9月27日，濟南市委市政府召開「全力打造『五個濟南』 加快建設黃河流域中心城市」系列新聞發布會。商河縣委常委、宣傳部部長董澤勇在發布會上介紹，濟濱高鐵已確定年內開工建設，德商高鐵、高青至商河高速力爭年內開工建設，濟濱高鐵、德商高鐵在商河交匯設站，高鐵15分鐘直達濟南國際機場、20分鐘直達濟南東站，1.5小時到達北京、4小時到達上海。
董澤勇介紹，今年是商河道路交通具有裡程碑意義的一年，濟樂高速南延線、商河通用機場、濟濱高鐵、德商高鐵、高青至商河高速等5個「鐵公機」項目齊聚商河，其中濟樂高速南延線已於9月1日建成通車，由商河縣進入市中心從原來的2小時變成現在的40分鐘。
商河通用機場已於6月28日開工建設，計劃明年年底前建成使用，屆時商河陸空並存的交通格局將正式建立。
濟濱高鐵已確定年內開工建設，德商高鐵、高青至商河高速力爭年內開工建設，濟濱高鐵、德商高鐵在商河交匯設站，高鐵15分鐘直達濟南國際機場、20分鐘直達濟南東站，1.5小時到達北京、4小時到達上海。
這些重大交通基礎設施項目將對商河經濟社會發展產生重大而深遠的影響，今年商河縣委、縣政府將「交通瓶頸即將打破」作為商河當前的「五大優勢」之一。
隨著市委十一屆十一次全會確立「東強、西興、南美、北起、中優」的城市發展新格局，商河交通瓶頸即將打破與全市「北起」發展戰略將產生重要的疊加效應，必將進一步激發商河發展的動力和活力。
下一步，商河縣將主動跟上工作、強化服務保障，推動濟濱高鐵、德商高鐵、高青至商河高速、京滬高速商河北（殷巷）互通立交及連接線儘早開工建設，同時協調推進國道340商河段改建、商河至先行區的快速路、市域鐵路早日列入建設計劃，加速構建與省會及周邊互聯互通的便捷通道，全面加快對接主城區、承接京津冀、連接德濱東的步伐，為更好承接「北起」發展戰略、打造省會現代化新城市組團提供先決條件和基礎支撐。