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深圳地鐵公交分擔率創新高
讀創/深圳商報記者 李秀瑜575公裡軌道交通同步在建、107公裡新線開通……2020年是深圳地鐵建設的「井噴」年，也是新線開通「大年」，縱橫交錯的地鐵線正在改變市民的出行生態。市地鐵集團發布的2020年度深圳軌道交通出行數據顯示，每天約有228萬人次掃碼乘地鐵，地鐵集團所轄線路10月份的公交分擔率已達51.6%，創下歷史新高。據統計，2020年，深圳地鐵三期、四期及四期調整工程的17條線路，以及6個鐵路項目（年內開工）共約575公裡同步建設（地鐵235公裡、鐵路340公裡），創歷年之最。
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2020年深圳人地鐵日常:每天585.36萬人次地下穿梭
2020 年即將結束，深圳人的地鐵出行有哪些變化？日前，深圳地鐵發布了 2020 年度軌道交通出行數據，這份地鐵民生帳本呈現出一片融融暖意。深圳地鐵建設創下新紀錄2020 年是深圳地鐵建設"井噴"期，共有地鐵三期、四期及四期調整工程的 17 條線路，以及 6 個鐵路項目（年內開工）共約 575 公裡同步建設（地鐵 235 公裡、鐵路 340 公裡），創歷年之最。
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成都公交首末班時間明確 對接末班地鐵線路按需延時
市交委相關負責人表示，末班地鐵換乘客流超過20人就延長半小時，再超過20人又延長半小時 地鐵首末站 接駁公交 年內，中心城區各地鐵站點及區市縣地鐵首末站原則上均應有3條以上公交線路就近接駁。 公交出行 地鐵力爭佔60% 意見明確，到2020年，成都中心城區公共運輸機動化出行分擔率從現在的43%提升至65%以上。地鐵佔公共運輸出行比例力爭達到60%，常規公交佔40%左右。
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石林公交出行分擔率達32% 4年讓利群眾2000萬
新聞速讀 石林公交出行分擔率由去年的29%提高到今年的32%，明年將實現全縣村委會及人口相對集中的自然村「村村通公交」目標。2004—2008年，石林公交讓利優惠群眾2000餘萬元。石林公交還將利用「村村通」優勢，通過公交託運實現配送，發展物流業，實現多方面惠農。
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每天228萬人掃碼坐地鐵!深圳軌道交通出行大數據發布
2020年即將結束，深圳人的地鐵出行有了哪些變化？市民最關心的數據都有哪些？日前，深圳地鐵發布了2020年度軌道交通出行數據，這份地鐵民生帳本呈現出一片融融暖意。
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城市地下每天穿梭3740列次地鐵列車
日前，深圳地鐵發布了2020年度軌道交通出行數據，這份地鐵民生帳本呈現出一片融融暖意。 深圳地鐵建設創下新紀錄 2020年是深圳地鐵建設「井噴」期，共有地鐵三期、四期及四期調整工程的17條線路，以及6個鐵路項目（年內開工）共約575公裡同步建設（地鐵235公裡、鐵路340公裡），創歷年之最。
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深圳:地鐵四條新線啟用「新圖」提運能
（原標題：深圳：地鐵四條新線啟用「新圖」提運能）
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深圳將推進慢行公交軌道三網融合
原標題：深圳將推進慢行公交軌道三網融合 在物博會首日舉行的第六屆公交都市發展論壇（深圳）暨2016全國中小城市公交發展高峰論壇上，深圳市交通運輸委員會黨組書記於寶明透露，深圳將打造「1公裡步行、3公裡自行車、5公裡公交、長距離軌道為主」的一體化公共運輸體系，實現公共運輸服務網絡的無縫銜接和可靠舒適，「至2020年，全市公共自行車推廣規模將達到5萬輛」。
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深圳地鐵在建裡程273公裡 達到建設史上最高峰
中新社深圳8月27日電 (記者 鄭小紅 謝甜甜)深圳地鐵集團董事長辛傑27日下午在深圳地鐵20周年主題展開幕式上透露，目前，深圳地鐵在建裡程為273公裡，工點達到400多個，是深圳地鐵建設史上最高峰。深圳地鐵「鵬城共同體深鐵加速度」20周年主題展，當天下午在深圳地鐵福田站開展，展覽以多種形式再現了深圳地鐵20年走過的風雨歷程。深圳地鐵1998年7月31日掛牌成立。
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公交+地鐵出行或成首選 50餘條社區接駁巴士覆蓋23個地鐵口
鄭州今年相繼開通50餘條社區接駁巴士線路，覆蓋23個軌道交通站點；鄭州市公共運輸機動化出行分擔率已達到59.05%；市區6車道及以上道路必須建設公交專用道……昨天，鄭州市十四屆人大常委會第三十二次會議召開專項工作評議會，對鄭州市交運委關於鄭州市公交都市建設工作進行評議。
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超越深圳直追廣州,地鐵「500公裡俱樂部」再添一員
