我國的中醫博大精深，看病講究望其氣色、聞其聲息、問其症狀、切其脈象，四者往往缺一不可。其實，不僅看病如此，修車也是如此，如果僅憑一種方式來診斷，這樣能不能準確判斷出疾病很值得商榷，至少可能會遭人質疑！
前不久，唐山市車主劉先生向汽車投訴網（
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2010新景程變速箱異響因為經濟省油，在全民減排的時代，劉先生對2010款新景程十分喜愛，2009年11月22日，他把汽車領回了家。然而，行駛了大約400公裡後，在怠速狀態下汽車出現了異常響聲，不僅如此，方向盤還會抖動，且噪音較大。
劉先生致電4S店，在介紹了相關情況後，對方說可能是磨合問題，建議他暫時先開著，但行駛了1200多公裡後變速箱還是異響。他特意去了趟4S店，技術員看過後解釋說這是正常的齒輪咬合聲，車熱了就沒事，但後來就算是熱車也會異響。
因為擔心異響會影響變速箱的使用壽命，劉先生要求4S店出具異響正常的書面證明。遭對方拒絕，廠家和銷售商只是強調車輛出廠有合格證明，產品沒有任何問題！
有出廠合格證就能證明汽車沒有故障？照這樣的邏輯，豐田公司的汽車難道出廠時就沒有合格證？豐田這樣大的公司，出廠的汽車不可能沒有合格證的，既然有，那為什麼還會被召回！很顯然，上汽通用和4S店的說法是站不住腳的。況且，既然4S店檢測認為汽車的異響屬正常現象，又為什麼不能出具合格證明？
晚上夜深人靜時，劉先生的車就像柴油車一樣巨響。因響聲極大，他特意諮詢過汽車修理廠，對方的說法是車輛的變速箱異響是不正常現象。由於時時擔心變速箱出問題，劉先生的駕駛心情也大受影響，買車原本就是圖個舒適、舒心，現在被噪音困擾，他覺得開著這臺新景程毫無樂趣可言。
劉先生還了解到，北京有一位車主和他的情況大致相同，但上汽通用的工程師檢測後給該車主更換了新的變速箱，而他的汽車，銷售商卻堅持認為沒有故障！
案例點評引用投訴原文：
上汽通用2010新景程變速箱異響接到劉先生的投訴後，汽車投訴網及時轉給了上汽通用處理。日前，該公司回覆說「車輛經過維修站多次檢測都判斷屬於正常情況，但客戶仍有異議，維修站再和客戶作進一步的溝通。」
對於上汽通用的回覆，劉先生並不接受，他給上汽通用的處理結果打了-2分（非常不滿意）。並且還補充說：耳測我就是不服，連專家也不敢說憑耳朵聽聽就知道是正常的。另外，他還反問上汽通用——為什麼行駛700多公裡時，4S店對於異響的說法是磨合問題，磨合期過就會沒響聲，而現在響聲不斷，4S店為什麼不再提這個？劉先生還表示，他開過的車不下15種，但從未發現過這類情況。
不可否認，耳聽是判斷故障的重要手段，但是，對於汽車這樣複雜的機器來說，僅僅憑耳朵聽聽聲音便能完全否認存在故障，這不免有些牽強，要不然，各大汽車修理廠憑什麼要添置那麼多檢測設備。
古時候有個瞎子摸象的故事，一頭大象，因為瞎子觸及的部位不同，便得出了不同的答案，同樣，汽車的故障，如果僅僅只通過一種方式診斷，難免會出現偏差。
2010新景程疑遭集體投訴從今年3月16日接到第一宗有關2010新景程變速箱問題的投訴開始，短短的10天內汽車投訴網便接到了9宗類似的投訴，汽車剛上市不久，便有這樣多用戶反映類似的故障，這絕對應該引起上汽通用的重視。
長沙車主曹先生09年8月15日買了新景程手動舒適型汽車。第2天就發現變速箱異響，踩下離合器後異響消失，而抬起離合器後異響又會出現。
8月17日，他開車去了4S店，但問題並沒有解決。幾天後，他向上汽通用客服熱線反映了情況，長沙4S店約他再次進店檢測，但問題還是沒有解決。
期間，維修師傅並沒有詳細檢查，也是用耳朵聽了聽，4S店儘管承認聽到了異響，但就是否認汽車有故障。
案例點評引用投訴原文：
上汽通用景程變速器異響半年不給解決！變速箱、減震、車內噪音皆有問題，這是齊齊哈爾市楊先生向汽車投訴網反映的情況。
據楊先生介紹，他的汽車在運行過程中，比如過鐵道，減震器的響聲很明顯，感覺頂到了車上一樣。汽車啟動後，發動機常發出震耳的聲音，不僅如此，高速時胎噪聲也很大。
除了異常的響聲，他發現該車的變速箱也很「怪」——二檔換一檔，需要踩剎車減速到很慢才可以推進去。當二檔摘下後，滑行到車速較低時，換一檔，怎麼也推不進去，只有踩剎車才能換上一檔，另外，掛倒檔也很有問題。
種種跡象表明，該車的變速箱很可能存在故障。因為離4S店二百公裡，所以，他不希望4S店只是讓他去試修，否則路上的成本太大，他希望4S店能找準故障，一次性幫他「根治」！
案例點評引用投訴原文：
關於上汽通用景程變速箱、減震、車內噪音的相關問題 汽車投訴網點評「未來，為我而來」，秉承雪佛蘭的自信理念，新景程在換「芯」後強勢登場，上汽通用宣稱2010新景程將以較低的價格帶給用戶中級轎車的享受。汽車投訴網了解到，新景程在汽車的配製和節油方面確實受到了很多消費者的歡迎，不過，從短時間內便有近10位車主向汽車投訴網反映該車的變速箱問題及售後的「草率」診斷，該車的變速箱質量以及上汽通用的售後服務似乎仍需改進。
幾年前，君威的車鑰匙因為互相通用，結果一個小小的「車鑰匙」就鬧得滿城風雨。而前不久，安全氣囊未爆事件再次讓上海通很是被動。小小的車匙和一次安全氣囊未爆就能將上汽通用推上風口浪尖，作為汽車最重要的部件，用戶反映的變速箱異響問題廠家如果仍無確切的解決方案，一旦質疑的用戶增多，上汽通用不免將再遭尷尬！
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