12月22日車市觀察訊，*ST力帆發布提示性公告：力帆實業（集團）股份有限公司控股股東由重慶力帆控股有限公司變更為重慶滿江紅股權投資基金合夥企業（有限合夥），重慶滿江紅企業管理有限公司成為公司實際控制人。
8月21日，重慶市第五中級人民法院依法作出（2020）渝05破申327號《民事裁定書》，裁定受理力帆股份重整一案，並於2020年8月21日作出（2020）渝05破193號《決定書》，指定力帆系企業清算組為力帆股份的管理人，負責開展重整各項工作。
11月6日，管理人"力帆系企業清算組"與重慶兩江股權投資基金管理有限公司、吉利邁捷投資有限公司及吉利邁捷的母公司吉利科技集團有限公司共同籤署《關於力帆實業（集團）股份有限公司重整投資協議》，明確'重整投資人'身份並確定由吉利邁捷、兩江基金共同發起設立滿江紅基金，以及吉利邁捷、吉利科技、或吉利邁捷/吉利科技持股比例達70%以上的絕對控股的公司作為參與公司重整投資的實施主體。
可以看出，"重整投資人" 由吉利邁捷、兩江基金共同發起設立滿江紅基金; "產業投資人"即是吉利集團控股公司,吉利以雙重身份參與力帆投資，話語權可想而知。
11月25日，力帆股份重整案第二次債權人會議及出資人組會議召開，第二次債權人會議表決通過了《力帆實業（集團）股份有限公司重整計劃（草案）》，出資人組表決通過了《力帆實業（集團）股份有限公司重整計劃（草案）之出資人權益調整方案》。
12月1日，管理人"力帆系企業清算組"收到了重慶五中院送達的（2020）渝05破193號之二《民事裁定書》，裁定批准力帆股份重整計劃，並終止力帆股份重整程序。
根據重整計劃中之出資人權益調整方案，力帆股份將以1,285,826,279股流通股為基數，按照每10股轉增24.99695156股的比例實施資本公積金轉增股票，共計轉增3,214,173,721股（最終轉增的準確股票數量以中國證券登記結算有限責任公司上海分公司實際登記確認的數量為準）。轉增股票不向原股東分配，全部由重整投資人有條件受讓。轉增後，力帆股份的總股本由1,313,757,579股增至4,527,931,300股（最終轉增的準確股票數量以中登上海分公司實際登記確認的數量為準）；前述27,931,300股限售股在滿足條件後予以回購註銷，註銷完成後力帆股份總股本為4,500,000,000股。
上述轉增股份不向原股東分配，全部按照重整計劃規定用於引入投資人和清償債權人。戰略投資人重慶滿江紅股權投資基金合夥企業（有限合夥）出資受讓力帆股份約13.50億股轉增股票，約佔轉增後總股本的29.99%；產業投資人重慶江河匯企業管理有限責任公司導入產業、管理及銷售網絡等資源（包括一款車型的授權生產），受讓力帆股份約9億股轉增股票，約佔轉增後總股本的20%；剩餘約9.65億股股票全部用於清償力帆股份對普通債權人的債務。
天眼查數據顯示，"產業投資人"重慶江河匯企業管理有限責任公司成立於2020年10月29日，註冊地為重慶市江北區魚嘴鎮永和路39號606室，註冊資本100萬元，法定代表人徐志豪，為吉利邁捷投資有限公司全資。
吉利將導入產業、管理及銷售網絡等資源包括一款車型的授權生產，可見吉利將在力帆生產新車。今年11月力帆集團傳統乘用車車產量為0輛，同比下滑100%；而新能源車方面，今年11月，力帆集團產量僅為145輛，同比下滑67.92%。在吉利接手重整力帆汽車後，有消息稱，吉利授權車型或為吉利科技集團旗下換電型純電動MPV'楓葉80V'。
本次權益變動後，作為公司控股股東滿江紅基金的唯一普通合伙人及執行事務合伙人，滿江紅公司將成為公司實際控制人。