近日,由日照市人民政府與中國鐵路濟南局集團有限公司聯合上報的《新建日照嵐山疏港鐵路工程可行性研究報告》,獲得山東省人民政府和中國國家鐵路集團有限公司聯合批覆,這意味著該工程正式立項,為新建日照嵐山疏港鐵路工程正式實施打下了基礎。
據了解,新建日照嵐山疏港鐵路自瓦日鐵路新建高興線路所引出,途經嵐山區高興鎮、巨峰鎮,東港區濤雒鎮和嵐山區虎山鎮。建設標準為電力牽引、單線、貨運鐵路。全線設高興線路所、懷古站、下元站(預留)、山鋼站、嵐山港站,線路全長37.88公裡,正線全長33.3公裡,投資估算25.99億元。
該工程建成後將進一步完善我市鐵路路網結構,實現新菏兗日、瓦日兩條鐵路大動脈服務嵐山港區和臨港產業,提高疏港能力,擴大港口服務範圍。同時,將大大降低臨港企業物流成本和運輸汙染,據估算僅煤炭運輸一項,每年就能為山鋼集團節約運輸成本約9000萬元,每天減少運煤車輛700臺次,助力我市加快實施「公轉鐵」,打贏「藍天保衛戰」。(日照報業全媒體記者 王帥)