遼寧艦是我國的第一艘航母，但其實遼寧艦並不是由我國打造的，是我國從國外購入的。當時的西方列強忌憚我國，怕我國發展過快給他們造成威脅，無論是在購買途中還是在運送途中，都給我國使了很多絆子。眾所周知，遼寧艦的前身名為「瓦格良」號，雖是在1999年我國就購買的，但到了2002年3月4日才抵達大連港。這麼長的運送時間，不得不讓人好奇遼寧艦回國時發生了什麼？
遼寧艦一開始叫做「瓦格良」號，「瓦格良」是一艘中型常規動力航母，由蘇聯建造，當蘇聯建造了68%的時候，面臨解體後擱置，烏克蘭宣布獨立後被劃分為烏克蘭財產。當時的中國沒有建造航母的技術，其他擁有航母技術的國家，又很提防中國，不願傳授技術給我們，而烏克蘭如果想要繼續完成瓦格良號，需要投入很多的資金，這是他們所承擔不起的，機緣巧合之下中國買下了瓦格良號。在過程中美國進行了幹涉，表示如果烏克蘭想把「瓦格良」出售給中國，必須把上面的裝載的武器全部拆除，不然美國將採取經濟制裁，面對美國施加的壓力，烏克蘭被迫拆下「瓦格良」的艦載武器，後將空殼「瓦格良」賣給中國。
我國花了2000萬美金從烏克蘭購買了「瓦格良」後，在航線上必然要經過土耳其的博斯普魯斯海峽。當時的土耳其非常想要加入北約，但受到了來自美國為首的北約國家帶來的政治壓力，他必須得做點行動以證明自己的決心，所以就對中國運送「瓦格良」回國這事做起了文章。土耳其表示「瓦格良」體型過大，影響海峽上其他船隻的正常航行，用這個理由拒絕「瓦格良」通過。對此，我國與土耳其展開了一年半的談判，談判過程中土耳其要求中國使用7艘拖船和消防救生艙提供保障，並且要在船上裝上土耳其的通訊設備，對所有可能產生的風險都得進行擔保，因為美國拒絕，所以土耳其拒絕我國答應的為土耳其安排200萬名旅遊的這一補償，最終在美國同意後，土耳其才接受我國這一補償，允許「瓦格良」號通過。
在到達大連港後，我國相關工作人員肯定會先檢查清理一遍瓦格良號，畢竟它在海上待了那麼長時間。緊接著，我國專家在船底發現了大量令人噁心的黑色物質，密密麻麻遍布船底，這種黑色物質就是：藤壺殼。藤壺是一種附著於海邊巖石的節肢生物，它有著石灰質的外殼，如果大量附著船體，必定會增加船的重量，需要花上更多的時間和更多的燃料才能將航母運回，而且時間長了，因為死藤壺殼具有腐蝕性物質，會腐蝕到船底。如果不是在運迴路上土耳其加以阻攔，根本就不會造成這種情況，看著船底掛滿的大量黑色噁心物，又聯想到土耳其在博斯普魯海峽的種種行為，實在是過分！
船底的藤壺殼令清理的工作人員非常頭疼，由於藤壺殼的吸附力很強，非常難清理，在經歷了幾個月之後我國工作人員才徹底清理完。從2005年4月份開始，由我國海軍繼續改造，到了2012年9月25日，「瓦格良」正式更名為遼寧艦，在中國人民解放軍海軍的帶領下開始服役，後不負眾望成為了我國海上的強大戰力。
如今，我國已是擁有雙航母的為數不多的國家，基於遼寧艦的基礎，我國打造出了第一艘國產航空母艦：山東艦。於2019年12月17日正式服役，從一開始的沒有技術，到現在能自己打造航空母艦，這都代表著我國正大步向前，雖比不上擁有11艘航空母艦的美國，但西方列強的多次妨礙並不能阻止我國的迅速發展。