「紅眼航班」解禁惠多方,呼籲南京也能加入

2020-12-25 民航新聞

　　「紅眼航班」再次被解禁，近日，民航總局正式允許北京、上海虹橋、昆明等20個繁忙機場在7月18日至9月16日期間的國內臨時客運航班可超過零時。這一消息發布後，立即引起了眾多國內旅行社的關注。因為這一航班解禁後，旅行社可拿到更大折扣的「紅眼航班」團隊票價，增加組團量，同時遊客也可省下好幾百元的出遊費用。

　　但由於這次南京並不在「紅眼航班」的開禁之列，南京的旅行社要想藉此做「生意」，必須捨近求遠，找開禁地的航空公司合作。為此，南京的航空以及旅行社人士紛紛呼籲，希望南京也能儘早加入被開禁的行列，利用暑期為出遊目的地輸送更多客源。

　　[b]「紅眼航班」可為多方輸送「實惠」[/b]

　　江蘇省中旅副總丁慶元說，暑期是出遊旺季，如同一個「黃金月」，這個時候旅行社從航空公司獲取的機票價格比平時上升30％左右，因而團費也會隨之上漲。但由於「紅眼航班」價格便宜，所以儘管乘坐夜航很累，很多遊客還是願意選擇這種方式以減少開銷。

　　同時，記者了解到，在2002年5月11日「紅眼航班」被叫停之前，南京到桂林、張家界、海南等熱門出遊目的地常規團基本上用的都是「紅眼航班」。「『紅眼航班』給出的票價一般在4折左右，較普通航班的6折機票要便宜300—500元／人。」金陵商務國際旅行社總經理李靠山告訴記者，目前遊客出遊相同的行程還是看價格。此外，「紅眼航班」大多在夜間飛行，不會佔白天的遊覽時間，比較適合團隊客人，因此有利於本地旅行社提高組團量。

　　[b]南京旅遊同行呼籲本地儘早開禁[/b]

　　「紅眼航班」因降低了旅遊交通成本而受到國內各旅行社和遊客的青睞，航空公司更是把它視為一個新的經濟增長點來培育。一位旅遊專家表示，如果能在「航班高峰期」恢復「紅眼航班」，對國內旅行社業務將是一個促進。

　　「但南京作為全國較大的客源組團地，本次卻不在解禁之列。」一資深旅遊界人士指出，「紅眼航班」的主要客源是來自於組團地，本次開禁的20個繁忙機場大多也是在接待組團地遊客，而其向外輸送的遊客並不多。這樣一來，南京旅行社要想借「紅眼航班」做線路，必須與開禁地的航空公司合作，一來不利於更多南京遊客出行，二來，也不利於南京本地旅行社做大地接量。因此呼籲作為客源地的南京能早日與目的地享有同等待遇。

