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香港計程車統一發牌照 打車軟體屬於違法
作為管理手段之一，配額拍賣牌照既保證了市民對計程車的需求，也控制了計程車總量，更避免了計程車行業出現惡性競爭。 所以，在嚴格的牌照措施管理下，香港基本不存在「黑車」現象。香港法律規定，沒有計程車牌照的私家車出租給別人或有償載客屬於違法。初次違反要罰款5000港元、判處監禁3個月、吊銷牌照3個月。此外，香港法律還規定，計程車司機如做出任何吸引顧客坐車的動作也屬違法。
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計程車分車型定價計劃恐延後 大眾自推打車軟體
東方網7月11日消息：據《青年報》報導，在第三方打車軟體競爭硝煙殆盡之時，上海目前已陸續推出各類軟體打車方式。昨天，大眾出租再度出擊推出一款新型的打車軟體，它除了具備一般第三方軟體的功能外，還無需駕駛員使用手機，因此不受早晚高峰禁止使用的限制。
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私家車利用打車軟體載客6天接單6000元
本版圖片/實習生趙澤眾攝北京將嚴查非出租運營車輛利用「專車」叫車軟體參與租賃運營。昨天，記者從北京市交通執法總隊獲悉，2014年以來共查處藉助網絡平臺和手機軟體從事非法運營的黑車47輛。相關負責人表態，組織沒有計程車運營資質的車輛參與出租運營全部屬於違法。
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打車軟體公司推出「專車」服務 遭計程車司機抵制
南京浦口捷順達公司的計程車司機譚中宏，在卸載了「滴滴打車」軟體半個多月後，最近又重新安裝了該軟體。 譚中宏原來是「滴滴打車」軟體的受益者和忠實用戶。可最近他和同行們突然感覺到來自「滴滴打車」軟體的威脅，因為打車軟體近期重點推廣的另一項業務——專車服務。
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騰訊、阿里兩大打車軟體「血拼」 將成銀行業噩夢?
而計程車公司也接受了電調業務難以匹敵打車軟體的現實，既推出了官方的打車軟體，又努力與打車軟體談合作。阿里、騰訊打車軟體的血拼，也提醒了傳統銀行正在受到網際網路企業的影響，銀行曾經推出過相應的公共運輸支付手段，但是推廣並不成功，而打車軟體卻能做到急速增長。除此之外網際網路公司已經從生活、消費的方方面面猛力布局，也許會成為無法快速覺醒的銀行系金融機構的噩夢。
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韓國10萬出租司機罷工抵制拼車軟體 已不是第一次
援引韓聯社消息稱，該事件的起因是，「韓國版微信」——當地即時通訊服務運營商Kakao本來計劃於12月17日正式推出拼車服務軟體car poo，但因遭遇計程車行業激烈抗議而推遲上線，最終決定積極聽取各界意見後再決定上線日期
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高德打車發布「好的出租」計劃,助力計程車企業數位化升級
三大數位化系統+司機服務地圖 助力計程車行業全面數位化 本次啟動「好的計劃」，高德地圖同步推出「好的出租」巡網融合數位化升級解決方案，包括三大數位化系統及司機地圖，將幫助計程車行業全面數位化升級。
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因地制宜 打車軟體Uber印度推出三輪摩的打車服務
因地制宜 打車軟體Uber印度推出三輪摩的打車服務 時間：2015-04-09 22:07:02 來源：網際網路 作者
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上海交管局:嘀嘀快的打車軟體將接入電調平臺
據新民網報導 繼26日上海市交通港口局出臺三項措施對打車軟體進行約束之後，今天(2月27日)上午，市交通港口局召集強生出租汽車公司和 「快的打車」、「嘀嘀打車」軟體企業召開會議，3月10日，兩家打車軟體將率先與強生出租調度平臺完成技術對接，3月底前，大眾、錦江、海博等三家出租汽車調度平臺的對接工作也將完成。
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打車軟體在港惹爭議:乘客點讚叫好 的哥罷工抵制
過去，香港打車主要靠路邊揚招和電話叫車臺。但近兩年，不少打車軟體加入市場，包括香港本地的HKTaxi、飛的，以及美國的優步（Uber）、巴西的Easy Taxi等。迫於形勢，大多數傳統電話叫車臺也推出了自己的打車軟體。 不過，的士司機們並沒有快速適應打車軟體。香港汽車交通運輸業總工會的士司機分會副主任勞士對傳媒表示，目前只有大約30%的計程車司機在使用打車軟體。
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江北海爾路有個「休息站」 拉鋼材的大貨車喜歡進去「剎一腳」
