去年八月廿二日發生在香港新機場之中華航空CI642班機降落翻覆，造成三名旅客死亡意外，香港民航處失事調查小組認為，意外是肇因于波音公司飛機電腦軟體錯誤所致，波音公司已在同型機連續發生意外後修改相關軟體。
波音公司昨（卅）日指出，由於香港民航處失事調查小組尚未正式公布失事調查原因，波音暫時不予回應。
據指出，香港民航處失事調查小組對華航班機香港新機場翻覆意外事件，經深入調查，認為應是波音公司之MD11型客機操作軟體中之側風修正的落地九Ｏ七軟體設計不當，港方於調查過程中曾請多名MD11型客機駕駛模擬在強烈側風下降落情況，結果只有一名駕駛能平安落地，其他駕駛操造模擬器結果都是以墜機收場。
據指出，華航CI642班機香港降落翻覆之後，美國聯邦快遞同型飛機在紐約紐華克機場也因遇到強烈側風，而發生重落地情況。
波音公司也隨後更換全球一百八十餘架MD11客機操作軟體，將九Ｏ七版升為九Ｏ八版，換裝後同型機則未再聽聞發生類似意外。
華航指出，由於目前初步的失事調查結論都指向是波音公司軟體設計不當為失事主因，華航將最後的失事調查報告得出後，向波音公司求償。
去年八月廿二日山姆颱風侵襲香港，華航CI642班機由義大利籍駕飛航，於晚間六時四十五分飛降落香港新機場失敗，造成三人死亡、二百一十人受傷的空難。
事發後華航已解聘義大利籍正駕駛李提奇，副駕駛劉正禧則處以停飛半年處分。
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（臺灣《中華日報》， ）