>>我要評論這篇新聞<<

0薦聞榜

（《南京日報》， ）

相關焦點

  • 部分「紅眼航班」短時解禁
    本報訊　記者昨天從民航總局得到證實：確有部分繁忙機場的臨時客運航班被允許從7月18日至9月26日期間，暫時恢復跨零點飛行。這也意味著被嚴令禁止了3年多的「紅眼航班」得到短時解禁。　　民航部門預計，今年暑運期間，民航旅客運輸量將達2800萬人，同比增長15%左右，日均運送旅客將達45萬人。此次短時解禁「紅眼航班」，就是為了應對暑運客流高峰，確保暑期航空運輸順暢。
  • 「紅眼航班」封殺四年後「解禁」
    本報訊近日，包括新華社在內的各大媒體紛紛報導稱，民航總局下發了有關國內機場航班起降可延長至次日2時的文件，意味著封殺約4年的「紅眼航班」終於被「解禁」。昨日下午，記者從省城一些航空公司了解到，目前相關文件還未到他們手裡，但部分航空公司在從媒體獲知此信息後，已開始進行市場調研，醞釀開通「紅眼航班」。
  • 國內客運航班時刻延長 紅眼航班北京下月將解禁
    本報訊 （記者王佳）下月26日，北京將正式開始解禁「紅眼」航班，首都機場日航班起降班次將提高100架次。上午10時，記者從首都機場了解到，目前各航空公司沒有具體的「跨零點」飛行計劃。　　據了解，不久前，民航總局正式下發通知，國內所有機場客運航班時刻可以從現在的零時，延長至次日凌晨2時，新疆地區延長至次日凌晨4時。
  • 中國民航總局:將永久解禁「紅眼航班
    2006年2月27日   17:18:07   來源:新華網      新華網北京２月２７日電　民航總局最近下發了有關永久解除紅眼航班「禁飛令」的文件，此前被屢屢喊停的跨零點起降的「紅眼航班」
  • 「紅眼航班」解禁地面服務到位(圖)
    據中國民航總局永久解除紅眼航班「禁飛令」的有關文件，所有國內民用航空機場的國內客運時間安排可延長到次日凌晨2時，新疆地區到次日凌晨4時。　　上海等六地的機場在凌晨2時－6時還將對國際航班、地區航班、貨運航班開放。
  • 民航總局解禁「紅眼航班」國內航班延遲至凌晨2點
    本報訊（記者張良）記者昨日獲悉，民航總局近日下發了關於永久解除「紅眼航班」禁飛令的文件，對每日0－6點期間的夜間航班飛行採取放開政策。該文件將於近期開始實施。這是民航總局在航空飛行安全能夠得到保障的前提下針對國內部分機場航班時刻安排過緊、航班運營壓力較大所採取的果斷措施，同時由於「紅眼航班」的開禁，旅客可以有機會買到比平時折扣更低的機票，得到更多實惠。
  • 民航論壇關於中國紅眼航班大解禁的討論品評
    』指的是通宵航班，而我們目前只是將航班時刻安排延長到凌晨2時，『紅眼航班』仍然是沒有解禁的……」，讓「紅眼航班」平添了幾分「猶抱琵琶半遮面」的感覺。　　無論是「紅眼航班」，還是「延時航班」，如今已被廣大網友統一冠以「紅眼航班」的稱號。
  • 「紅眼航班」昨解禁 國內班機允許延至凌晨兩點
    據新華社電昨日是中國民航夏秋季航班執行之日，當天起，我國終於全面取消了對「紅眼航班」維持4年之久的行政禁令。　　所謂「紅眼航班」，是指航空公司夜間飛行的航班，多為利用夜間飛機空閒時間安排飛行，以降低航班成本。4年前，出於安全考慮，我國宣布禁飛所有的「紅眼航班」。
  • 紅眼航班昨起正式解禁 機票便宜一到兩成
    本報訊（王淼記者陶穎）昨日起，各大航空公司開始執行夏秋航班計劃。跨零點飛行的「紅眼航班」也正式解禁。根據國航、川航、鷹聯航空等提供的最新航班計劃，目前成都的跨零點飛行都是從外地返蓉。航空公司表示，到了黃金周等出行旺季，航空公司有可能會臨時增開零點後起飛的航班運送旅客。針對「紅眼航班」的票價，各家航空公司都表示會「隨行就市」。
  • 民航總局解禁紅眼航班 票價與普通航班無大差別
    今晨1時許，一架來自四川綿陽的飛機平穩地降落在虹橋機場，這是「紅眼航班」解禁當天降落在上海的最後一架飛機。從昨日起，曾被民航總局「封殺」了近4年之久的「紅眼航班」又重新起飛，虹橋機場航班運行可延長至次日凌晨2時。     不過，記者從幾家航空公司了解到，「紅眼航班」的票價和普通航班並無太大差別，「紅眼票價」並無驚喜。
  • 紅眼航班解禁 凌晨2點也可坐飛機
    四川新聞網-成都商報訊　　民航總局有關負責人25日在接受新華社記者採訪時表示，隨著航空市場需求的進一步擴大和航空公司運力的不斷增加，航班時刻供需矛盾日益突出。日前，民航總局下發通知，適當延長航班時刻安排，所有國內民用航空機場和軍民合用機場的國內客運航班時刻安排將可以延長至次日2時，新疆地區延長至次日4時。
