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「運20」首次現身南海永暑礁
據《南華早報》網站2021年1月1日報導，由美國Maxar空間科技服務公司產品管理總監肯喬伊斯（kenjoyce），2020年12月29日在LinkedIn上發布的兩張衛星圖片顯示：2020年12月25日，中國的一架國產運-20大型運輸機出現在中國南海永暑礁的機場跑道上。
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南海永暑礁現狀,從0.7到108平方公裡,成中國南海的不沉航母
永暑島全稱永暑礁西南島，放在30年前，永暑礁上僅僅有10座航標燈，其作用也只是海洋觀測站，但30年後，這裡成為了人民政府的駐地，以永暑島作為輻射中心，中國對南海的實控、對國家領土主權和完整的捍衛有了更堅實的支撐。
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美國還能攪局南海多久?衛星圖曝光永暑礁罕見一幕,解放軍有行動
一段時間以來，美軍艦機頻繁攪局南海，近日，兩張衛星圖曝光永暑礁罕見一幕，解放軍有了新的行動。據環球時報新媒體1月3日援引香港媒體《南華早報》1日報導，由美國Maxar空間科技服務公司產品管理總監肯·喬伊斯2020年12月29日在社交媒體「領英」上發布的兩張衛星圖片顯示，2020年12月25日，中國的一架國產運-20大型運輸機出現在中國南海永暑礁的機場跑道上。在永暑礁的機場跑道上，衛星圖片拍攝到了這架運-20運輸機的身影，但沒有看到該飛機是否在裝卸貨物。
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一圖丨南海永暑礁機場試飛 越南反對沒道理!
原本只是南海中一個小小的暗礁，到現在擁有機場，永暑礁有著怎樣的發展歷程？聯合國教科文組織委託中國在南沙群島建立第74號海洋觀察站。中國派員登上永暑礁。（圖片來源新華社）中國在南海多個島礁進行填海擴建工程，目前，永暑礁新建機場已竣工。
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永暑礁長大了,110艘不沉的航空母艦震懾中國南海
中國臺灣當局，也派出一個連到南沙太平島駐紮，海峽兩地聯手維護中國對南海的主權。但是越南沒有完全撤退，依然佔據了部分島嶼，從此，越南和中國關於南海的爭端，就沒停息過。 1987年，應聯合國教科文組織的要求，中國政府決定在南沙群島永暑礁建立1座海洋觀測站。從此，永暑礁就成了中國主權在南海的代名詞。
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中國南海島嶼填海加速:原永暑礁面積擴大成南沙第一大島
【南海最新消息】隨著2013年底開始的填海作業不斷加速，我國固有領土三沙市永暑島（原名永暑礁）的面積也在迅速擴大。10月16日，世界知名商用高解析度地圖網站DigitalGlobe更新了其衛星圖照片。按其最新照片分析，永暑島主島的面積同9月底相比有了進一步的擴大，達到了大約0.9平方公裡。
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美太平洋司令稱中國南沙填海規模巨大 簡氏稱永暑礁開始鋪設跑道
《簡氏防務周刊》網站公布的永暑礁衛星照片 英國著名防務雜誌《簡氏防務周刊》今天也刊登題為《中國在南沙的第一條飛機跑道正在建設之中》的報導，並公開了永暑礁今年2月6日和3月23日的衛星照片。報導引用簡氏分析員的分析稱，中國在永暑礁已經開始鋪設機場跑道，與此同時，中國在渚碧礁填海的空間也足以建起另一條飛機跑道。 《簡氏》稱，3月23日的衛星圖片顯示，永暑礁東北端已經有大約503米的區域開始了跑道鋪設工作，其中53米已經鋪設了水泥。而在更遠的地方，鋪設跑道的準備工作與場地的平整工作也已經全面展開。同時，工人們還在跑道一側鋪設了20米的停機坪，這一區域未來可能延長到400米。
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永暑礁的建設堪稱鬼斧神工。
2017年12月30日，央視七套節目在《軍事報導》中曝光了中國南海永暑礁的最新照，照片以航拍鳥瞰的角度展示了永暑礁的最新全貌。永暑島是永暑礁西南礁盤上的人工島，是簡稱「永暑礁西南島」。2014年8月—2015年4月，中國完成在永暑礁西南陸域（低潮時出水的陸域為「礁陸」）上的吹沙填海作業，永陸面積達2.8平方公裡，建有永暑島機場、永暑醫院等。永暑島將是中國在南沙最大的物資集散中心。1987年3月，聯合國教科文組織政府間海洋學委會第14次會議決定，由中國在南沙群島建立第74號海洋觀察站。
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我國南沙永暑礁新建機場試飛成功
據了解，南海上空是國際航班飛行最為繁忙的空域之一，永暑礁新建機場可提升南海地區空中交通服務能力，提供更加全面的航空氣象、航行情報、通信導航監視等空中交通信息，為航班追蹤、搜尋救援提供空地支持，使飛行更為安全可靠。 永暑礁新建機場位於我國南沙永暑礁上，是我國目前最南端的一座機場。【永暑礁在哪？它有多重要？】
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中國華陽礁最新衛星圖曝光:一座「森林公園」現身南海
