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零跑汽車宣布與合肥市政府籤訂協議
近日，零跑科技與合肥市政府正式籤訂戰略合作協議，雙方將在新能源汽車領域開展全面、深度的合作，合肥方面也會參與零跑B輪融資。由此，零跑汽車也成為繼蔚來之後，又一家與合肥方面合作的造車新勢力。零跑科技成立於2015年，總部位於杭州濱江，是國內專注核心自研技術的造車新勢力。
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合肥市政府投資零跑B輪融資,零跑將在合肥建第二工廠
來源：《財經》雜誌文 |《財經》記者 蘧毛毛 摘要：正在搶灘科創板的零跑又下一城，但總部不會遷出杭州1月8日，有消息稱，零跑科技與合肥市政府於今日正式籤訂戰略合作協議，將在新能源汽車領域開展全面、深度的合作，零跑將是繼「蔚來」之後合肥引入的第二家新勢力造車企業
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零跑牽手合肥:雙方達成戰略合作協議
來源：資本邦1月11日，資本邦獲悉，繼蔚來汽車之後，又有一家新造車企業將落戶合肥。1月9日，零跑汽車宣布，已於合肥市政府正式籤訂戰略合作協議，雙方將在新能源汽車領域開展全面、深度的合作。公開資料顯示，零跑汽車成立於2015年，總部位於杭州濱江，是一家擁有三電系統，智能網聯，自動駕駛等核心自研技術的科技型企業。零跑自主研發的全球首創一體式電驅總成海格力斯電驅系統，擁有一體化，集成化設計理念;2020年推出的凌芯01晶片是中國首款具有完全自主智慧財產權的車規級AI智能駕駛晶片。
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投資零跑,合肥市政府造車新勢力實現「兩條腿」走路
零跑汽車迎來了他的白衣騎士。這個白衣騎士不是別人，就是拯救蔚來汽車的合肥市政府。投資零跑之後，合肥市政府的造車新勢力實現了「兩條腿」走路。 零跑科技成立於2015年，總部位於杭州濱江。零跑汽車一直將自己定位為「IT人造車」，並宣稱：相比於「傳統汽車人造車」，IT人更加注重核心技術的研發，能夠掌握車輛低層晶片級的技術。
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零跑汽車關聯公司全資控股福建新福達汽車工業有限公司
據天眼查APP顯示，12月10日，福建新福達汽車工業有限公司發生投資人（股權）的工商變更，三龍集團有限公司退出，新增零跑汽車有限公司。 福建新福達汽車工業有限公司成立於2001年11月6日，註冊資本1億人民幣，經營範圍含福達（FORTA）牌汽車的生產，汽車零部件的生產、銷售及相關的售後服務等。 而據零跑汽車官網，零跑汽車是一家創新型的智能電動汽車企業，擁有智能電動車完整自主研發能力的整車廠家由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立。
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追趕者零跑:預計兩輪融資60億元 是資本方「最後一張門票」?
完成B輪融資之後，零跑預計將於2021年底或2022年登陸科創板。」據了解，截至目前，零跑汽車共完成了四輪融資，包括未披露規模的天使輪融資，由紅杉資本領投的規模為4億元的Pre-A輪融資以及由上海電氣集團股份有限公司領投，紅杉資本、興業證券等跟投的規模為25億元的A輪融資，以及金華中車基金增資的3.6億元A+輪融資。
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精緻內飾比外觀更驚豔 愛卡實拍零跑C11
[愛卡汽車 實拍體驗 原創] 在剛過不久的2020廣州車展中，正式亮相的零跑C11可謂憑藉著概念車般科技、前衛的造型賺足了大家的眼球，同時也讓我們對這款預售價僅16-20萬元的純電SUV充滿著期待。
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全新零跑C11將於12月28日正式開啟預售
日前，據官方獲悉，零跑C11將於12月28日正式開啟預售，其預售價格區間為16-20萬元。作為零跑汽車第三款量產車型，該車定位為純電動中型SUV，並且是首款基於零跑C架構打造而來的產品，未來該架構可涵蓋轎車、SUV和MPV產品的生產技術拓展。 外觀造型上，零跑C11整體視覺效果看起來圓潤且流暢，其貫穿式的頭燈使得前臉的造型很有辨識度。
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11月總銷量達2032輛,零跑汽車加速奔跑,2020年迎來爆發式增長
一提到新勢力車企，很多人下意識想到的都是蔚來、理想、小鵬這些頭部新勢力。確實，新勢力第一梯隊不僅銷量高，話題也多。但從新勢力車企發布的11月銷量成績來看，看似不太起眼的零跑汽車，儼然打了一回翻身仗。據新勢力車企11月銷量數據顯示，佔據銷量排行榜前三甲的分別是蔚來、理想、小鵬，蔚來在2020年11月共交付了5291輛新車，連續第4個月創品牌單月交付數新高；只有一款車型單打獨鬥的理想汽車共交付4646輛，創單月交付量新高；小鵬11月單月交付量達到4224輛，同比增長342%，創2020年新高。
