那個時候的香港並非太平盛世，糧食非常短缺，於是馬亞木就開始賣起米來，漸漸地，積累了一點錢，馬亞木就開了一個米行和洗衣店。很快馬亞木，賺到了自己的第一桶金。其實香港大多數富豪的早期生意，也都是從實業開始的。李嘉誠最初也是做塑膠花的，而劉鑾雄也是做電風扇廠起家的。
後來當時馬亞木又看到上另外一個商機：很多上班族都有出行需求，所以開巴士非常賺錢。不過門檻也是高的，一張巴士牌照就要5000至8000港元，這相當於司機工資的幾十倍，而且很難買到。
不過馬亞木也是一個另類，他是一個非常懶惰的人。他的一生坐多於做，就是他的生活習慣。於是當年的米行運營主要靠送米上樓服務招來，但是懶惰的馬亞木就僱傭幾個人，將這個執行的工作交給他們去做。後來馬亞木就是屬於那種想出方法由他人完成從中漁利的一代隱形富人的基礎。
後來，馬亞木又發現了另外一個商機。香港是屬於寸土寸金的地方，很多上班族居住的地方都離公司非常遠，他們都有出行需求，所以開巴士非常賺錢。但是這個門檻也是高的，一張巴士牌照就要7000左右，這相當於當時司機工資的幾十倍，另外也是很難買得到得。
馬亞木不放過任何一個能賺錢得機會，於是他決定和幾個好朋友合資創業，採用眾籌方式集資，當時一張牌價已經漲到了2萬港元。僅僅幾年得時間，馬亞木已積累了20多個牌照。此後，馬亞木拿下了黃大仙往慈雲山37號專線服務，隨後馬亞木開始一路開掛。至今手握全港專線小巴的絕大部分利潤。
但是隨著時代的發展，越來越多的交通方式出現，特別是港鐵網絡不斷擴展，小巴業的生意也越來越難做了。馬亞木曾抱怨說，「做小巴簡直就像在做乞丐」。目前馬亞木近八成巴士虧本，總計每月虧損逾500萬。
隨後，馬亞木為保住家族資產，也像李嘉誠一樣大舉進入地產行業，隨著樓市穩健發展，馬亞木家族資產如今已擁有300億，堪稱神秘富豪。
低買高賣是投資的金科玉律，劉鑾雄就是靠這套在90年代大出手狙擊股市，連李兆基、嘉道理米高都慘遭過劉鑾雄的狙擊。馬亞木也是通過低買高賣，操作多處物業。目前他旗下最主要的投資物業包括，銅鑼灣怡和街60至62號全幢 ，葵湧石蔭商場，葵興商場，粉嶺嘉福商場等，這些他都是只租不賣的。
當年這些物業總計才花了近20億購入的，但是如今隨著房價的漲勢，馬亞木的這些物業已經至少翻了至少10倍。可以說馬亞木就是這麼一個大懶人，就喜歡這樣躺著的賺錢方式。
儘管如此，但是馬亞木卻是一個非常低調的人，很少在公開場合露面，行蹤亦非常保密。不過去年李嘉誠以402億天價賣出的中環中心，讓馬亞木才被挖掘出來。
中環中心的47層寫字樓主要由5位大股東分攤，其中，除了世茂集團的許榮茂外，馬亞木也是其中之一，馬亞姆佔13層，包括68、69及78樓等高層單位，是為最多的一位。馬亞木斥資110億港元買下了李嘉誠的一層寫字樓，讓馬亞木名聲大噪。馬亞木也表示打算將這個物業作長期持貨收租。可以說馬亞木跟李嘉誠，他們的關係也非常微妙的。
靠賣大米起家，今擁香港646部小巴，還花110億接手李嘉誠的物業，馬亞木也是一個十分傳奇的人，馬亞木可以說堪稱是神秘富豪。