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超級簡單的自行車變速技巧!後悔沒早看到
幾種常見路況下如何使用變速系統勞動節前，阿呆介紹了自行車變速系統檔位的最佳分配方法，今天繼續介紹幾種常見路況下如何使用變速系統。現在市面上流行的自行車，除了常見城市休閒車(公租車）以外，無論是山地自行車、公路自行車、摺疊自行車等等，基本都有變速系統。然而，為什麼自行車要變速呢？有人認為是加快騎行速度，有人認為是更容易上坡。其實，這些只是說對了一部分，阿呆認為自行車變速是為了：讓人在騎行的過程中，更好的適應各種路況，在不同路況下，騎行更加輕鬆。
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可選速度多達30種,變速自行車是如何調速的?
自行車的發明為人們的出行帶來了很大便利，變速自行車的出現又進一步提升了人們的騎行體驗，在騎行時可以更加省時省力。你是否思考過變速自行車是如何調速的呢？
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自行車變速器——究竟是內變速好還是普通外變速好?有什麼區別?
自行車變速器——究竟是內變速好還是普通外變速好？有什麼區別？是採用離心和槓桿原理設計製造的，隨騎行速度變化而自動變檔的新型變速器。自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。
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揭示新手對山地自行車的三大「誤解」,糾正對變速自行車的誤解!
變速自行車在今天，騎自行車的人是越來越多的，熱愛騎行的人也是越來越多的。在今天，自行車也漸漸地重新回到了它的歷史地位。自行車不再是傳統的單速自行車，而是有了變速自行車。但是，似乎很多人對於變速自行車，或者山地自行車，存在很多的誤解。今天大家一起來看看人們是怎樣誤解的，並糾正人們對於變速器自行車的誤解很多的人是這樣認為的，覺得變速自行車的變速器，主要的作用就是為了加快在騎行時候的騎行速度。
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小輪變速自行車在騎行中並不次於大輪運動自行車的原因是這樣的
最近在多次多人遠途騎行的活動中，我發現有好幾個女性騎友所使用的自行車，就是那種小輪的變速自行車。作為騎行隊長的我，一開始真的沒有看得起那些小輪的變速自行車，開始，我本想拒絕那些小輪自行車加入我們的騎行隊伍。
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日本變速器、義大利坐墊,小米打造高配低價青少年變速自行車!
早些時候正是騎記專業公路賽車的面試引起了專業自行車行業不小的震動，主要還是因為其出色的性價比讓同行汗顏，售價僅僅只有大牌自行車的一半甚至三分之一，但是配置卻絲毫不含糊！而今天要說的這款自行車是一輛定義用戶人群為青少年的山地變速自行車。它的性價比依舊令人咋舌！
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勻速直線運動與變速直線運動以及平均速度
在初中物理裡有兩種運動狀態需要掌握，一類是勻速直線運動，另一類是變速直線運動。今天我們來學習相關知識點。變速直線運動1、定義：物體運動速度不斷變化的直線運動2、特徵：在相等時間內通過的路程不相同。變速上圖中速度隨著時間的變化而不斷變化。圖①是加速運動，圖②是減速運動。
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自行車新手必須要了解的知識——並不是變速齒數比越多就騎得越快
說到自行車變速，可能很多剛剛入門的車友還不知道變速器的真正意義或者是真正左右。有的車友認為，變速自行車就會比不變速的騎得快，其實不是這樣的。變速系統那麼，自行車的變速系統究竟是什麼？自行車的變速系統就是通過前後拔的作用，從而改變鏈條的位置。使不同齒數的飛輪和不同齒數的牙盤相互配合，改變自行車的速度。所以說，並不是變速自行車就一定是會比普通的自行車騎得快。變速器改變的不是速度，改變的是自行車在踩蹬時腳部所出力度的大小，還有就是改變自行車的速度比。
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幾千元的自行車變速套件和幾萬元的自行車套件,差別到底有多大?
自行車的變速系統很多車友基本是比較熟悉的，但是對於很多車友來說，不同價位的自行車系統究竟有什麼差別，還是比較迷惑的。市場上的自行車變速系統算是比較多的，價格也是多樣化。那麼，幾千元的自行車變速套件和幾萬元的自行車套件，差別到底有多大？就拿大家常見的禧瑪諾舉例子。禧瑪諾算是自行車市場上比較熱銷的一個變速器品牌，也是市場覆蓋率比較高的一個品牌。要想知道不同價格變速器的區別，首先要明確各個級別的變速器系統。在禧瑪諾的整個產品線中，不同級別的自行車系統，價格也是不同，使用途徑也是不同的。
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變速自行車,對於你而言有什麼優勢?三分鐘帶你了解!
變速自行車在目前的自行車市場，可以說是很多的，基本普及了整個自行車市場。那麼，對於你而言，變速自行車有什麼優勢？對於很多剛入門的車友來說，或許是覺得變速自行車的最大優勢就是比普通的自行車騎得快、更加的好騎。
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22寸兒童7檔變速山地自行車體驗:夠專業夠酷,變速真的爽!