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403KM長續航小車零跑T03,讓你旅途GO安心
此行全程約100公裡，將途徑市區道路、高速公路、鄉鎮公裡、盤山路等，多種路況，這對於零跑T03來說，也能算得上一次比較全面的檢驗。此行，我們一行一共4人，為了保險起見，除了零跑T03外，我們另外還將有一臺汽車同行。之所以做出這樣的決定，其實也並不是說對零跑T03缺乏信心，主要是由於一下子出去那麼遠，總是要有輛「保障車」預防一些突發事件。
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探訪零跑金華工廠,下一個十年
關注並標星電動星球News每天打卡閱讀更深刻理解汽車產業變革————————上周去了一趟金華。在這裡，零跑建設完成了自己的工廠。零跑汽車創始人、董事長朱江明一直在強調資金的利用效率和自有能力的打造。而在 2019 的當下，看著他們家的工廠，以及基本進入鎖定狀態的三臺新車（他們分S平臺、T平臺和C平臺），我們於是打下了「下一個十年」的標題。但今天能談的只能是工廠。零跑的金華工廠位於金華新能源小鎮上。
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零跑新增關聯公司 主要業務圍繞商用車
有限公司(以下簡稱「新福達汽車」)發生工商變更，原股東三龍集團有限公司退出，新增股東零跑汽車有限公司，持股比例 零跑汽車成立於2015年，最新估值為72億人民幣，截至目前，共推出過零跑S01、零跑T03兩款量產車型。
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2萬元下訂零跑C11的朋友,你們是真正的勇士
但是現如今，汽車產能普遍過剩，把「期房」那一套玩法照搬到賣車上，總讓人感覺怪怪的。 最近有個朋友問我：預售期內下訂零跑C11，2萬訂金最高可抵4萬，能買嗎？說實話，乍一聽到這種「誘人福利」，再簡單掃一遍零跑C11的產品亮點，我也差點心動了。不過最終經過深思熟慮之後，理性還是戰勝了感性，同時我也佩服那些已經下訂了零跑C11的朋友，你們是真正的勇士！
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只有一款車在售的零跑,哪來的底氣說年內交付10000輛?
零跑汽車在新能源造車新勢力中的知名度並不大，但它已經潛心發展三年，在今年6月底，首款車零跑S01開始交付。零跑汽車創始人、董事長朱江明表示："零跑汽車7月份的交付目標是400-500輛，8月份希望做到500-1000輛，然後逐漸爬坡、釋放產能，年內目標是達到1萬輛交付。"
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三聯屏+600km續航,零跑C11將於12月28日正式開啟預售
近日，零跑汽車官方透露，旗下第三款車型C11將於12月28日發布全系車型的正式預售價格。零跑C11是零跑C平臺首款純電高端SUV，車身尺寸4750×1905×1650，超長軸距達到了2930mm，並擁有NEDC 600km+的最大續航裡程，預售價格區間為16-20萬元。
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市場指導價15.98萬元起「全球實力中場SUV」零跑C11開啟預售
中場時刻，零跑C11成20萬級價值標杆國內的新能源市場發展迅速，大多數有號召力的產品處於10萬元以下、30萬元以上，形成了啞鈴形態的市場，但缺少16-20萬元的純電SUV明星產品。「全球實力中場SUV」零跑C11在智能、品質、駕控、空間等方面具備明顯競爭力，有望成為純電SUV市場第一款真正意義上的爆款。
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夠高配才出彩,高配小車零跑T03深度巡遊深圳
2021年1月7日至1月12日，新能源純電小車零跑T03抵達深圳，開啟為期6天的深度巡遊。此次活動以「夠高配，才出彩「為主題，通過場景化的互動為深圳市民和潛在消費者帶來別致的現場體驗。
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零跑T03對比歐拉黑貓,誰的智能化配置更出色?
隨著科技的進步與技術的發展，汽車早已不是"四個輪子+一個沙發"這麼簡單，即使是7、8萬元的代步小車，也竭力在科技感、價值感等方面，給用戶更強的品質體驗。特別是當80、90後年輕一族成為汽車消費主力後，這類在網際網路大潮下成長起來的年輕族群，對智能設備的依賴以及使用習慣，都使車企不得不站在用戶的角度思考這道"年輕化命題"。而說到目前7、8萬元左右的代步小車，就不得不提最近勢頭非常猛的零跑T03，以及背靠長城、有深厚技術底蘊的歐拉黑貓。這兩款車型因為相似的定位以及定價區間，也經常成為用戶在購車時糾結的選擇之一。
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零跑C11預售16-20萬,相比準備割韭菜的Model Y如何?
上海特斯拉Model 3自誕生以來，多次調價，讓韭菜這個詞從股市躍遷到車市，對於持幣觀望的新能源汽車消費者來說，現在Model Y來了，重溫特斯拉調價歷史，我們或許能發現點什麼。 首先小編要問的是，國產Model Y會讓特斯拉再成功收割一波韭菜嗎？