北上太行山，臨風閱吹萬。 八百裡太行山集雄、奇、險、幽、秀、美於一體，是山西省重點打造的「黃河、長城、太行」三大旅遊板塊之一。鄭太高鐵貫穿大美太行中南段，千溝萬壑間，讓人坐著火車便可領略「群峰壁立太行頭，天險黃河一望收」的恢弘勝景。
「16年前，從太原去雲臺山景區的旅遊專列首發時，我就乘坐著那趟綠皮火車，經歷了8小時旅程才到目的地。今天鄭太高鐵太焦段開通運營，鄭太高鐵全線貫通，我再去雲臺山，旅途時間縮短到80分鐘左右，太不可思議了！而且旅行社接送車就在出站口等，一會兒直接拉我們去景區，方便極了。」12月12日，在鄭太高鐵首發車D4665次列車上，太原激情廣場賈虎子合唱團成員、50多歲的王彩虹心情激動，「我的父母、愛人都是鐵路職工，我從小就在鐵道旁長大，多年來見證了山西省鐵路發展翻天覆地的變化，內心感到自豪。」
「鄭太高鐵沿線僅國家4A級以上旅遊景區就有近50處。」中國鐵路太原局集團有限公司客運部負責人介紹說，該局集團公司依託新線將進一步打造太行旅遊精品線路，在各地政府部門積極努力下，公鐵接駁、站景連通等配套工程同步高效推進。
說起鄭太高鐵全線貫通帶來的便捷，晉陽旅行社業務經理田耀華打開了話匣子：「我們帶領了40餘名旅客乘坐首發列車去雲臺山，此次行程2天1夜，旅途中時間的大大縮短，讓遊客擁有更加充分的遊覽時間，能盡興享受美景。此前的行程也是2天1夜，肯定沒有現在這般輕鬆。」
「它的開通對於完善區域路網構成，解決晉東南地區旅客外出，加強太原城市群與中原城市群的溝通與聯繫有著重要的作用。」中國鐵路設計集團有限公司副總經濟師、生產經營中心主任李洪向記者介紹說，「新開通的太原至焦作段是我國『八縱八橫』高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，設太原南、晉中、太谷東、榆社西、武鄉、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東、焦作西、焦作12座車站。」
「從晉城東站到高平坐高鐵只需要8分鐘，周末準備帶著老婆孩子去趟炎帝陵，讓孩子感受歷史。以後周末只要有時間，都可以乘坐高鐵帶家人去景點轉轉，放鬆身心。」12月13日，從晉城市古礦西區乘坐當地52路公交車，專程來參觀晉城東站的本地小夥兒趙為興奮地對記者說。現在，嶄新氣派的晉城東站，顯然已經成為一處景點，吸引附近居民都趕來觀看。
一路風景如畫。鄭太高鐵太焦段新建的9座車站，每一處都融入地方特色文化，體現著對精品建造的追求，「一站一景、站城一體」，一座座車站成為旅客追尋三晉文化的起點。太谷東站盡顯「晉中文化名城，商賈雲集之地」的魅力。雲竹湖畔榆社西站，白色柱廊和波浪形簷口隨著光影律動，一派「雲竹湖上、碧波蕩漾」的意境。武鄉站傾斜結構呈現山峰雄姿，水平線條形成「脊梁」，候車大廳兩側壁畫盡顯「紅色太行、華夏脊梁」的底蘊。
鄭太高鐵太焦段沿太行山而建，沿線自然風光奇秀、文化底蘊深厚，「設計過程中，中國鐵設設計人員充分考慮到武鄉縣紅色旅遊勝地、旅客較多的這種特點，在武鄉站站型設計上，車站的建築面積增加了6000平方米，並增設2條接發列車線，日接待能力提升了1倍，可極大促進當地紅色旅遊的發展。」李洪對記者說。記者杜鵑