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「環泰州高鐵圈」何解?官方:力爭明年開建鹽泰錫常宜鐵路
來源:澎湃新聞原標題:「環泰州高鐵圈」何解?官方:力爭明年開建鹽泰錫常宜鐵路隨著連淮揚鎮鐵路於今日(12月11日)全線貫通,鹽通高鐵目前也已經進入試運行階段,江蘇高鐵網正在逐步成型。在談到鹽泰錫常宜鐵路的最新進展時,他說,推進鹽泰錫常宜鐵路的前期工作,目前是江蘇省鐵路辦工作的「重中之重,而這條鐵路不僅會縱貫泰州境內,且設有站點。
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事關高鐵!鹽泰錫常宜現場踏勘組來泰~
鹽泰錫常宜鐵路最新進展!!!在泰州南站選址位置現場,設計單位匯報了鹽泰錫常宜鐵路的線站位推薦方案、比選方案。專家組踏勘了現場實際情況,了解我市的城市總體規劃以及政府對項目線站位的相關訴求。省鐵路辦、省鐵路集團、泰州市政府、泰州市交通運輸局(鐵路辦)及沿線地方政府參加了踏勘活動。
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鹽泰錫常宜鐵路泰州境內初測工作即將完成
近日,在位於興化境內的一處地質勘探點,來自中鐵二院的施工人員正在用機械進行勘探、鑽孔作業,對取出的土壤進行土質檢測,這標誌著鹽泰錫常宜鐵路泰州境內初測工作即將完成
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鹽泰錫常宜鐵路設站方案出爐!泰州境內設的站是…
江蘇省交通運輸廳消息:12月8日至11日,鹽泰錫常宜鐵路可研評審會在無錫召開。江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉,無錫市人民政府副市長張明康出席審查會並講話。鹽泰錫常宜鐵路設計時速350公裡(靖江至常州過江段250公裡),正線全長319.607公裡,投資估算總額986.55億元。
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觀瀾|鹽泰錫常宜鐵路浮出水面,山東有望增加一條南下「長三角」
會議透露,鹽泰錫常宜鐵路由北向南依次溝通青鹽、徐鹽鐵路(鹽城站)、北沿江高鐵(泰州南站)、蘇南沿江城際鐵路(江陰站)、滬寧城際鐵路(惠山站)和寧杭高鐵(宜興站)並實現互聯互通。記者觀察,鹽泰錫常宜鐵路「北邊溝通青鹽」,意味著青島和山東東部,可以通過青鹽南下長三角,青島和山東東部多了一條可以直達長三角腹部的高鐵;鹽泰錫常宜鐵路南邊與「滬寧城際鐵路(惠山站)和寧杭高鐵(宜興站)互聯互通」,意味著青島和山東東部也可以通過這條鐵路,分別到達上海和宜興。
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泰州匯聚四條高鐵 北沿江高鐵及鹽泰高鐵開工在即!
最近,泰州高鐵好消息不斷,好開心,有木有! 四條高鐵線路在泰州匯聚,新能源園區商務出行更加便捷!北京南站、上海虹橋站,最快今年底就能在家門口上車直達! 同時,北沿江高鐵、鹽泰錫常宜高鐵開工在即!泰州將成為名副其實的高鐵樞紐城市!
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鹽泰錫常宜鐵路鹽城段,進行現場踏勘!
為加快鹽泰錫常宜鐵路建設,12月7日上午,中國國家鐵路集團工程技術鑑定中心組織專家組來鹽,就鹽泰錫常宜鐵路項目進行可研評審現場踏勘。為加快鹽泰錫常宜鐵路建設,12月7日上午,中國國家鐵路集團工程技術鑑定中心組織專家組來鹽,就鹽泰錫常宜鐵路項目進行可研評審現場踏勘。
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北沿江高鐵、鹽泰錫常宜鐵路項目開工時間節點明確;常泰鐵路列入重點儲備項目!
.」 → 點擊第一欄「設為星標 」《2021-2023年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃》三年滾動推進計劃由2021年計劃開工和力爭開工項目、2022年力爭開工項目和2023年重點儲備項目三大部分組成。
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泰州→無錫30分鐘!高鐵最新進展來啦!_荔枝網新聞
7月份,設計單位進場踏勘泰州境內約155km線站,目前已經基本完成靖江、泰興段的初測工作興化段正在有序開展。按照省有關部門要求,計劃於10月底完成全線的可行性研究文件編制工作。鹽泰錫常宜鐵路建成後,將形成蘇北、蘇中往蘇南和杭州方向的高鐵新通道。根據裡程計算,未來泰州→無錫只需要半小時左右!
