近日，福建省公共公共資源交易電子公共服務平臺發布「福州市軌道交通6號線東調段工程（勘察、設計）-招標公告」，招標公告指出，福州市軌道交通6號線東調段工程（勘察、設計）已獲批建設，項目業主為福州地鐵集團有限公司，目前項目已具備招標條件，現決定對該項目的 勘察、設計 進行公開招標，選定設計單。工程計劃於2021年下半年開工。
自此，官方消息已經確認，2021年下半年福州將再開工兩條地鐵線路，分別福州地鐵2號線東延線一期、福州地鐵6號線東調段。兩條線路總投資148.37億，線路全長19.89 km。
地鐵2號線東延線一期：投資107.28億
共設9座車站！
福州市軌道交通2號線東延線一期工程線路起自2號線鼓山站（不含）向馬尾區延伸，經由儒江路、羅星路，終至青洲站，線路全長約14.6km，共設車站9座，主變1座。
項目投資總額：人民幣1072800萬元。其中，工程費用限額：人民幣417175.1萬元。工程計劃於2021年下半年開工，工程建設周期暫定50（以初步設計批覆為準）個月。
根據規劃，福州市軌道交通2號線東延線一期工程，共設車站9座，分別為鼓山站（不含）、洋裡站、魁岐站、葆楨站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、羅星塔站、青洲站和主變1座。
福州地鐵二號線東延線將串聯馬尾區主要工業區、船政文化中心、大型居住區，有利於疏解馬尾區東西向客流，有力地支持了馬尾新城、快安新城近期規劃重點發展地區。同時，馬尾延伸線將進一步加強馬尾與福州主城區的聯繫。
地鐵6號線東調段：投資41.09億
設5座車站！
福州市軌道交通6號線東調段工程，線路起自6號線萬壽站，經濱海新區CBD至國際學校站，線路全長約5.34km，均為地下敷設。
項目投資總額人民幣410900萬元。其中，工程費用限額：人民幣179936.50萬元。工程計劃於2021年下半年開工，工程建設周期暫定50（以初步設計批覆為準）個月。
根據規劃，福州市軌道交通6號線東調段工程，萬壽站（不含）～濱海北站～濱海新城站～沙尾站～金濱路站～國際學校站，共5座車站。
福州地鐵6號線東調段位於濱海新城核心CBD區，東調段工程能夠滿足不斷推進的濱海新城核心區戰略規劃需求，引導土地開發，加強濱海新城與中心城區、長樂區的緊密聯繫。