7月25日上午，一個簡易款的車放這充電，還說車子有時顛簸下就不走了，讓給檢查下，之後就去上班了。
車子充完電，我開著車去試車，過了幾個減速帶都很正常，我覺得可能沒有問題吧，就在我打算回來的時候又過了個減速帶，車子感覺就沒有動力了，速度越來越慢了，只是慣性滑行了，怎麼轉動轉把後輪都不會轉動了。
停下車，看了下表仍然有電，轉動轉把就是不走，就做了一些簡單的操作看是否能正常啟動車子，便按了喇叭，喇叭也會響，開關鑰匙，不停的捏放前後剎車並往外推剎車手把，可是這些操作之後仍然不能啟動車子。（之所以做這些操作是有時候把是剎車把沒有回到位，處於剎車斷電狀態，以及開關鑰匙是怕鎖芯接觸不良等）
通過簡單操作仍然不行，就這樣推著回到店裡，在路上也試過轉動轉把依然不行，在店裡我先把後面座包拆下來，大概看了下轉把線以及電門鎖下來的線，霍爾插頭線都沒有鬆掉出來，就開始打開車鑰匙用修車工具進行檢查。
①用萬用表直流電壓檔20v檢測控制器主正負線電壓，以及電門鎖線電壓，各電壓均正常。
② 懷疑是轉把故障，拿個新轉把試車，紅色是轉把正極線，黑色是轉把負極線，白色線是轉把信號線，並把剎車斷電線拔了，插好轉把線後可是仍然不能啟動輪子。
③用修車寶檢測電機霍爾也是正常的。把修車寶霍爾插頭插好，轉動輪子，修車寶上霍爾指示燈黃綠藍會逐個亮起。（因拍圖片不能正常拍到）
④就用萬用表檢測控制器轉把線的電壓，檢測到轉把輸出正極電壓為1.28v，這個電壓明顯不正常，查到這總算找到問題了，就是控制器轉把輸出電壓不正常導致車子不能正常啟動。
可是又一想只是顛簸一下不至於把控制器顛簸壞啊，會不會是控制器內部的電子元件鬆動導致電壓不正常啊，想到這我就把控制器在車子上磕幾下，還別說這時轉把輸出電壓真的變高了，為4.26v，這時轉動轉把輪子就轉動了，經過反覆的振動控制器電壓也會時常變為1.28v，輪子就又不轉動，只有在4.26v時轉動轉把輪子才會轉動。
檢查到這跟車主說明情況，車主也同意更換控制器，這個問題就解決了。
對於控制器說真的我還真的不會拆出來維修，裡面的元件電路完全不懂啊，這不我拆個舊的看了下又裝回去了，看不懂啊。
控制器轉把的正極輸出電壓為+5v左右，過高過低都說明控制器故障。