當美國以及中國周邊國家將目光聚焦於中國幾座南海大型人工島礁時，中國在南沙群島上的小型島礁建設也取得了不俗的進展。中國目前在南沙渚碧礁、永暑礁和美濟礁上建有大型機場跑道，而華陽礁、南燻礁、赤瓜礁和東門礁的現狀如何呢？易評君今天為您帶來南沙華陽礁的建設進展。
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永暑礁成南海島礁空港校驗試飛 可起降大型運輸機
1月2日，外交部發言人華春瑩就此表示，中國政府徵用民航飛機對該機場進行校驗試飛，旨在測試該機場設施是否符合民用航空標準。有關活動完全是中方主權範圍內的事情。中方不接受越方的無理指責。此番表態傳遞了兩層含義：其一，永暑礁已成為南海最重要的「島礁空港」；其二，中方在南海的正常建設和活動不會受到外界的制約。
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運-20現身南海永暑礁,非凡且必然
據多方媒體報導，中國國產運-20大型運輸機首次出現在了中國南海永暑礁的機場跑道上。雖然沒有看到裝卸貨物的跡象，這張照片卻引起了各方關注。那麼為什麼運-20在永暑的出現會引起如此的關注呢？南海永暑，不沉之航母先從永暑的重要性分析。
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運20疑似現身永暑礁,中國海空力量齊聚南海,美媒:或有大事發生
儘管美軍一直在南海攪動地區局勢，但是並沒有動搖中國維護領土主權的決心，最近我國海南省海事局連續發布三條航行警告，宣布在南海附近海域組織演習，參演力量可以確定包括山東艦和一艘075型兩棲攻擊艦，但是這段時間美媒似乎又有發現。
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衛星照片顯示,樓房和小區越來越漂亮
永暑島全景南沙群島永暑島是我國永暑礁西南礁盤上的陸域吹填島嶼，是「永暑礁西南島」的簡稱。每年在南海海域取得水文觀測數據從數萬到數十萬條不等，為過往南海的中外船隻提供了可靠的航海水文氣象資料，保障了航海的安全。目前，永暑島上有我國居民和官兵常駐，還有漁民在這裡生活。據外國網站分析，經過多年建設，我國永暑島目前島上有獨立建築物200多棟，包括軍營、民房、醫院、酒店、漁村、體育場、發電廠、雷達站、海水淡水廠等。
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中國南海定海神針——永暑島，位置重要，衛星俯看——吹沙成島
永暑礁是中國南海南沙群島中的一個大型環礁。14年3月衛星影像：這是永暑礁西南角的航洋觀測站（應該屬於第三代高腳屋即礁堡），及站前的港口。14年11月衛星影像：多艘吹沙船正在哪裡作業，不斷擴大這永暑礁盤的陸上面積，同時不斷加深將來的港口深度。
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南海仲裁結果公布,但中國南海島礁一個都不能少!(部分島礁最新衛星...
在所謂「南海仲裁案」結果於7月12日出爐之後，中國再次表明了一貫、鮮明、堅定的立場：不接受，不承認，不執行。 消息傳出後的第一時間，人民日報官博發出了一條名為「中國一點都不能少」的微博，得到了數百萬網友的轉發。
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中國南海島礁最新衛星圖曝光:一個都不能少
在所謂「南海仲裁案」結果於7月12日出爐之後，中國再次表明了一貫、鮮明、堅定的立場：不接受，不承認，不執行。 消息傳出後的第一時間，人民日報官博發出了一條名為「中國一點都不能少」的微博，得到了數百萬網友的轉發。對於南海島礁的主權歸屬問題，歷史早就給出了明確答案：她們自古以來就屬於中國，歷代中國政府通過行政設治、海軍巡航、生產經營、海難救助等方式持續對南海諸島及相關海域進行管轄。 二戰期間，日本在發動全面侵華戰爭後，侵佔了中國南海諸島。
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美衛星划過南海上空,拍攝到一組照片,引得美軍內部產生緊迫感
據外媒報導稱，美國商業衛星近日飛過南海上空時，拍攝到運-20大型運輸機出現在永暑礁機場跑道上的畫面，頓時引發海內外轟動。由於近些年中美兩國在這片海域上頻頻發生摩擦，因此美國的太空監測力量正在逐步向亞太傾斜，時常就會有美國的各類偵測衛星划過南海上空，只不過此次他們拍攝到的這一組照片，卻引得美軍內部產生了緊迫感。人工島礁一直是我們近些年海洋戰略中的關鍵環節，由於我們缺乏像美國那樣遍布全球的海外軍事基地，因此為了鞏固我們的「海上大門」，修建人工島礁並且派駐作戰裝備就顯得極其有必要。
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央視播出南海島礁建設情況:高樓拔地而起
從11月21日開始，央視軍事·農業頻道連續播出了中國南沙島礁的建設情況。 來源：央視、新華社 曾經何時，南沙島礁還是荒蕪之地，住房、飲水、交通……無不困難。 小面積的陸地出現在永暑礁，永暑礁建起了工程指揮部。
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美國智庫:中國建設南海島礁的最終目的是攻佔臺灣
中國防務專家伊安·伊斯頓（Ian Easton）在華盛頓「2049計劃協會」（Project 2049 Institute，一家智庫）的講話中稱，對臺軍事鬥爭準備是中國所有軍事計劃、軍隊現代化、演習與訓練的核心，近期的南海島嶼吹填建設工作也是如此。 伊斯頓稱，解放軍對這些島嶼進行軍事化，目的是在南海建立一個防衛區，擴展其精確打擊作戰網絡。