航空公司春運期間「超售」機票「甩」客

2020-12-18 央廣網

  央廣網北京1月26日消息(記者郭淼)據中國之聲《央廣新聞》報導,還有幾天就過年了,不僅火車票一票難求,現在連飛機票也成了搶手貨,不過,最近杭州的劉女士卻遇到買到機票卻上不去飛機的事情。

  劉女士之前買到了川航杭州到重慶的機票,但是在機場換登機牌的時候卻被告知「沒有座位」了,因為沒有當天的航班,劉女士不得已最後在航空公司的安排下住宿,之後自己又重新購買了其他航空公司機票,回到了目的地重慶。

  據一位超過5年從事代售航空機票業務的人士稱,航班機票超售的主要一般有兩個:一是航空公司的售票策略;第二個是售票系統的缺陷。比如以廣州到北京的航班為例,算上航空公司自己的售票系統,可能有超過20個票務代理同時在進行售票。而航班的座位數則是航空公司的系統自動計算的,生成數據反饋到票務代理的出票系統上。一旦系統發生故障或數據反饋不及時,就有可能出現機票超售的情況。如果系統故障發生在「春運」或出遊高峰期間,那超售的比率可能會遠遠超過「國際標準」了。

  由於每個航班可能都會出現旅客在購票之後臨時改籤或退票,在一定程度上就會造成航班座位虛耗,所以航空公司會按照每個航班的座位數進行一定比例的超售。

    有關數據顯示,國外航空公司超售比例控制在3%左右。他們在超售時會明確告知旅客,事後會給予豐厚補償。而國內航空公司超售則是「靜悄悄」,超售比例往往達到5%,「溢出」乘客往往被以「先到先飛」,或按票價打折情況酌情處理。如今,越來越多的人選擇飛機出行,但面對機票超售的困境,旅客該如何避免被超售而成為「被剩下」的那一個?

    相關專家提醒,監管部門應該嚴格對航空公司訂售票系統進行監督,並以完善的法律和法規對旅客切身利益進行保障。同時,如果旅客因超售而被「甩客」,也應該積極地站出來為自己維權。

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  • 關於機票「超售」,這些事兒你應該知道
    機票超售難以避免,不少旅客「中招」超售、甩客等名詞對於國內旅客而言也不陌生,儘管沒有遭遇類似於美聯航對待旅客的暴力行為,但「被甩下」的確也發生過,2014年,王某在「去哪兒網」上訂購了某航空公司由上海飛往羅馬的兩張機票,登機時被告知因超售不能登機,起飛時間推遲至第二天,這兩名旅客未接受2500元經濟補償。後將航空公司告上法院,最終獲得3369元賠償。再比如,國航2014年發生的「兩名旅客強行登機」事件,「任性」登機的旅客後來被證明是機票超售的權利受損者。
  • 南方航空公司機票「超售」案 - 中國消費者協會
    被告南方航空公司辯稱:機票超售是航空公司對機票進行管理的手段,不能作為違約方式,它是目前國際上的一種先進的通行作法,航空公司在合理估計的基礎上實際銷售的機票要大於航班座位數,這樣可以避免航班座位虛耗,充分利用航空資源。民航總局曾有過《航空旅遊指南》,明示了機票是可能存在超售的,如果乘客不知道可能是因為公示的力度不夠。
  • 關於機票超售,這些事你得知道!
    機票超售難以避免,不少旅客「中招」超售、甩客等名詞對於國內旅客而言也不陌生,儘管沒有遭遇類似於美聯航對待旅客的暴力行為,但「被甩下」的確也發生過,令人沮喪。2014年,王某在「去哪兒網」上訂購了某航空公司由上海飛往羅馬的兩張機票,登機時被告知因超售不能登機,起飛時間推遲至第二天,這兩名旅客未接受2500元經濟補償。後將航空公司告上法院,最終獲得3369元賠償。再比如,國航2014年發生的「兩名旅客強行登機」事件,「任性」登機的旅客後來被證明是機票超售的權利受損者。
  • 六乘客買機票不能登機 航空公司解釋機票超售
    6乘客買了機票不能登機 深圳航空公司解釋:機票超售了前天,韓老師向本報反映:17日上午9點,她和5位同事要從昆明坐飛機到成都開會,到昆明機場換登機牌時,卻被告知「飛機已經坐滿了!」原本定在當天下午開的會被耽誤了。
  • 山東航空公司超售機票 四名乘客登機被拒
    各航空公司超售補償在飛機起飛前50分鐘抵達機場,卻被告知機上座位已滿,不能登機,原因是機票超售。昨日,歐先生等4人不得不改籤航班,於昨晚10時許由北京飛往煙臺。歐先生認為山東航空公司沒有對乘客盡到告知義務。首都機場山東航空公司值班經理表示,機票超售是業內慣例,各航空公司根據情況有各自的賠償辦法。歐先生稱,「儘管可以改籤,但耽誤了我們很多時間。」記者通過航空公司內部人士了解到,各航空公司都有機票超售現象,「已經是慣例,也並不是不可以,但需要做好告知工作。」
  • 遭遇機票「超售」 旅客該如何保障合法權益?
    超售、甩客等名詞對於國內旅客而言也不陌生,儘管沒有遭遇類似於美聯航對待旅客的暴力行為,但「被甩下」的確也發生過,令人沮喪。    2014年,王某在「去哪兒網」上訂購了某航空公司由上海飛往羅馬的兩張機票,登機時被告知因超售不能登機,起飛時間推遲至第二天,這兩名旅客未接受2500元經濟補償。後將航空公司告上法院,最終獲得3369元賠償。    再比如,國航2014年發生的「兩名旅客強行登機」事件,「任性」登機的旅客後來被證明是機票超售的權利受損者。
  • 機票超售屬國際慣例 如何避免無法登機?
    由於造成事件的原因或源於機票「超售」,遂引發網友對航企「超售」機票諸多發問:遭遇航班超售的機會多嗎?飛機滿員後如何判斷讓誰「下機」?作為普通乘客,又該如何避免「被超售」?機票超售是國際慣例機票超售是國際慣例,是指航企在銷售機票時,主動超出座位銷售。如果一些旅客購票後沒能乘機,這些空著的座位就浪費了。
  • 為什麼會有機票超售?
    乘坐飛機出行作為一種交通方式已越來越多地為人們所青睞,行業相關問題也逐漸成為大眾關注的焦點,比如近日被廣泛熱議的「機票超售」。5月15日,從上海飛往深圳的吉祥航空HO1111航班發生機票超售現象,「被超售」而無法正常登機的杜女士表示,她提前一個月在網上購買了該航班機票,且非特價機票,當天提前1個小時趕到機場值機時,卻被告知由於航空公司超售,無法登機。