城市地下每天穿梭3740列次地鐵列車

2020-12-24 深圳晚報

深圳晚報訊 (記者 董玉含 通訊員 顧瑾) 2020年即將結束,深圳人的地鐵出行有哪些變化?日前,深圳地鐵發布了2020年度軌道交通出行數據,這份地鐵民生帳本呈現出一片融融暖意。

深圳地鐵建設創下新紀錄

2020年是深圳地鐵建設「井噴」期,共有地鐵三期、四期及四期調整工程的17條線路,以及6個鐵路項目(年內開工)共約575公裡同步建設(地鐵235公裡、鐵路340公裡),創歷年之最。

今年8月18日,深圳地鐵6號、10號線正式通車。10月28日,深圳地鐵8號線和2號、3號線三期工程也開門迎客。一年內,深圳共開通6條新線共107公裡(含港鐵4號線),深圳城市軌道交通運營裡程達到411公裡。

公交分擔率創歷史新高

截至2020年12月17日,深圳地鐵全網所轄10條線路工作日日均客流約585.36萬人次,同比2019年增長13%。在10月份的全市公共運輸客流量中,深圳地鐵所轄線路公交分擔率達51.6%,創下歷史新高。

2020年,深圳地鐵全年運送乘客14億人次,全年共減少碳排放約3.2萬噸,相當於280萬平方米草坪、1310萬公頃闊葉林一年的吸收量。

車公廟站一天客流約21萬人次

截至2020年12月17日,深圳地鐵5號線日均客流達到77.90萬人次,成為深圳最繁忙的地鐵線路。緊隨其後的是1號線、3號線,日均客流量分別達到76.83萬人次、60.54萬人次。

車公廟站是深圳地鐵1號、7號、9號、11號線換乘樞紐站,是深圳首個,也是中國第二個四線換乘地鐵站。目前,車站工作日日均客運量約21萬人次,周末日均客運量約15萬人次。今年車站最高客流紀錄在11月27日,達22.38萬人次。

堅守崗位服務八方來客

2020年,平均每天有3740列次地鐵列車穿梭在深圳城市的地下,約有1.2萬名地鐵人堅守在崗位上。

截至今年12月17日,深圳地鐵共拾獲73107件乘客丟失物品。如出行中發現物品丟失,可以撥打深圳地鐵服務熱線88960600尋求幫助。

2020年,深圳地鐵義工聯現有義工人數已達到20138人,義工服務車站增加至128個,日均安排義工1032人次。全年服務人次達18.5萬人次,提供志願服務超過55.5萬小時。

