鬼哥的五萬裡D25青海大通縣-互助縣-西寧市

有一種旅程叫低頭看風景

引題

進到青海，有了重大發現。沒太平坦的路段，你總是要爬坡，這坡或長或短，或緩或陡，你要想繼續，總歸要爬過去。爬過去了，你還將迎來另一個坡。

今天的行程

日期：2020年8月8日，星期六。

路線：從大通縣出發，沿227國道一路向南，轉102省道經互助縣，到達西寧市。

裡程: 76公裡，累計2375公裡。

累計經過縣市: 45個

所見

大通縣城是狹長的南北走向，東西南三面環山，縣城裡新蓋的樓都老高。

青海這邊的縣城、鄉鎮，隨處都可見掛著國旗，很值得借鑑。

這是大通著名的老爺山，它還有一個山叫姥姥山，看來大通是娘家呀！

這是大通高速口的一個城市標誌，看上去像兩把鑰匙，但不知其何意，不過跟後邊的大煙囪，放在一起倒是蠻順眼的。

大通南部的耕地開發到了極致，很多山都開發成了耕地，說明這個地方雨水還是相對充沛的。

看來秋天是真的要來了，山上的樹葉都紛紛變黃了，如果再晚來半個月，估計這大自然顏色的層次感會更強。

進入到互助縣後，山上也不乏耕地。

仔細觀察發現這個山上都是黃土，後來查資料得知，大通和互助的這片區域是黃土高原向青藏高原的過渡地帶。境內這樣的黃土非常多，開發成耕地的一些小山包也都是黃土。

黃土做牆，讓我想起了經過陝西黃土高原所看到的場景。雖然都是黃土地貌，但是這邊區域的植被卻非常好，跟陝西境內的黃土高原差異還是蠻大的。

互助縣是國內唯一一個土族自治縣，因此民居建築很有特色。土族是國內人數相對較少的民族之一，人數30萬左右，主要居住在青海的互助縣、大通縣。

這是一個土族的寺廟。他們信奉藏傳佛教，這個寺廟融合了漢藏寺廟的建築風格，形成了自己的特點。

這一路走來各省的新農村建設，看上去都做得蠻好的，各有自己的特色。互助縣的村委會叫辦公服務中心，也是村民的活動中心，裡面有很多運動健身的設施。

而且人家有的村兒整村兒都上樓了，比如這個海子村，這依山傍水的居住環境絕對好於帝都N多倍。

人家的精神生活是非常豐富的，這不，村裡組織在森林裡面舉辦廟會。

從大通到互助是一路小上坡，到坡頂，看到了隧道的標識，心裡暗自高興。這幾天鑽了幾個隧道，發現省了好多力氣。否則的話，那就得盤來盤去盤到山頂。

這次到互助，不是順路，而是特意拐了個大彎兒到這邊的。本來想看看土族的文化風俗，而且導航就導到了這個土族故土園，還以為這是一個遺址，或者是保存完整的原始村貌，所以期待很大來到這兒。到了之後，首先就看到了這個大雕塑，心裡還有些小興奮。

後來發現這是政府主導建設的，以土族文化民俗為特點的大型旅遊景區，所以瞬間又失望了。

但既然來了，還是進去看看。更關鍵的是這兒還不收門票。也讓自行車進！

這是為遊客表演的大舞臺，主要表演土族一些傳統的生活習俗，比如迎娶新娘什麼的，進去的遊客每人還給帶上一哈達，這個習俗倒挺像藏族的風格。

這是典型土族傳統民居的風格，他們傳統的房屋都是木質結構的，而且做了很精美的雕刻配飾，當然了，這都是後建的。我轉了整個村，都沒有發現一個古老的木質結構建築。

這種民居的外牆結構也很有特點，而且院牆建的都非常高。

村裡這個小亭子建的，我覺得是最精緻的，不知道它是什麼用處。

對比一下，改造了和沒改造的大門兒。

這個小莊村兒在當地的知名度蠻高的，以土族民俗旅遊為特色，主要是以農家樂的形式接待遊客，主打柴雞和土豬肉，穿行在村中香氣撲鼻而來。

他們叫彩虹部落。

路上近距離觀察到莊稼地，這是青稞。看了好久，竟沒發現它和小麥有啥區別？

由它釀造的青稞酒，是互助縣的一個名牌，品牌推廣出去的有天佑德。

和寧夏一樣，青海也在做生態移民異地安置，這就是一個安置點兒，這種小村的建設，比自然村落要好很多。

跟移民安置相配合的，還有這樣的產業扶持。

從互助到西寧的路上，山上的植被就不那麼茂盛了。這可能跟氣候有關係。為了防止山上植被退化，都進行了退耕還林還草，山上也不允許放羊。

青海的地形變化是真挺大，昨天先是在草原上遊蕩，翻過了一座大山之後，下來就是寶庫鄉林區，路兩邊全是森林，結果晚上到大通之後，就變成了黃土高原地貌。今天也是在黃土丘陵中穿行一天。

