【「一帶一路」 央企逐夢】中國小夥和埃塞姑娘因亞吉鐵路結良緣

2021-01-17 人民網

原標題:【「一帶一路」 央企逐夢】中國小夥和埃塞姑娘因亞吉鐵路結良緣

  「一帶一路」倡議見證了許多項目的開花結果,亞吉鐵路也是其中不可或缺的一個重點項目,它承載著許多希望,也承載著許多未來的夢。在亞吉鐵路建設的過程中,中鐵人不僅實現著自己的理想,而且也有人在這裡收穫了一生的幸福,比如供職於中鐵二局新運公司亞吉鐵路項目的陳浩和他的埃塞妻子凱蒂絲。

  供職於中鐵二局新運公司亞吉鐵路項目的陳浩和他的妻子凱蒂絲

  陳浩是一位熱血男兒,2014年剛畢業時,他就有出去闖一闖的理想。這時,中鐵二局亞吉鐵路EPC建設項目正好需要招聘翻譯,陳浩抓住了這個工作機會,成為了亞吉鐵路建設者的一員。來到埃塞不久,陳浩就參與了眾多的工程項目:中鐵二局新運公司埃塞項目阿達瑪砟場、門貓撒作業場、米埃索工區,同時他還在中鐵阿迪斯阿貝巴輕軌運營項目留下了印跡。期間,他主要從事翻譯、當地勞工管理、物資採購以及與政府機構的外聯等工作。

  對於在埃塞的外派生活,起初陳浩有些孤獨和難以適應,但是,很快他經歷的一些事情,讓他感覺到了埃塞人的友好和熱情,孤獨感漸漸消失,他融入了當地的生活。

  有一次,陳浩乘坐項目上的車輛出去辦事,汽車奔馳在阿達瑪到阿瓦什的高速公路上,中途車子拋錨,由於缺少隨車維修工具,加之地處偏僻,很難找到修理工。就在為難之際,一輛路過的當地汽車停了下來,過路司機主動問他們是否有維修工具,並問是否需要幫助。最終,在過路司機的幫助下,陳浩的汽車被修好。此外,由於當地採購市場十分擁擠,和陳浩一起出去採購的當地汽車司機停好車後,常常主動打打下手,陪他一起完成採購任務。這些生活中的點滴小事,讓陳浩對埃塞的生活有了歸屬感。

  2015年的一天,陳浩從駐地到埃塞首都阿迪斯阿貝巴辦事。中午時分,陳浩去一家當地餐廳吃飯。當時,埃塞姑娘凱蒂絲也在同一家餐廳,見到陳浩,她主動打了招呼。凱蒂絲告訴陳浩,她的姐姐2012年就嫁到了中國,過著幸福的生活,她從姐姐身上了解了中國,她對中國充滿嚮往。那天,陳浩和凱蒂絲聊得很投機,互生好感。

  2016年,凱蒂絲去中國看望姐姐,在中國呆了3個月,這段期間她萌生了到中國留學的想法。功夫不負有心人,凱蒂絲通過自身的努力,以優秀的學業表現獲得了中國政府獎學金。2016年9月,凱蒂絲滿懷激動的心情,來到四川成都電子科技大學攻讀計算機專業研究生。兩年的學習期間,凱蒂絲接觸到了中國優秀的傳統文化,認識了許多友好的中國朋友,看到了中國經濟的良好發展和穩定的社會環境。

  凱蒂絲在中國留學期間,陳浩在亞吉鐵路上班,兩個人經受住了跨國異地戀的艱苦考驗,最終走到了一起。在他們戀愛期間,陳浩的父母剛開始心裡充滿疑慮,擔心溝通問題,也擔心埃塞文化、習俗會和中國的傳統相衝突。但是與凱蒂絲相見後,二老的疑慮消失了:凱蒂絲長得很漂亮,對家長很有禮貌,並且對中國文化有很強的認同感,陳浩的父母瞬間消除了顧慮,很快就接受這個未來的兒媳婦。而凱蒂絲的姐姐之前就嫁到了中國,她的父母對中國比較了解,因此凱蒂絲的父母對陳浩這個中國女婿也是非常滿意。之後不久,相愛的兩個年輕人在中國登記結婚,成就了一段中埃愛情佳話。