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江蘇省人民政府 回複選登 諮詢鹽泰錫常宜鐵路規劃情況
鹽泰錫常宜鐵路是國家中長期鐵路網中的重要區域連接線,也是長三角城際鐵路網骨幹線。去年底,國家發改委批覆了《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃(2019-2025年)》,由此鹽泰錫常宜鐵路正式獲得了國家建設規劃依據,目前正在加快開展可研報告編制和過江通道方案及防洪、通航等專題研究。根據批覆規劃內容和設計單位推薦方案,鹽泰錫常宜鐵路不經過東臺。
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泰州→無錫30分鐘!高鐵最新進展來啦! - 身邊24小時
鹽泰錫常宜鐵路又有新進展!!!>按照省有關部門要求計劃於10月底完成全線的可行性研究文件編制工作鹽泰錫常宜鐵路建成後將形成蘇北、蘇中往蘇南和杭州方向的高鐵新通道>鹽泰錫常宜鐵路和北沿江高鐵在泰州高鐵南站合場共站建成後東西方向均可實現互聯互通興化、泰興、靖江的老百姓出行可經鹽泰錫常宜鐵路在泰州高鐵南站與北沿江高鐵銜接
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高鐵新進展!泰州擬設6個站!
鹽泰錫常宜鐵路傳來最新消息!!!今天泰州組織召開鹽泰錫常宜鐵路可行性研究方案座談會披露了該項目最新進展目前泰州境內線路初測工作全線完成正在開展可行性研究工作力爭儘快開工下一步確定路線走向和站點設置編制可行性研究方案並上報審批泰州擬設6個站點鹽泰錫常宜鐵路北起徐宿淮鹽鐵路鹽城站向南經興化、泰州市區、泰興後于靖江、江陰跨越長江天塹
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【長三角日報】全江蘇唯有泰州沒高鐵,「環泰州高鐵圈」尷尬到何時
1、江蘇13個設區市,唯一沒有高鐵過境的泰州何時不再尷尬隨著連淮揚鎮鐵路於12月11日全線貫通,鹽通高鐵目前也已經進入試運行階段,江蘇高鐵網正在逐步成型。其中,略顯尷尬的是泰州。在連淮揚鎮及鹽通高鐵通車後,泰州仍將成為江蘇13個設區市中唯一沒有高鐵過境的城市。
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鹽泰錫常宜鐵路有新進展!泰州擬設6個站!
鹽泰錫常宜鐵路傳來最新消息!!!
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「高鐵時間差」裡,泰州如何謀篇布局?
長江策(ID:changjiangce)梳理了泰州周圍的高鐵線路,確如網友所說,泰州周圍環繞了15個高鐵站點,分別是:徐宿淮鹽鐵路上的淮安東站、建湖站、鹽城站,及鹽通鐵路上的大豐站、東臺站、海安站、如皋南站、南通西站,連淮揚鎮高鐵上的寶應站、高郵站、揚州東站、大港南站,滬寧線的江陰站、常州北站,以及滬蘇通鐵路上的張家港站。
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這條高鐵明年開建!直連無錫江陰宜興
據江蘇省交通廳消息,2020年12月8日至11日,國鐵集團、上海鐵路局、江蘇鐵路集團、中鐵上海院、中鐵二院等鐵路相關單位,在無錫市召開鹽泰錫常宜鐵路可行性研究報告評審,在評審期間,對項目建設的重要性、可行性方案、線路走向方案、建設標準、客運量等鐵路相關問題進行了詳細介紹。
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鹽泰錫常宜鐵路開展現場踏勘工作,泰州境內站點……
設計單位在泰州南站選址位置現場匯報了鹽泰錫常宜鐵路的線位推薦方案、比選方案,專家組踏勘了現場實際情況,了解了泰州市的城市總體規劃以及政府對項目線站位的相關訴求。本月8日至11日,中國國家鐵路集團有限公司工程設計鑑定中心將在無錫召開鹽泰錫常宜鐵路可行性研究評審會,本次現場踏勘結果將為可行性研究審查提供支撐。
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鹽泰錫常宜鐵路正式獲批,填補江蘇「高鐵建設唯一空白」
江蘇高鐵建設正在疾馳,但位於中部的泰州市卻是江蘇13個地級市中,唯一沒有高鐵或在建高鐵的城市,被稱作「江蘇高鐵最後短板」。如今,規劃經過泰州的北沿江高鐵走向仍然懸而未決,好在南北走向的鹽泰錫常宜鐵路迎來重大突破。
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鹽泰錫常宜鐵路長江大橋發布全本公示,擬2019年6月開工
(記者李娜徐紅豔)自今年4月份以來,鹽泰錫常宜鐵路長江大橋已經進行了密集工程招標和環評公示。5月10日,鹽泰錫常宜鐵路長江大橋項目又發布環境影響評價全本公示。現代快報記者從中獲悉,該項目計劃和鹽泰錫常宜鐵路同時間建設,2019年6月開工,2025年6月建成。值得一提的是,作為鹽泰錫常宜鐵路的控制性工程,鹽泰錫常宜鐵路長江大橋建成後,不僅江蘇中部多了一條重要的高鐵通道,江陰和靖江中間也築起了中部過江新通道。
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江蘇未來高鐵規劃沒有泰州 官方回應:無聊炒作
12月初以來,一張「環泰州高鐵圈」的圖片在江蘇泰州人朋友圈中廣泛流傳。圖片列出了圍繞泰州的揚州南站、鹽城站、海安站等15個高鐵站,並配文字稱,2020年,圍繞泰州有15個高鐵站,「周邊高鐵為我所用」,唯獨泰州沒有。