早早就到了西寧，先是參觀了這座東關清真大寺。

再光顧一下這個人流攢動的網紅奶茶店。

有一種旅程叫低頭看風景

本次騎行以來出華北平原之後就是各種山路，所以每天爬坡是必然的修行。到青海之前，經歷過的大坡，要麼是距離很長但不陡峭，要麼是陡峭但距離不長。進入青海之後，連續爬了三天大坡，特點是又長又陡，有些路段坡度超過10度，稍用不好力腿就會抽筋。

對付這種大坡，特別是長達幾十公裡的長上坡，我總結出了一個心得，那就是把頭低下來，壓低身體重心，一步一步蹬，不要抬頭看上方，騎累了就休息，然後再次低頭往上騎。

當然了，我每天騎行的前一天晚上會把路線摸得很清楚，知道今天總共多少公裡，有多少爬坡路，直線爬升多少米。這些必須做到心裡有數，否則就像無頭蒼蠅亂騎一通，身心損傷都很大。為啥會身心損傷？因為如果搞不清路線，就不知道怎麼分配體能和時間，很容易導致體能透支，這樣對身體損傷是很大的，特別是做這種長時間的騎行。如果體能損傷很大，每天都搞得很疲憊，對心裡的打擊是更大的，將直接影響後續旅程的心情和信心。

爬坡的目標確定了，接下來要做的就是低頭一步一步往上騎，而且蹬的過程要緩出力，按照自己相對較舒服的節奏進行體力輸出，那才能保證長時間的騎行。千萬不要搞突擊，突然間卯足了勁兒蹬一會兒，這樣很容易馬上就歇菜了。因為這是跟自己的大腿和膝蓋過不去。當然了，你跟他們過不去，他們也會跟你過不去。他們接下來就會罷工，所以你就得歇菜。

過程中最關鍵的動作就是把頭低下來，強迫自己把頭低下來，絕不要一直往上看，特別是上坡路非常清晰的時候，就是那種一道一道拐的盤山路。這樣你越看越崩潰，這種心理的崩潰直接傳遞到大腿上。它很配合的馬上就酸軟了，所以歇菜的可能性會非常大。即便是不歇菜，也很可能導致爬坡的時間嚴重增加，最後磨磨唧唧爬到坡頂發現天黑了，這時候麻煩就更大了，抹黑下坡風險更高。當然了，這也為你明天休息創造有利條件。因為身心疲憊之後，第二天很難再有狀態。

那把頭低下來有啥風景？其實沒什麼風景，不是看自己的腳，就是看車軲轆。但是真正的風景在自己的腦海中，這是一種身心歷練的風景，是一種陶冶自己的風景，這風景可能比旁邊的青山綠水更珍貴。

不過在國道的盤山路上爬坡真的不能東張西望，一定要看好路面。高海拔的盤山路況很不好，經常會有些坑坑窪窪，如果東張西望一不小心就掉坑裡了，很容易增加掉到山下的風險。

就這樣低著頭一步一步蹬，終究會蹬到頂的，到頂之後酸爽自然會消失，一種莫名的成就感就這樣來了。這就是老子所說的千裡之行和九層高臺。

昨天爬坡休息的時候，看著路邊的羊群在吃草。這個羊吃草很有意思，跟爬坡挺像。它們就是一直低著頭在吃，一點點的向前推進，頭也不抬，除非是發現有危險才抬頭看看。它們這樣吃，一會兒就能吃飽。如果在這撮草上來一口，再走幾步在那撮草上來一口，估計一上午也吃不了多少。

後來想想，這個爬坡跟生活是一樣的。每個人的生活都不是一帆風順的，總會遇到一些坡兒。這些坡可能是波折，可能是困境，可能是打擊，也可能是看上去無盡的勞累。當然了，這些坡如果自己過不去，那麼你就歇菜。一個菜加一個菜的歇，這輩子就這樣渾渾噩噩的過去了。所以要想不渾渾噩噩，那就得爬過去。怎麼爬？低下頭做自己的本分，看著自己的足下，奔著自己的目標一步一步的往前走。走著走著，一切都過去了，回過頭再看那還真的不是事兒，而且還會有一覽眾山小的豪爽。