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海航擬入股維珍澳洲航空,還在洽購法航配餐公司
海航擬入股維珍澳洲航空，還在洽購法航配餐公司 澎湃新聞記者 張梟翔 2016-05-31 16:21 來源：澎湃新聞
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南山集團欲入股維珍澳洲航空
商報濟南消息（記者張冠超）在國資撤出青島航空股份有限公司（簡稱青島航空）近一年後，作為青島航空大股東的南山集團在航空領域又在澳洲發現了新的「獵物」。 上周五，紐西蘭航空公司發布公告，稱南山集團正欲以每股0.33澳元（約合0.245美元），從該公司手中購買澳大利亞第二大航空公司——維珍澳洲航空（Virgin Australia Hold-ings Ltd）20%的股份，交易價格比維珍澳洲周四收盤價溢價18%。
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緊隨海航 南山集團擬入股澳大利亞第二航空公司
繼中國海航集團之後，中國南山集團將購買維珍澳洲（Virgin Australia Holdings Ltd）20%的股份。這是短短一個月不到第二家入股澳大利亞第二大航空公司的中國企業。 華爾街見聞提及，海航集團5月31日與維珍澳洲達成協議，擬斥資1.59億澳元購買後者13%的股份，並將與後者達成代碼共享聯盟，預計將於2017年上半年開通中澳直飛航班。此外，海航上月還稱，希望將維珍航空的持股比例提升至20%。
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繼海航後又一中資企業進入澳洲航空市場 中國南山購買維真澳洲航空...
FX168財經報社(香港)訊 周五（6月10日）各大外媒報導了繼海航後又一中資企業進入澳洲航空市場——中國南山集團從紐西蘭航空手中購入維珍澳洲航空的20%股份。
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澳洲第二大航空公司維珍航空或宣布破產 撐不下去了
澳洲第二大航空公司維珍航空或宣布破產中新經緯客戶端4月16日電 據澳洲新快網援引《信使郵報》報導，澳洲第二大航空公司澳洲維珍航空公司總裁蘇庫拉警告，如果公司倒閉，將會帶來「災難性」的後果，而聯邦內閣對政府應如何拯救它仍存在意見分歧。
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澳媒:明年澳航與維珍澳洲的爭奪轉向廉航
《澳洲金融評論報》報導稱，澳洲航空公司（以下簡稱「澳航」）及維珍航空澳洲分公司（以下簡稱「澳洲維珍」）2014年對國內市場的爭奪不會停止，反而可能將重點從商務轉向廉價及區域板塊。
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萬豪將棄用一次性淋浴洗漱瓶;海航入股的澳洲維珍連虧七年裁員750...
要聞必讀1、萬豪將棄用一次性淋浴洗漱瓶2、海航入股的澳洲維珍連虧七年裁員750人海航入股的澳洲維珍連虧七年裁員750人維珍澳大利亞航空公司(Virgin Australia)宣布，在連續七年虧損之後，計劃裁員750人，相當於員工總數的約8%。該公司計劃對其機隊和航線進行評估，並將削減一些國際和國內航班，與供應商的所有合同也正在重新評估。海航、南山集團、Etihad和新加坡航空各擁有維珍澳大利亞20%的股份，沒有單個投資者擁有控股權。
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香港航空與維珍澳洲航空即將展開代碼共享合作
香港2017年6月6日電 /美通社/ -- 香港航空與維珍澳洲航空今日宣布，即將展開代碼共享合作關係* ，為旅客前往雙方航線網絡中的 11 個目的地提供便利的連接。 香港航空聯席主席張逵先生（右）；維珍澳洲航空集團執行官 John Thomas 先生（左） 有關代碼共享協議為今年 2 月雙方公布的聯盟計劃的首階段合作，進一步拓展兩間航空公司在香港、中國大陸及澳洲的航線版圖，為旅客帶來更多樣 、靈活的出行選擇。
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澳洲維珍航空進入「生死局」,中資或將成為「白衣騎士」
有報導稱，澳洲政府雖然堅持認為，澳洲航空業中必須有兩家相互競爭的大航空公司，但其中不一定包括維珍，因為維珍在新冠疫情危機之前就已負債較高。焦灼之中，傳來中國國有航空公司考慮收購維珍航空的消息。知情人士在採訪中表示，中國南方航空（China Southern Airlines）、中國東方航空(China East Airlines)和中國國際航空（Air China）都在就可能收購維珍澳大利亞航空進行最後的談判。但尚未提交正式報價。
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脫掉高跟鞋換上工裝服,澳失業空姐到挖礦公司上班
在新冠大流行期間，由於大批航班縮減使得航空公司舉步維艱，Sarah所在的維珍澳大利亞成為第一個宣布破產的航空公司。包括Sarah在內維珍8000名員工也丟了工作。雖然為失去夢想中的工作讓自己心碎過，但Sarah立即開始尋找新的工作機會，好讓自己忙碌起來。
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新加坡航空收購維珍澳洲航空10%股權
新加坡航空收購維珍澳洲航空10%股權 原標題 [新加坡航空收購維珍澳洲航空10%股權]
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維珍澳洲航空宣布破產!中國開展收購談判,三大航出手競爭!