從去年開始，7歲的兒子忽然就開始竄個頭，原來的小自行車就伸不直腿了，於是開始動心思買個大點的。本來想從本地買的，方便嘛，後來到店裡一看，20寸的變速自行車要600+，網上只要200出頭，價格差距較大，於是果斷從網上下單，為了多騎兩年，直接入了22寸的。快遞的速度還是蠻快的，3天運達，好大一個箱子啊，一個人搬還有點費力。拆開箱，把裡面的零件拿出來，看著有著無頭緒，慢慢來吧。
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第一次嘗試變速摺疊自行車
最近入手了一款9速摺疊自行車，也是第一次嘗試，所以了解不多，更談不上懂。某一次在網上瀏覽，突然彈了它出來，點進去看看，還感覺蠻喜歡的，便關注。昨天，騎著它來到了珠江邊上，感覺挺輕鬆的。雖然9速變速，但在騎行的過程中，沒有變過速，買的時候讓賣家調到最佳檔位，騎起來很輕鬆，腳不會累，出去安全考慮，我不怎麼連續蹬，速度沒有騎的很快。唯一不滿意的就座椅，坐的襠下太不舒服，有點疼的，不知道是不是沒有經常騎的經歷，導致太不習慣，還是怎麼的？這個問題以後經常騎騎看看能否改善，還是要換個座椅，有待考證。
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【單車教室】變速線更換輕鬆上手
自行車變速器在使用過程中，線管受雨水、汙泥等侵襲，變速線鋼絲會發生老化和生鏽，使得撥杆生澀不暢、變速無法準確入檔等問題
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第一輛自行車變速如何選 Shimano公路車套件大全
Shimano在功能，可靠性，性能以及各個價位上都提供有相應產品而享有盛譽。該品牌的頂級套件Dura-Ace系列，贊助給不少世巡賽車隊使用，而其Ultegra和105組則迎合了更多追求性價比的騎手。在公路車市場的入門級終端，Shimano的Tiagra套件以更低的售價提供了可靠的性能和耐用性，這得益於技術下放。
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成年男子騎普通不可變速的自行車能打破馬拉松世界紀錄嗎?
成人騎不可變速自行車VS馬拉松世界紀錄，條件一定是前者以後者的路面狀況騎行，否則如果是一路下坡，無須外力即會向前的自行車明顯佔據絕對優勢，誰騎都輕鬆。但下坡對跑步帶來的速度加成顯然不會有自行車那麼大。鑑於男子頂尖選手都有領跑員以及更前方的引導車，且沒有其它選手阻礙，可以認為他們最終跑完的距離是非常接近42.195公裡的。
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電動助力+內變速 小米騎記摺疊自行車評測
電動摩託車以及自行車逐漸成為了中短途出行通勤的優秀解決方案，因為它能夠極大程度提高早晚高峰期間的出行效率。 現在自行車市場依舊是以兩種取向為主要訴求，分別是運動以及通勤需求，兩者的發展顯示出不同的方向。運動型車需要更加輕型化的車身重量、高效輪組傳統系統，因此中高端運動型車開始普遍加入碳纖維材質以及更好的輪組。
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禧瑪諾變速套件的質量和性價比到底如何?一分鐘帶你了解
但是隨著騎行強度的不斷提升，人們對於自行車的要求也是越來越高的。所以，對於變速自行車來說，無疑是變速器是至關重要的一部分。目前市面上很多車友都是使用禧瑪諾的變速器，相信騎自行車的車友都不陌生，對於禧瑪諾。禧瑪諾是一家主要是以生產自行車變速器為主的一家公司，是日本的一家公司。
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碩士花80元買二八自行車改裝為「變速車」
改裝後的自行車。記者 朱建華 攝微博@鵬巨俠：遇到能把一輛快散架的文物級二八自行車，改造成7級變速的街頭最潮萌物的電氣研究生卓毅鑫，妹子你就嫁了吧！內變速！帶探照燈！還有卡賓的文身！【記者追訪】因為讓一輛很破很舊的自行車實行華麗轉身，「改裝哥」卓毅鑫成了周邊師生膜拜的對象。
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變速自行車品牌MARMOT土撥鼠:網際網路下半場單車店倒閉潮
原標題：變速自行車品牌MARMOT土撥鼠:網際網路下半場單車店倒閉潮近年來，中國傳統自行車實體零售業出現了一股兇猛的「倒閉潮」，並且這股「倒閉潮」有愈演愈烈的趨勢。在各大城市中，我們可以很明顯地看到，單車品牌自行車專賣店越來越少了，而且自行車專賣店也越來越冷清了。
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21歲女孩發明「無鏈條自行車」,擁有13級變速,比摩託車還快
21歲女孩發明「無鏈條自行車」，擁有13級變速，比摩託車還快 放飛心情去旅行，旅途有你更精彩，歡迎收看本期內容，現如今我們的出行方式已經變得越來越多樣化，其中汽車已經成為我們日常生活中最主要的交通工具，可是現如今每個國家都在提倡綠色環保，所以自行車就越來越受歡迎