  • 國內航空不眼紅「紅眼航班」 至今尚無申請
    各大航空公司的夏秋季航班申請表已陸續交至民航管理部門，然而最近才解禁的「紅眼航班」卻遭到冷遇,目前為止,在國內航線上無一個「紅眼航班」。在昨日閉幕的「第八屆亞太雙邊夥伴對話會議」間隙，民航華東管理局有關負責人表示，剛被解禁的「紅眼航班」其實更適合外航的「胃口」。
  • 紅眼航班安全性引發關注 東南亞旅遊青睞紅眼航班
    深圳機場未安排紅眼航班 　　「其實紅眼航班主要是針對旅客的感受而言，並不是指飛機或飛行員疲勞駕駛。」有航空公司人士向記者介紹，紅眼航班，指起飛時間在00∶00之後且飛行時間不超過8小時，航行時間少於正常睡眠需求的客運航班。 　　8小時以上的夜間航班不被認為是紅眼航班，反而因提供充足睡眠、節省時間、住宿費用而受歡迎。
  • 易烊千璽紅眼航班怎麼回事 易烊千璽紅眼航班是什麼意思
    近期不少易烊千璽粉絲指責經紀公司準備易烊千璽紅眼航班，這是什麼情況。易烊千璽紅眼航班怎麼回事?易烊千璽紅眼航班什麼意思?粉絲指責經紀公司準備行程有問題，給易烊千璽紅眼航班，認為區別對待。據悉，tfboys三人7日抵達深圳之後，還有在上午訓練。紅眼航班之後，易烊千璽連睡一覺的時間都沒有。　　不過要說，明星行程一般都非常繁忙，大多都會有紅眼航班的情況。不過也有很多粉絲表示，都是一個組合，為什麼不能安排一個航班。而且還有粉絲表示，易烊千璽8點抵達酒店，上午還得趕緊開始訓練，沒有辦法休息。
  • 「紅眼航班」上海失寵 價格雖便宜旅客太辛苦
    「紅眼航班」上海失寵 價格雖便宜旅客太辛苦 ，記者從民航華東空管局獲悉，從9月25日零點起到10月31日24點止，「紅眼航班」獲得階段性解禁。但根據目前的航班計劃，上海地區「十一」黃金周期間除上海至曼谷、普濟島這兩條航線的加班包機起飛時間在零點以後，沒有真正的「紅眼航班」。　　從華東空管局的統計看，濟南、青島、杭州、南京、武夷山等地黃金周期間有不少「紅眼航班」，但上海兩機場卻幾乎沒有剛被開禁的「紅眼航班」。　　「紅眼航班」緣何在滬失寵？
  • 禁飛令永久解除 "紅眼航班」全面放開
    中廣網北京2月27日消息 民航總局最近下發了有關永久解除紅眼航班「禁飛令」的文件，此前被屢屢喊停的跨零點起降的「紅眼航班」將被全面放開。     據了解，全面開放「紅眼航班」後，所有航班可延長到凌晨２點，「紅眼航班」機票價格低兩折左右。
  • 禁令將取消 合肥人能否坐上「紅眼航班」?
    日前，民航總局相關負責人公開表示，為緩解航空公司對機場時刻需求的矛盾，所有國內民用航空機場和軍民合用機場的國內客運航班時刻安排將可以延長至次日２時，這意味著被嚴令禁止了近４年的「紅眼航班」將全面得到解禁。那麼這是否意味著合肥市民也會很快坐上「紅眼航班」呢？
  • 成都出港「紅眼航班」 集中東南亞航線
    原標題：成都出港「紅眼航班」 集中東南亞航線　　名詞解釋　　紅眼航班　　所謂「紅眼航班」是指起飛時間在00：00之後，且飛行時間不超過8小時，航行時間少於正常睡眠需求的客運航班。「紅眼航班」最初於1959年出現在美國，乘客下飛機時多睡眼惺忪，「紅眼航班」因此得名。
  • 黃山和合肥機場在黃金周期間推出「紅眼航班」
    本報訊 記者昨日從航空部門獲悉：為滿足航空旅客出行需求，今年黃金周期間，我省的黃山、合肥機場紛紛推出了一些「紅眼航班」，「紅眼航班」的「重出江湖」使得航空市場票源更為充裕。　　近年來， 國家民航總局對「紅眼航班」是時解時禁，今年7月中旬民航總局宣布在「　　十一」黃金周期間（包括黃金周前、後4天），各航空公司安排國內客運航班運行也可以超過零時，延長至2時，意味著「紅眼航班」解禁。針對這一利好消息，今年「十一」黃金周期間，我省黃山、合肥兩大機場分別抓住時機，推出了一些「紅眼航班」。
  • 為省成本 旅行社偏好「紅眼航班」
    CFP圖    國內線路上「紅眼航班」較少 主要集中在外航東南亞航線上    焦點關注    馬航MH370航班失聯事件持續發酵，引發不少旅客對「紅眼航班」的關注。    記者調查發現，由於可以提升運營效率降低成本，航企和旅行社偏好於紅眼航班，但平時在國內航線上幾乎沒有「紅眼航班」，國內出發的主要集中在東南亞航線上。