  中鐵二局新運公司亞吉鐵路項目的陳浩和他的妻子凱蒂絲

  中鐵二局新運公司亞吉鐵路項目的陳浩和他的妻子凱蒂絲

  2018年1月1日,亞吉鐵路開啟商業運營。凱蒂絲跟隨陳浩來到了中土二局亞吉鐵路聯營體英多得貨場上班。陳浩主要從事翻譯,與貨主及海關聯繫,整理貨運資料以及當地貨運員的培訓。而凱蒂絲主要從事翻譯,與當地員工溝通,協調貨主,以及辦公室資料的整理工作。年底,陳浩和凱蒂絲有了愛情的結晶,他們希望自己的小家庭可以為增進中埃友誼貢獻一份力量。

  「一帶一路」倡議促進了沿線國家互聯互通、民心相通。亞吉鐵路是「一帶一路」倡議中埃合作的旗艦項目,它不僅是陳浩和凱蒂絲拓展個人事業的平臺,也讓他們在這裡收穫了一段跨國情緣,擁有了一個幸福的家庭。(圖文來源: 中鐵二局 唐勇成)

(責編:袁勃)

相關焦點

  • 「「一帶一路」高峰論壇」亞吉鐵路聯通內陸和港口 成為經濟發展...
    亞吉鐵路是非洲第一條跨國標準軌現代電氣化鐵路國際在線報導(記者 楊瓊):由中國企業承建的亞吉鐵路是非洲第一條跨國標準軌現代電氣化鐵路,連接衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴和吉布地首都吉布地市,2018年1月1日正式開通。
  • 亞吉鐵路:在疫情中提速的繁榮之路
    中方團隊力保鐵路暢行亞吉鐵路因連接衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴和鄰國吉布地的港口而得名,其正式名稱為「埃塞-吉布地準軌鐵路」,全長752公裡,設計時速120公裡,總投資約40億美元,由中國中鐵下屬的中鐵二局和中國土木工程集團有限公司聯合承建並運營;2012年開工,2015年6月全線鋪通,2016年年底開始試運行,2018年1月1日正式投入商業運營,由中土和中鐵組成的聯營體負責鐵路的日常運營和維護
  • 亞吉鐵路—東非第一條電氣化鐵路
    2016年10月6日,連接非洲東部衣索比亞和吉布地兩國首都的跨國電氣化鐵路——亞吉鐵路正式通車運營。亞吉鐵路戰略價值顯著,可以發揮出促進人員、商品和物資運輸的互聯互通以及帶動區域經濟繁榮的紐帶作用,是「一帶一路」倡議的標誌性成果。
  • 亞吉鐵路運量與去年同期相比大增51%_中國貿易報
    亞吉鐵路運量與去年同期相比大增51% 來源:中國貿易報   本報訊 (記者 張凡)日前,亞吉鐵路公司會同中土—中鐵亞吉鐵路運維聯合體,在衣索比亞始發站阿迪斯阿貝巴舉辦了主題為
  • 埃塞工業園 搭臺唱好戲(一帶一路5年間)
    開欄的話   2013年的秋天,習近平總書記提出「一帶一路」倡議,全球應者雲集,100多個國家和國際組織積極支持和參與「一帶一路」建設,「一帶一路」已成為全球最受歡迎的公共產品。
  • 亞吉鐵路,中國在非洲修的鐵路,乘務員穿中國制服
    埃塞的摩卡咖啡,已經成為一種咖啡飲料的代名詞,足見其影響力。阿拉伯帝國時期,咖啡飲料傳入伊斯蘭地區。殖民時代,西方人將咖啡種子帶到美洲,咖啡在全世界普及起來。如今世界咖啡產地,主要集中在非洲的埃塞、肯亞、坦尚尼亞,美洲的巴西、哥倫比亞、牙買加等地。咖啡的品質,與所在地水土和海拔相關。
