3月25日，上遊新聞·重慶晨報記者從2020年全市交通工作會上獲悉，今年將提速機場布局建設，江北機場T3B航站樓和第四跑道開工建設主體工程。
去年，江北機場旅客吞吐量達到4478萬人次、同比增長7.5%。據市交通局相關負責人介紹，今年將完成江北機場T3B航站樓和第四跑道前期要件審批，開工建設主體工程。按照規劃，T3B航站樓、第四跑道工程主要建設內容包括新建35萬平方米T3B航站樓、3400-3800米機場第四跑道、10萬平方米貨運站及相應配套設施，建設連接T1、T2、T3三個航站區的全自動旅客捷運系統。
加強第二樞紐機場前期研究，形成選址報告，深化貨運功能研究，爭取納入全國民航「十四五」規劃等國家規劃。按照《重慶國際航空樞紐戰略規劃》（以下簡稱規劃），第二樞紐機場定位為國際航空貨運樞紐和客運區城航空樞紐，近期客運以國內為主，貨運重點保障全貨機貨運。該機場按年旅客吞吐能力7000萬人次、貨郵吞吐能力200-300萬噸進行選址設計。
同時，今年將基本建成仙女山機場，有序推進萬州、黔江機場改擴建。積極發展通用航空，利用梁平機場開展通航業務，加快開州、石柱、忠縣、酉陽等通用機場前期工作。
按照規劃，重慶國際航空樞紐發展將分三步走，規劃期為2019—2035年，第一階段為轉型發展期（2019—2023年）；第二階段為提質增效期（2024—2029年），到2029年，江北機場第四跑道和T3B航站樓建成投用；第三階段為優化完善期（2030—2035年），將合理劃分江北機場與新機場功能，協同打造重慶國際航空樞紐，支撐內陸開放高地和國際物流樞紐建設。
預計到2035年，重慶新機場建成投用，主城都市區機場體系年旅客吞吐量達到1.2億人次。其中國際及地區航線旅客吞吐量2400萬人次，國際及地區航線通達城市100個以上，「一帶一路」沿線國家全面通達。
上遊新聞·重慶晨報記者 黎靜 實習生 柳硯秋