如今，維珍澳洲航空已經撐不住了維珍澳洲航空今天宣布破產今天（4月21日），澳洲第二大航司維珍澳洲航空（Virgin Australia）就無奈宣布進入自願管理，旗下約1.6萬名員工都將面臨失業危機。同時，維珍澳洲航空破產也意味著澳航將成為澳洲唯一的航空公司，那麼在沒有競爭對手的情況下，澳航很有可能藉此提高機票價格。
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維珍澳洲航空瀕臨破產,創始人抵押私人島嶼挽救,多方基金或介入
到目前為止，澳大利亞政府拒絕為維珍澳大利亞提供14億澳元的貸款救助，維珍澳大利亞的股東還包括阿提哈德航空，新加坡航空，中國海航和南山集團。據了解，維珍澳大利亞航空董事會已經結束會議，決定該航空公司將於周二正式進入自願管理程序。德勤正在作為託管方進行準備，而現有的管理團隊都將繼續留續並專注於該公司50億澳元的債務上。
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破產也不賣給中國!澳洲或禁止中國航空公司收購維珍航空
莫裡森政府將提供必要的監管環境，以確保維珍澳洲航空公司能夠浴火重生，包括防止競爭對手澳洲航空（Qantas）濫用其市場力量，阻止這家重組後的航空公司東山再起。維珍澳洲周二進入自願破產程序之後，政府還宣布麥格理集團前執行長摩爾（Nicholas Moore）將與管理人員合作，竭力確保重組成功。消息人士稱，摩爾的角色是充當政府的「耳目」，以確保最終結果是出現能夠與澳航競爭的第二家靠譜的航空公司，而不只是一些簡陋的廉航仿製品。
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維珍澳洲航空將永久停飛香港
2017年7月，維珍澳洲航空創始人布蘭森（Richard Branson）參加墨爾本至香港首班航班的啟動儀式。（《雪梨先驅晨報》圖片）據《雪梨先驅晨報》及《南華早報》報導，澳洲第二大航空公司維珍澳洲航空（Virgin Australia）將於下個月永久取消香港與澳洲之間的所有航班。新型冠狀病毒危機業已成為壓倒維珍澳洲的最後一根稻草，該航司決定放棄3年進軍這一亞洲航空樞紐的努力。
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維珍澳航進入自願破產程序,正尋求資本重組
記者 陳曉雙疫情爆發所帶來旅客量銳減，使原本就負債纍纍的維珍澳大利亞航空陷入經營困境。4月21日，德勤公司已經接管維珍澳航，旨在進行業務重組，並尋找新的投資者。「總的來說，將維珍澳航打包出售是最好的選擇，一些潛在的意向買家有能力參與重組。」截至2019年底，維珍澳大利亞航空的債務超過50億澳元，帳面現金為11億澳元。在澳洲航空市場，維珍澳航是第二大航空公司，但一直被澳航壓制，連續7年沒有實現盈利。維珍澳大利亞航空此前佔有31%的國內航空市場，而澳航的市場佔有率高達58%。
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不走尋常路:維珍澳洲航空的全服務蛻變
正是這種市場的變化，維珍藍航決定從低成本航空向全服務航空實現轉變。 上個世紀末，隨著澳洲政府新一輪放鬆管制措施的出臺，維珍集團決定在澳洲成立一家低成本航空公司進入澳洲國內航空市場。當時澳洲航空市場是澳航和安捷（Ansett）這兩家全服務航空公司的雙巨頭壟斷，維珍藍航當時採取的是低成本戰略去快速搶奪國內市場份額。
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維珍澳航瀕臨破產 機長改開拖拉機創始人賣島籌錢
3月25日，一架飛往紐西蘭的維珍澳航飛機在即將著陸時，機內廣播裡傳來一則特殊的播報：「這很有可能是我們最後一班航班，感謝您選擇維珍澳航，在艱難的時期，全體乘務人員祝願你們一切順利，請照顧好自己與周圍的人，注意安全……」維珍澳大利亞航空公司在社交媒體上發布了一則視頻，一位名為凱茜（Cassy）的空乘正在通過廣播，與乘客道別。
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維珍澳洲破產啟示錄:什麼樣的公司,從一開始就註定悲劇?
這個由行事高調的知名英國企業家Richard Branson（布蘭森）在2000年一手創立的公司，2003年在澳交所上市，並在2011年當公司創辦者失去公司控制權後，將品牌重新規劃命名為Virgin Australia，也就是我們現在熟知的維珍澳洲。
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被疫情洗刷出局,曾欠債近50億的維珍澳洲航空,要變中國公司了?
在澳大利亞也是如此，維珍澳大利亞航空就是其中的受害者。疫情的影響使澳洲以及全國各地都開始實施嚴格的邊境封鎖政策，也也同時斷去了維珍航空所有的收入來源，成為了澳大利亞受害最大的企業。在這樣艱難的時刻維珍航空也採取了很多措施，指望能在夾縫中求生，挺過這段時間。