阿香米線姐妹品牌「激力雞排」全國擴張 小吃賽道風景幾何?

2020-12-21 聯商網

圖片/大眾點評網

聯商快訊:繼主品牌阿香米線開放部分加盟以助力門店數量更快增長,更好搶佔市場機會後,近日,何勇集團旗下小吃賽道上的新貴,阿香米線的姐妹品牌「激力雞排」也加入戰局,正式發布了全國擴張戰略。

品牌給出的開店扶持政策包括加盟費全免,設備費分三年全額返還,投資者只需繳納保證金,即可加盟開店。品牌方面表示,一家激力雞排門店從籤約到開門營業,僅需不到30天的時間。

值得一提的是,就在今年5月11日,何勇集團啟動了限時限量的「1元加盟」活動,涵蓋旗下6個品牌(阿香米線、哚哚米線、張寨村陝西面、激力雞排、剪花娘子、煮田麻辣燙)。

此次激力雞排單品牌的加盟扶持力度相對更大,但同樣也是名額時間有限。品牌希望吸引到一些有實力、有經驗的加盟商,共同維護品牌的發展。

《聯商網》了解到,激力雞排產品結構多樣化,有雞排類、烤串類、鐵板類三大主力產品系以及牛蛙、飲品等補充產品系。門店SKU目前約有26個。在定價上,所有產品的售價都比較接地氣,大部分門店的平均客單價都在22-25元左右。

截至目前,激力雞排已在北京、濰坊、青州、淄博、上海等城市開出直營門店,加盟門店已經進入四川、陝西、山東、江蘇、廣東、寧夏等多個城市。

疫情後,快餐市場復甦速度有目共睹,這給了包括何勇集團在內的餐飲企業更強的品類經營和領域深耕發展信心,但同時,這個市場也迎來了更多入局者。

海底撈繼推出北京的「十八汆」、成都的「撈派有面兒」、鄭州的「佰麩私房面」以及西安的「新秦派麵館」後,2020年加快了新品牌孵化速度,近期在北京開設了兩個新品牌門店「飯飯林」以及「秦小賢」,所經營品類分別是快餐蓋飯和米線,並且目前已經在試運營階段。

近年來西貝也在快餐市場多番嘗試,先後推出了西貝燕麥麵,到麥香村、超級肉夾饃以及西貝酸奶屋,還有近來備受關注但仍未開業的弓長張。

未來,小吃快餐類市場的競爭激烈程度可想而知。

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    而在全國,數以萬計個不知名的品牌商正以每小時開1家店的速度擴張,它們一年內賣出的產品可繞地球N圈。雞排店的再度走俏。 也正是2013年,這個品牌一改以往13年的直營模式,開始通過加盟體系帶動,逐漸進入品牌擴張期。那一段時間,全國各地都是雞排店爆款項目的招商廣告。據一位餐飲行業資深從業者表示,一種為加盟主提供一籃子加盟選項的快招公司便是在這期間出現。但是所提供的加盟選項中,充斥著大量虛假項目,騙取加盟費後便不管不顧。
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  • 港式米線成風口!米線品類霸主即將誕生?
    跟上述兩個品牌極大地豐富米線的湯底或者配料的做法不同,米線頭部王者阿香米線,雖然今年也同樣採取了豐富產品的經營策略,但它沒有聚焦米線,而是跨品類增加了米飯、刀削麵和土豆粉等。 阿香米線創立於2000年,距今已發展了20年,主打客單價30~40元之間的雲南風味瓦罐米線,比如番茄米線、酸菜麻辣米線是其口碑產品,門店大多選址在購物中心和商場,如今在全國門店數量已達720+。
  • 奇麟鮮品|叮咚買菜唐山、廊坊開城;雞排門店超5萬家……
    ( 奇麟鮮品每日生鮮行業資訊)叮咚買菜唐山、廊坊開城11月15日,叮咚買菜正式進駐河北,目前已經在唐山、廊坊開設了7個前置倉,預計年底前將開設20個前置倉,目前,該公司已在全國17個城市建立了近千家「前置倉」,目前,叮咚買菜與河北唐山、張家口、秦皇島、保定、承德等地都建立了基地直採合作。
  • 才開了海外首店 阿香米線還將發力餐飲加盟領域!
    全國已開業超500家直營門店,進駐了萬達、凱德等優質購物中心;   2018年4月26日,海外首店登陸日本最大購物中心,開業三天營業額破百萬日元;   它便是國內米線單品類冠軍品牌——阿香米線(需求面積:80-160平方米)。    「阿香的目標是成為一家餐飲航母企業」,阿香米線創始人何勇如是說。
  • 一年賣出70億,全國開遍2萬家,這塊雞排做了什麼?
    一塊單價10-12元的雞排,一年能賣7.2億片,僅雞排這一產品的年銷就超過70億元,這就是如今全國遍地開花的正新雞排。據悉,從開放加盟到23000家店,正新雞排僅僅用了7年時間,這一門店數量是肯德基中國的3倍,麥當勞中國的7倍,且後兩者都已進入中國市場三十餘年,這塊雞排到底做了什麼得以迅速佔據山頭?
  • 顧客在阿香肥腸米線裡吃出黑糞便!加盟商要背鍋了……
    這事發生了,而且還是我們比較熟悉的餐飲品牌——阿香米線。肥腸米線裡吃出豬糞便12月13日,長春的王先生在萬達商場的阿香米線店內吃肥腸米線時,在一段硬硬的肥腸裡竟然發現了黑色的糞便。當時,阿香米線店現場承認了此事,並且承諾在24小時內給王先生答覆。
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    一、升級小吃品牌,避免細分賽道陷阱小吃品牌巨頭夸父炸串創始人袁澤陸說過,品類是企業的核心,所以我們在選擇品類時,要學會在街頭巷尾找機會,要接地氣。細分賽道選品類的時候一定要選有自然流量的再把它原地升級,而不是再去創造一個新品類。