新京報快訊(記者鄧琦)記者今日(27日)從北京市重大項目辦獲悉，軌道交通19號線所有車站及區間已實現進場施工。目前，車站主體結構完成總工程量的18.5%，整體進展順利，預計2020年通車。
19號線南起新宮站，北至牡丹園站，全長22.4公裡，共設10座車站，其中8座車站為換乘站，設新宮車輛段一座。10座車站中，除新發地站和牛街站外，其他8座車站均為換乘站：新宮站與大興線換乘、草橋站與10號線及新機場線換乘、右安門外站與14號線換乘、平安裡站與6號線及4號線換乘、積水潭站與2號線換乘、北太平莊站與12號線換乘、牡丹園站與10號線換乘、金融街站預留遠期與1號線及2號線復興門站換乘條件。
該條線路經過南苑邊緣組團、金融街、中關村科技園等重點功能區域，跨越豐臺、西城、海澱三大城區，是一條縱貫南北的軌道交通骨幹線路，也是中心城西部地區的加密線。建成後可緩解現狀金融街地區的交通壓力，同時可在草橋站與新機場線同步換乘，是服務於京津冀協同發展戰略的重要配套基礎設施。
此外，該線路還將採用8輛A型車編組，設計最高速度為100km/h，平均站間距2.3公裡，與在建的3號線、12號線、16號線、17號線、平谷線等共同構成北京軌道交通大運量線網。