11-27 20:59:45 來源:第1眼-重慶廣電 第1眼-重慶廣電消息，前不久，江北警方接到舉報說在海爾路出現了一個怪現象：很多拉鋼材的大貨車司機都喜歡中途「剎一腳」，臨時開進一個用雨棚封閉的「休息站」，過半小時開出來後，車上拉的鋼材就會「縮水」。警方立即對此展開調查。
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韓國打車軟體陸續上線 只優化服務不玩燒錢遊戲
人民網首爾4月8日電（張悅 王昱祺）3月31日，由韓國Daum Kakao公司推出的打車軟體Kakao Taxi正式上線。隨後，SK集團旗下SK Planet公司宣布即將於4月14日推出打車軟體 T-map Taxi。據韓媒報導，韓國最大的搜尋引擎網站Naver也已著手籌備打車軟體。
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新加坡如何規管第三方打車軟體
對於新興事物打車軟體，新加坡規定為了保證乘客能夠搭乘新加坡合法計程車司機的車輛，為乘客提供服務的必須是持有新加坡計程車駕照的司機，以及註冊為計程車的車輛。 新加坡目前有四個打車軟體運營商，分別為ＧｒａｂＴａｘｉ，Ｅａｓｙ Ｔａｘｉ，Ｕｂｅｒ以及Ｈａｉｌｏ。其中，英國公司Ｈａｉｌｏ去年１０月才進入新加坡市場。
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高德打車發布「好的出租」:稱一年要助100萬輛計程車完成數位化
根據計劃，「好的出租」將在一年內幫助100萬輛巡遊出租汽車完成巡網融合改造，幫助300家計程車企業智能升級，讓巡遊出租汽車空駛率降低20%，幫助巡遊出租汽車駕駛員收入增長30%。助力巡遊出租汽車行業對車輛及駕駛員管理的全面數位化，是「好的出租」的一大特點。
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日本為什麼沒有打車軟體
要說日本完全沒有打車軟體，也不盡然。美國打車軟體uber今年宣布進軍日本，也搞起了補貼促銷。但uber有別於我們的打車概念，它提供的是一種僱車服務，起板就是1個小時或者15公裡，收費高達6250日元（370元人民幣）。真正的計程車打車軟體，在日本還是一片空白。
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打車被繞10公裡,經驗和軟體該信誰?
(12月23日中國網) 近些年，智慧型手機的興起為方便打車提供了重要幫助，打車軟體的使用的確方便了人們的出行生活。但是，隨著計程車行業的發展，舉報計程車惡意繞道的事件也時有報導，這背後所反映出的問題除了溝通不善，或許還有出租行業經營環境有待治理和改善。
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主打新加坡本地餐飲和零售的老巴剎food folks 正式開幕!!!
首個主打本地零售和餐飲品牌，位於老巴剎內的Food Folks購物與美食廳正式開幕，包括引進小超市，讓本地品牌有空間大展拳腳，為消費者帶來更加多元化的選擇。Food Folks佔地約7000平方尺，佔老巴剎的大約四分之一的面積，其中包括一個售賣各種食品、飲料和紀念品的迷你超市、四個熟食檔口和六個小吃攤。
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專車鼻祖優步來長沙了 看看哪家打車軟體更省錢
昨日，被譽為全球打車軟體鼻祖的Uber(優步)在其新浪官方微博宣布，同時登陸長沙和蘇州兩個城市。至此，Uber已在全球300多個城市成功落地運營。 自Uber進入中國市場以來，它與本土打車軟體的競爭就從未間斷過。除了提供專車出行，其傳說中所具有代駕、快遞、外賣甚至是社交等延伸服務讓人浮想聯翩。目前，長沙已經有「滴滴專車」等至少5家打車軟體公司，Uber的進駐必將激起市場波浪。
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尼泊爾打車軟體Sarathi:終於盼到「滴滴打車」
在尼泊爾人民和外國遊客被計程車司機折磨多年之後，大尼國終於正式推出一款尼泊爾版「滴滴打車」軟體——Sarathi。Sarathi是一家尼泊爾本土公司，成立於2016年，在2017年正式營運。此前主要業務是通過電話預訂、租賃車輛，之後又加上汽車共享的移動解決方案。
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高德地圖推出「好的出租」計劃,數位化讓計程車行業向陽而生
高德地圖推出「好的出租」計劃，數位化讓計程車行業向陽而生 此外，高德地圖還同步推出「好的出租」巡網融合數位化升級解決方案，包括「好的出租」管理智慧化系統、「好的出租」巡遊網約化系統、「好的出租」揚招數位化系統以及司機地圖。高德地圖設定的目標，一定程度上展現了其對於計程車巡網融合這件事兒的決心，而推出的三套數位化系統以及司機地圖，則是實現計程車巡網融合的工具。