  • 亞吉鐵路開通之後……(行走一帶一路·記者手記)
    這是亞吉鐵路吉布地境內的始發站,大部分旅客將從這裡乘坐列車前往衣索比亞經商、探親和旅行。  得知記者來自中國後,吉布地小夥子阿卜杜拉顯得非常興奮,英語不錯的他向記者打開了話匣子:「這是我第三次乘坐亞吉鐵路列車。之前我前往衣索比亞德雷達瓦都是乘坐公共汽車。因為路況不好,旅途不僅險象環生,還要花上大約18個小時。而現在乘坐列車舒適、涼爽,只要4個多小時就能抵達德雷達瓦。
  • 亞吉鐵路:全鏈條中國標準在非洲延伸
    非洲新聞媒體更是對亞吉鐵路充滿熱議,《加納新聞網》發表評論稱,亞吉鐵路將為東非經貿發展和科技轉移做出顯著貢獻。引人關注的還有,亞吉鐵路還是中國海外第一條全產業鏈「中國化」鐵路項目,全部使用中國標準。參與亞吉鐵路建設的中國鐵建董事長孟鳳朝認為,亞吉鐵路或成為非洲發展的「亞吉模式」。
  • 亞吉鐵路5日開通 埃塞人以端中國「鐵飯碗」為榮
    【環球網報導 記者 朱曉磊】非洲第一條電氣化鐵路、聯通埃塞首都阿迪斯阿貝巴與吉布地首都吉布地的亞吉鐵路將在埃塞當地時間10月5日正式開通。至此,亞吉鐵路主體工程施工已經結束,如何使鐵路發揮出最大作用、真正成為東非生命線,成為一個現實問題。
  • 建設一條鐵路 開啟一個時代—中鐵二院亞吉鐵路勘察設計工作紀實
    2016年10月5日,衣索比亞亞的斯至吉布地港鐵路正式通車運營。這是非洲大陸上第一條現代電氣化鐵路,也是中國企業在海外首次採用全套中國標準和中國裝備建造,並由中國企業負責運營的鐵路。這條橫空出世的鋼鐵巨龍,從廣袤的東非大裂谷呼嘯而過,不僅給沿線人民帶來新的希望,也標誌著國家「一帶一路」戰略在非洲東海岸落地生根,讓「中非合作」的新時代大幕徐徐開啟!
  • 亞吉鐵路舉辦發展戰略發布會暨貨運產品推介會
    人民網約翰尼斯堡9月17日電(記者 呂強) 阿迪斯阿貝巴消息:17日,亞吉鐵路舉辦發展戰略發布會暨貨運產品推介會,向當地社會宣介亞吉鐵路近期運營成效,推介亞吉鐵路貨運服務。本次發布會以「亞吉鐵路—繁榮之路」為主題,由衣索比亞-吉布地標準軌合資公司及中土-中國中鐵亞吉鐵路運營聯營體聯合舉辦。
  • 亞吉鐵路的跨越:從承建到建營一體
    是年,衣索比亞和吉布地決定修建兩國首都阿迪斯阿貝巴市至吉布地市的鐵路(下稱亞吉鐵路)。同年10月和12月,中土集團與中鐵二局(600528,股吧)分別與埃塞鐵路公司籤署項目合同;次年1月,中土集團與吉布地財政部籤署了吉布地段合同。經過四年多的建設,2016年10月5日鐵路正式通車。亞吉鐵路是非洲第一條跨國電氣化鐵路,也是繼坦贊鐵路之後,中國在海外修建的又一條跨國鐵路。
  • 埃塞交通部長稱讚中企運營亞吉鐵路成效顯著
    新華社阿迪斯阿貝巴9月17日電(記者王守寶)亞吉鐵路發展戰略發布會17日在衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴郊外的拉布車站舉行。衣索比亞交通部長達格瑪維特出席發布會,稱讚中國公司鐵路運營成效顯著。  發布會由衣索比亞-吉布地標準軌合資公司和中土-中國中鐵亞吉鐵路運營聯營體聯合舉辦,以「亞吉鐵路——繁榮之路」為主題,向外界介紹亞吉鐵路運營成效,推介亞吉鐵路貨運服務,展示亞吉鐵路發展規劃和前景。  達格瑪維特說,本次活動既是對過去兩年多來亞吉鐵路運營成績的肯定,也是展現亞吉鐵路未來發展戰略的契機。
