武漢軌道交通 7 號線北延線（前川線）工程是連接前川新城、盤龍城與武漢中心城區的市域快線。
7 號線北延線（前川線）工程線路起於黃陂廣場，經由黃陂大道、雙鳳大道、川龍大道，盤龍 大道、環湖中路等城市主幹道，主要串聯了黃陂前川城區、北車基地、臨空經濟產業示範區、盤龍城、東西湖區等重點發展地區，是武漢市重要的客運走廊之一。 7 號線北延線（前川線）工程本線於 2020 年開工建設，2023 年建成，總工期 44 個月。工程總投資估算約 175.52 億元。
2020年8月19日11時，武漢市軌道交通前川線工程黃陂廣場站首幅地連牆鋼筋籠採用一次整體吊裝入槽並順利澆築完成，標誌著該車站已正式進入圍護結構施工階段。
黃陂廣場站為軌道交通前川線工程起點車站，該站位於黃陂大道與百錦街交叉路口下，沿黃陂大道東西向布設，為地下二層島式車站，車站主體外包長315米，圍護結構採用800mm厚地下連續牆。車站地處長江二級階地，從上到下地層為黏土層、卵礫石層及強風化、中風化片巖，平均入巖深度3.5米左右。為克服中風化片巖強度高、成槽難等難題，項目部採用成槽機與衝擊鑽等設備組合成槽，合理調配資源、優化施工工序，首幅地連牆得以順利完成。
下一步，項目部將繼續總結優化首幅地連牆施工經驗，優化工序，加強現場安全質量及文明施工管理，確保各類設備、人員投入，保質保量完成後續各項節點任務。
武漢地鐵集團公司與黃陂區政府籤訂合作框架協議
8月24日，武漢地鐵集團與黃陂區政府籤訂合作協議，雙方將分別通過政府推動和市場化運作相結合的方式，整合資源優勢，在黃陂區合力打造武漢軌道交通裝備製造基地，推動雙方共同發展。
該基地範圍西至武大高速、北至李蔡公路、東臨木蘭大道、南臨釣臺道，基地規模約32平方公裡（建設用地規模約12平方公裡）。目前，雙方正積極開展產業基地的招商工作，計劃引入一批在設計諮詢、裝備製造、工程施工等軌道交通行業優勢企業進駐基地，初期目標為至少成功引入15家企業進駐，所涉及專業包含車輛關鍵部件及車輛段專用設備、供電系統設備、通信信號設備、站臺門設備。
下一步，雙方將以打造「全球軌道交通裝備製造中心、國家軌道交通科技研發中心、未來軌道交通觀光體驗中心」的國家級軌道交通裝備製造基地為目標，全面完善基地的科技研發、技術服務、總部商務和配套服務等主導功能，努力創建繼國家存儲器基地等之後的第七大國家級產業基地。