相關焦點

  • 2020年深圳人地鐵日常:每天585.36萬人次地下穿梭
    2020 年即將結束,深圳人的地鐵出行有哪些變化?日前,深圳地鐵發布了 2020 年度軌道交通出行數據,這份地鐵民生帳本呈現出一片融融暖意。深圳地鐵建設創下新紀錄2020 年是深圳地鐵建設"井噴"期,共有地鐵三期、四期及四期調整工程的 17 條線路,以及 6 個鐵路項目(年內開工)共約 575 公裡同步建設(地鐵 235 公裡、鐵路 340 公裡),創歷年之最。
  • 成都地鐵首個地下雙層停車場 可同時停76列地鐵列車
    地鐵崔家店停車場 攝影記者 張直  通過樓梯間走到地下負一層,再穿過幾百米的長廊,忽地一下豁然開朗,這就是亞洲最大的「地鐵之家」——崔家店停車場。其建築面積相當於26個足球場,能停放76列地鐵列車。
  • 深圳地鐵公交分擔率超過半數
    市地鐵集團發布的2020年度軌道交通出行數據顯示,深圳每天約有228萬人次掃碼乘坐地鐵,地鐵集團所轄線路10月份的公交分擔率已達51.6%,創下歷史新高。 據統計,2020年,深圳地鐵三期、四期及四期調整工程的17條線路,以及6個鐵路項目(年內開工)共約575公裡同步建設(地鐵235公裡、鐵路340公裡),創歷年之最。
  • 深圳地鐵公交分擔率創新高
    市地鐵集團發布的2020年度深圳軌道交通出行數據顯示,每天約有228萬人次掃碼乘地鐵,地鐵集團所轄線路10月份的公交分擔率已達51.6%,創下歷史新高。據統計,2020年,深圳地鐵三期、四期及四期調整工程的17條線路,以及6個鐵路項目(年內開工)共約575公裡同步建設(地鐵235公裡、鐵路340公裡),創歷年之最。
  • 每天228萬人掃碼坐地鐵!深圳軌道交通出行大數據發布
    10月28日,深圳地鐵8號線和2、3號線三期工程也開門迎客。一年內,深圳共開通6條新線共107公裡(含港鐵4號線),深圳城市軌道交通運營裡程達到411公裡。2022年,深圳還將進入新一輪「新線開通季」,四期工程項目將陸續開通投入運營,市民綠色出行會更加便捷。
  • 西門子新一代X型地鐵列車,助力維也納開啟現代化地鐵城市新篇章
    7月3日,在維也納市政府、維也納公共運輸運營商Wiener Linien與西門子交通的共同見證下,西門子新一代X型地鐵列車迎來了首次亮相。
  • 地鐵民生帳本出爐!深圳地鐵發布《2020年度軌道交通出行大數據》
    228萬人次——每天有228萬人次掃碼坐深圳地鐵 截至2020年12月17日,深圳地鐵乘車碼(包括騰訊乘車碼、深圳通乘車碼)的日均使用量達228萬人次(不含4號線),佔日均客流的63.86% 。其中,老街、深圳北、會展中心站的使用量最大。
  • 中國「最特別」的城市,修地鐵不在地下打洞,卻讓地鐵在樓間穿梭
    隨著經濟的發展個人民生活水平的提高,人們對於自身生活享受的要求越來越高,吃穿住行樣樣精細,吃的要健康穿的要舒服住的要體面行的要快速舒適,因此每天頂著巨大壓力上班的年輕夥伴都會選擇乘坐地鐵上班,不堵車又快速。
  • 全國高寒地區首個地下車輛基地建設正酣 地鐵安通街基地明年6月...
    黑龍江日報6月10日訊 樁機林立、工程車穿梭……日前,位於哈市香坊區紅星街以東、規劃安通街以北、規劃城市三環路以西區域的哈爾濱地鐵3號線安通街車輛基地施工正酣。該項目作為全國高寒地區首個地下車輛基地,預計明年6月底主體竣工,屆時,將滿足72列地鐵車輛停放。9日,記者在安通街車輛基地施工現場看到,這裡機械林立、機聲轟鳴,混凝土泵車、渣土車穿梭往返,挖掘機、裝載機、旋挖鑽機等大小機械設備形成了龐大的機群交叉作業面。
  • 廣州地鐵十四號線一期首批兩列列車交付
    中新網廣州4月25日電 (王華 魯亢)廣州地鐵十四號線一期首批2列列車24日交付。據悉,該列車有多項設計和材料均為首次應用,其中包括首次將航天材料應用於地鐵車身。記者當日在交付現場了解到,全部30列的十四號線一期列車按照每月2至3列的進度,陸續交付廣州地鐵進行調試,計劃上半年完成全部交付,將在年底線路開通時正式投入運營。
  • 武漢地鐵歸來!2號線首列列車駛出武漢地鐵常青車輛段列檢庫