  • 共建「一帶一路」 中國央企如何共生共贏?
    共建「一帶一路」 中國央企如何共生共贏? 原標題:   第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇將於4月25日至27日在北京舉行,主題為:共建「一帶一路」、開創美好未來。  「一帶一路」倡議源於中國,機遇和成果屬於世界!
  • 埃塞人眼中的亞吉鐵路建設者:總在工作,但有未來
    【環球網報導 記者 朱曉磊】「中國人總是在工作」,環球網記者在衣索比亞採訪亞吉鐵路(埃塞阿迪斯阿貝巴-吉布地)開通事宜時,多次聽到了參與建設的埃塞員工這樣評價中國人,其中所包含的敬畏之情不言而喻。亞吉鐵路是由中國中鐵集團等承建的一條現代電氣化鐵路,全長共752.7公裡。
  • 亞吉鐵路為國際防疫開啟命運「直通車」
    亞吉鐵路是非洲大陸第一條跨國電氣化鐵路,由中土和中鐵組成的聯營體,負責鐵路的運營和維護,亞吉鐵路全長752公裡,設計時速120公裡,總投資約40億美元,自運營以來經濟效益持續增長,而2020年更是克服新冠疫情帶來深遠影響,運量逆勢而上,的確是在疫情中提速的繁榮之路。
  • 亞吉鐵路在疫情期間貨運周轉量實現增長
    8月31日,從吉布地進口的物資通過亞吉鐵路到達衣索比亞英多得貨場。 亞吉鐵路是非洲第一條電氣化跨國鐵路,全部採用中國標準和中國裝備建設而成。亞吉鐵路是非洲第一條電氣化跨國鐵路,全部採用中國標準和中國裝備建設而成。據亞吉鐵路運維公司介紹,2020年上半年,亞吉鐵路在防疫的壓力之下,安全順利完成了民生物資的運輸工作,完成化肥、糧食、鋼材、水泥等貨物運輸66.51萬噸,貨運周轉量為4.61億噸公裡,與去年同期相比穩中有增。
  • 共建一帶一路,中國央企如何共生共贏?
    第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇將於4月25日至27日在北京舉行,主題為:共建「一帶一路」、開創美好未來。「一帶一路」倡議源於中國,機遇和成果屬於世界。 2013年至2018年,中國企業對沿線國家直接投資超過900億美元,在沿線國家完成對外承包工程營業額超過4000億美元。
  • 亞吉鐵路承載經濟發展心願
    與亞丁灣相望的亞吉鐵路,連接吉布地和衣索比亞。今年1月開始商業運營以來,已經成為一條重要的運輸大通道。近日,吉布地鐵路公司總經理馬哈茂德·羅布利赫·達巴爾接受本報記者專訪,高度評價亞吉鐵路開通的重要意義。  亞吉鐵路由中國土木工程集團有限公司、中國中鐵二局集團有限公司聯合建設與運營。
  • 亞吉鐵路搭建亞歐合作大舞臺
    據中國之聲《新聞和報紙摘要》報導,2018年1月1號正式商業運營的亞吉鐵路……我們將繼續努力,把亞吉鐵路打造成非洲最好鐵路,實實在在的造福兩國人民。(央廣網).亞吉鐵路,是非洲大陸上第一條全部採用中國標準和中國裝備建設的電氣化鐵路,連接衣索比亞和吉布地首都。作為「一帶一路」的標誌性成果,亞吉鐵路為當地旅客出行和貨物運輸提供了極大便利。