亞吉鐵路5日開通 埃塞人以端中國「鐵飯碗」為榮

2020-12-24 環球網

【環球網報導 記者 朱曉磊】非洲第一條電氣化鐵路、聯通埃塞首都阿迪斯阿貝巴與吉布地首都吉布地的亞吉鐵路將在埃塞當地時間10月5日正式開通。至此，亞吉鐵路主體工程施工已經結束，如何使鐵路發揮出最大作用、真正成為東非生命線，成為一個現實問題。

中國中鐵與中國鐵建作為亞吉鐵路聯合施工單位，不久前也共同獲得了亞吉鐵路6年的運營權。目前，雙方已成立聯合體，正進行緊張的前期籌備工作。中鐵二局新運公司埃塞鐵路指揮部項目經理周國體告訴環球網記者，亞吉鐵路運營聯合體總部設於阿迪斯阿貝巴拉布車站。「亞吉鐵路將採取『6+2』形式，即6年的運營維護再加上兩年的技術服務。目前，聯合體的高管、操作人員已經到位，組織機構也初步建立。」

據了解，亞吉鐵路在中企運營期間將會僱用2000多名當地員工，涉及貨運、客運、機車車輛檢修、基礎設施所維護等方面。亞吉鐵路是全程按照中國標準設計、施工及運營的鐵路，是中國鐵路「走出去」一條龍服務的成功實踐。亞吉鐵路運營期間，中方企業也將對當地人進行「傳幫帶」，使當地人在6年運營期後能真正接棒。

埃塞列車司機向中國老師學習火車駕駛技術

環球網記者隨機採訪了正在接受中國教員「一對一培訓」的埃塞列車司機及乘務員。他們似乎有共同的「制服情結」，對工作感到自豪與熱愛。受訓列車司機馬拉非常開朗健談，他說：「最初有一二百人報名，但經過嚴格篩選，只有10%技能較高的報名者留了下來，我很榮幸爭得受訓機會。當上亞吉鐵路員工後，我可以住公司提供的員工宿舍，住宿條件非常好。」他每天跟著中國老師學習操作、維護等知識，希望未來可以成為一名資深列車駕駛員。「中國的列車長、駕駛員每天手把手教我們，經過一年多的學習，我已經能夠自己駕駛火車了。」馬拉對於所取得的工作成績非常滿意，而且家人也鼓勵他要嚴格自律，當一名優秀的火車司機。

埃塞列車司機格茨特(左)與馬拉與中國老師在鐵路宿舍前合影

格茨特曾是一名汽車司機，如今已經徹底轉行為火車司機，他慢慢從中國老師身上學到了敬業與自律。他說：「成為火車司機，我必須非常認真和負責，因為火車上載有很多乘客與物資，需要為安全負責。」格茨特對中國老師們非常欽佩：「衣索比亞已經很長一段時間沒有鐵路，而亞吉鐵路不僅是埃塞而且是整個非洲的第一條電氣化鐵路。中國老師們非常願意教授我們知識，非常熱愛工作，我也想成為他們那樣的人。」

貝茨特在亞吉鐵路員工宿舍前留影

貝特麗是一位漂亮的女孩，剛從阿迪斯阿貝巴大學畢業。雖然只接受了一個月培訓，但她學習速度快，亞吉鐵路通車後，她將作為列車長為乘客服務。她對記者說：「乘務員要以保證乘客安全為最大的責任，此外還要學會服務乘客、清潔列車等等。」除此之外，她還負責協調39 位列車員的工作。她為能當上非洲大陸上第一條電汽化鐵路的列車長而驕傲，家人也以她為榮。

埃塞受訓學員與中國教員正在參加理論課學習

雖然埃塞學員們對自己的學業充滿信心，但周國體說：「培訓工作並不簡單，鐵路相當於半軍事化單位，當地很多人甚至沒有見過火車，等同於一張白紙。培訓前期需要多次強調時間觀念與責任心。此外，亞吉鐵路是一條跨國鐵路，涉及到過境、商檢及籤證等複雜問題，因此還需要較長的磨合過程。」 他認為，鐵路運營涉及到人才培養的問題，比修建鐵路更為複雜，「中國鐵路走出去，不僅體現於機械、施工方面，還體現於通過運營使中國標準落地。」

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