    長江日報-長江網訊(記者李勇 通訊員黃彥)3月28日凌晨三點的武漢地鐵常青車輛段列檢庫,檢修人員正在進行列車出庫前最後的檢修流程——確認列車各系統狀態完好,巡查送電股道,兩人一組進行隔離開關櫃操作。送電完成後,登車確認列車的消殺情況,隨後等待司機出勤。
  • 全國首列城市軌道交通永磁牽引系統列車在長沙地鐵1號線成功應用
    全國首列城市軌道交通永磁牽引系統列車在長沙地鐵1號線成功應用       [來源:新湖南客戶端]      2016-12-30 17:55:03
  • 地鐵2號線光達站內已有地鐵車輛往返穿梭
    章帝 攝  紅網長沙縣站10月29日訊(分站記者 週遊)隨著長沙地鐵2號線的車輛陸續到達位於長沙縣的黃興車輛段,地鐵的腳步已經越來越近。記者昨日從長沙市軌道交通集團獲悉,下月底,2號線16列列車即將全部到位,並陸續進行調試。此外,作為長沙地鐵2號線的最後一站以及在長沙縣境內唯一站點的光達站目前正在進行內部機電安裝和裝飾裝修,預計月底有望完成。
  • 世界最快地鐵列車抵廣州 整列造價約3600萬(圖)
    11月24日,一臺內燃機車牽引由兩列全球最快地鐵列車和過渡車編組成的地鐵專列,由中國南車集團株洲電力機車有限公司出發,成功到達廣州地鐵站。這標誌著40列全球最快地鐵車輛將在廣州城市軌道交通三號線開始運行。
  • 12667列次 2020年中俄最大陸路口岸進出境國際貨運列車創新高
    圖為工作人員對列車進行檢查。 盧兵兵 攝中新網滿洲裡1月7日電 (李愛平 盧兵兵)寒冬時節,一列列滿載貨物的國際貨運列車跨越北疆國門,穿梭不絕。民警平均用時僅18分鐘便完成國際貨運列車檢查。據滿洲裡出入境邊防檢查站7日統計數據顯示,截至2020年12月31日,2020年經由滿洲裡鐵路口岸進出境的國際貨運列車12667列次,相比2019年增長5.8%,再創新高。圖為在滿洲裡口岸穿梭的國際貨運列車。
  • 全球各國地鐵縱覽 不同的城市不一樣的精彩
    城市的地鐵就像男人身上密不可分的經絡,描摹著城市的生命輪廓,標示著城市的生活品位,承載著城市的歷史載重,也延伸著它所有的人文精神外延。就像有人形容莫斯科地鐵的那樣:在地面上看到的是莫斯科的臉面,而在地鐵裡,卻可以觸摸到莫斯科的靈魂。
  • 義烏中歐班列護航者:每天彎腰上千次 守護列車安全啟航
    中國鐵路上海局集團公司金華貨運中心 供圖中新網義烏10月8日電 題:義烏中歐班列護航者:每天彎腰上千次 守護列車安全啟航作者 奚金燕國慶假期,浙江義烏鐵路口岸內依然繁忙,一列列滿載著貨品的「義新歐」中歐班列向西疾馳。在「絲路貿易馬蹄疾」圖景背後,有一群默默堅守崗位的護航者,在假期依然「開足馬力」,保障「義新歐」安全啟航。
  • 斯德哥爾摩地鐵:流動的地下藝術館
    由站臺一路前行,壁畫的內容漸漸豐富,有海底文化的符號,有向天上延伸的藤蔓,還有掄鍬揮鎬的建築工人……壁畫講述的是這座因海而生的城市千萬年來的蛻變歷程。    上世紀70年代的挖掘技術有限,在如此深的地下修建地鐵主要依靠爆破,這個大洞穴就是爆破後留下的未經包裝的形態,創意無限的瑞典人並沒有將凹凸的洞穴抹平,而是「因地制宜」,彩繪上各色主題壁畫,節約了建造成本,美化了地鐵站臺的空間。
  • 中俄最大陸路口岸2020年進出境國際貨運列車12667列次
    邊檢民警冒雪查驗國際貨運列車。盧兵兵 攝 寒冬時節,北疆最大國門下,一列列滿載貨物的國際貨運列車跨越國門,穿梭不絕,民警平均用時僅18分鐘便完成國際貨運列車檢查。 民警正在火車頭進行檢查。盧兵兵 攝 「在列車駛入口岸的過程中,車底掃描和電子監控系統就完成了80%的車體檢查。」邊檢站執勤三隊副隊長陳強介紹,高清監控攝像頭和現代化查驗設備的投入使用,有效緩解了警力壓力,大大提高了列車檢查效率。
  • 2020年中俄最大陸路口岸進出境國際貨運列車12667列次
    寒冬時節,北疆最大國門下,一列列滿載貨物的國際貨運列車跨越國門,穿梭不絕,民警平均用時僅18分鐘便完成一列國際貨運列車檢查。據滿洲裡出入境邊防檢查站統計數據顯示,截至2020年12月31日,2020年經由滿洲裡鐵路口岸進出境的國際貨運列車12667列次,相比2019年增長5.8%。「在列車駛入口岸的過程中,車底掃描和電子監控系統就完成了80%的車體檢查。」邊檢站執勤三隊副隊長陳強介紹,高清監控攝像頭和現代化查驗設備的投入使用,有效緩解了警力壓力,大大提高了列車檢查效率。