這一數據，也將超過去年新增規模。衝刺2019年，我國常住人口城鎮化率首次超過60%，超過8.4億人住在城市。快速、大運量的城市軌道交通，隨之迅速發展。《城市軌道交通2015年度統計和分析報告》顯示，2015年底時，我國城軌運營名單上僅26個城市，運營線路總長3618公裡。
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北京公交地鐵滿載率上調至100%
北京公交地鐵滿載率上調至100% 逐步恢復跨京冀公交、省際長途客運等業務 記者昨天從北京市交通委獲悉，結合本市疫情防控應急響應級別由二級降為三級，北京市將調整公共運輸滿載率控制指標，地面公交、軌道交通滿載率均上調至100%，同時，逐步恢復起訖地為低風險地區的跨市地面公交
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深圳通乘車碼支持深圳地鐵,公交地鐵「一碼通乘」成趨勢
3月6日，深圳通乘車碼在深圳市地鐵全線網試行上線，可以與地面公交無縫銜接，實現地鐵公交「一碼通乘」。深圳通公司相關負責人介紹，目前每個車站都開通至少「兩進兩出」共四臺閘機供乘客刷碼使用，後續將逐步覆蓋所有閘機。值得注意的是，本次上線的深圳通乘車碼是一個依託移動網際網路聯機扣款的獨立新型票種，與深圳通公司此前發布的深圳通實體卡等票卡之間暫無法綁定互通。此外，乘坐地鐵進出、站時均需使用深圳通乘車碼，暫不享受折扣優惠，計費規則與地鐵單程票一致。
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2019深圳地鐵「大數據」發布 1號線為深圳最繁忙地鐵線路
原標題：2019深圳地鐵「大數據」發布1號線為深圳最繁忙地鐵線路深圳晚報2019年12月14日訊 2019年即將結束，深圳人的地鐵出行有了哪些變化？哪個站、哪條線路人最多？
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高德地圖上線北京地鐵公交滿載率查詢
2月19日，北京青年報記者了解到，高德地圖在北京上線地鐵滿載率後，又上線了公交的實時滿載客流查詢。據介紹，為了幫助民眾在疫情防控階段及時了解車廂內的客流滿載和運行狀況，繼上周北京市交通委員會與高德地圖政企合作，上線了地鐵滿載情況查詢後，今日高德又上線了公交滿載客流查詢服務。
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深圳3條公交線被令整改 早晚高峰增加班次
據悉，深圳三家公交特許經營企業將根據2016年公交行業服務質量提升行動方案要求，進一步優化公交線路運營計劃，根據客流實際需求調整發車間隔，滿足市民出行需求。 加大公交專用道建設力度 保障公交優先戰略的實施 「未來，深圳將加大公交專用道的建設力度!」深圳市公共運輸管理局負責人透露，將會同交警部門採取科技手段加強對侵犯公交車路權的違章查處力度，同時研究公交優先路口信號燈控等新手段、新措施，保障深圳「公交優先」戰略的實施。
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南京地鐵票價與公交票價究竟怎麼調?市物價局答問
廣州、深圳作為國內較早開通地鐵的城市，其票價政策對國內後續開通地鐵的城市提供了借鑑和參考。2005年12月廣州地鐵、2010年12月深圳地鐵先後對地鐵票制票價進行調整，由原按區間分段計價票制調整為按裡程分段計價票制，兩城市的地鐵票價政策相同，起步價2元乘坐4公裡，後續每1元晉級裡程為4、4、6、6、8公裡，一直沿用到現在，廣州執行了13年，深圳執行了8年，說明廣州、深圳的地鐵票價政策對其地鐵運營可持續發展具有較強的支撐能力。
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地鐵民生帳本出爐!深圳地鐵發布《2020年度軌道交通出行大數據》
2020年即將結束，深圳人的地鐵出行有了哪些變化？市民最關心的數據都有哪些？12月21日，深圳地鐵發布2020年度軌道交通出行數據，記者從中獲悉，截至2020年12月17日，深圳地鐵全網所轄10條線路工作日日均客流約585.36萬人次，同比2019年增長13%。
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地鐵、公交、單車「三網融合」 深圳與市民一起綠色低碳出行
9月19日,深圳地鐵4號線上塘地鐵站，市民搭乘地鐵來到這換乘共享單車騎行前往公交車站。 活動通過地鐵+公交+騎行的出行方式開展接力體驗，旨在增強廣大市民的環保意識，傳播綠色便捷的出行理念，呼籲市民綠色出行。市交通運輸委委黨組成員、執法支隊支隊長黃生文、港鐵(深圳)總車務經理-運營鐵路田鑫、巴士集團和摩拜單車相關負責同志出席了活動。
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配合地鐵線路開通,深圳公交線網大調整來啦!
見圳客戶端•深圳新聞網2020年10月28日訊（深圳特區報記者 徐興東）深圳地鐵2、3、4號線延長線及8號線將於28日開通，記者從深圳市公共運輸管理局獲悉，為配合地鐵線路開通，優化深圳常規公交線網結構，提高公共運輸網絡整體運輸效率，深圳2020年第二批公交線路優化調整方案已於近日出臺。