1.《Financial Times》6月23日發布快訊指出，賓利近期表示為中國客戶交付的車輛總數增長超過50%，在華市場份額增長近10%。按照賓利的計劃，截至2023年，賓利計劃為旗下所有車型配備混動車型，並預計於2025年前推出首款純電動版車型。
自主汽車評論：賓利近年來在大眾集團內部面臨著邊緣化的風險，一方面在於賓利創收不夠，另一方面在於大眾目前全力轉型電動車領域，對賓利的扶持在縮減。不過看到賓利在大中華區的表現，或許迪斯博士又該好好考慮這個皮耶西時代收購的品牌的定位了。
2.《Forbes》6月23日報導指出，吉利旗下的太力飛行汽車首次公布TF-2A原型機外形，並宣布TF-2A全尺寸原型機將於近期問世。按照官方介紹，TF-2A是面向城市空中出行領域的eVTOL純電動垂直起降飛行汽車。其最大起飛重量為1200公斤，最大商載為200公斤，最大航程為100千米，巡航速度為180km/h，實用升限為3000米。
自主汽車評論：此前吉利已經在飛行汽車領域有過兩筆出名的注資，一筆是目前的太力飛行汽車，另一筆是聯手戴姆勒注資了德國的初創飛行汽車企業。考慮到空域管制、飛行汽車行業標準的制定目前仍然遙遙無期，或許吉利目前依舊要大手筆撒幣支持這個初創行業。
3．《Nikki》6月23日撰文指出，針對近期傳出的三菱汽車有意退出中國市場的傳聞，CEO加藤隆雄在召開的股東大會上表示，三菱自動車將會有效利用現有資源，但會繼續加大和現有夥伴廣汽的合作。今年5月，廣汽三菱實現銷量7001臺，環比增長40.02%。
自主汽車評論：隨著三菱此前的排放門以及合作夥伴日產的經營慘澹，三菱汽車此前本想抱的大腿目前看來也無法依靠。雖然上世紀90年代時三菱打造出了多款神車並獲得了成龍的代言，但眼下三菱顯然早就沒有了過去的輝煌。
4.《Yahoo Finance》6月23日撰文指出，英國汽車生產商和經銷商協會呼籲英國政府加大對汽車行業的扶持力度，協會表示目前超六分之一的工作崗位將被裁減。根據該協會的統計，英國汽車業共計僱傭了超16.8萬人，也就是其中的2.8萬人面臨著失業危險。
自主汽車評論：英國汽車行業目前也如鋼鐵行業一樣面臨著工作崗位不斷流失海外的風險。不僅是本田、日產嘗試關閉工廠降低成本，即使如本土企業捷豹路虎目前也在考慮進一步將生產任務交到海外，或許這由於英國大力發展金融業，結果製造業就喪失了生存土壤，到頭來得利的永遠是少數人。
5.《Bloomberg》6月23日報導指出，蘋果宣布將CarKey數字秘鑰解決方案將在iOS13和iOS14上推出，寶馬中期改款5系也將成為首批搭載該技術的車型。除了在車聯網領域發力外，蘋果泰坦項目獲得了包括新型制動系統、新型安全系統和一款車輛充電系統的專利。
自主汽車評論：蘋果的汽車項目泰坦此前只聞其聲，不見其真面目，但隨著各大網際網路巨頭擴大自動駕駛項目或者車聯網項目，蘋果也開始逐步暴露其在車聯網領域的野心。或許汽車行業未來也會和相機行業一樣，最終使得行業崩潰的不是同行，而是被跨界者玩死。