法蘭克福機場前九月營業額和利潤實現雙豐收

2020-12-15 民航新聞

　　德國《法蘭克福評論報》網站（www.fr-online.de）11月14日報導，法蘭克福機場日前公布的數據顯示，該公司今年前九個月營業額和利潤續增，其中營業額增幅為8.3%，達18億歐元；利潤上升9.2%，為2.186億歐元。增幅較大的是對外業務部門，其所創營業額達4.04億歐元，增幅達24%。法蘭克福機場管理公司董事局主席威廉·本德爾說：「我們對公司2007全年保持良好發展態勢表示樂觀。」

　　儘管受到發展空間制約影響，法蘭克福機場客流量依然比2006年增加2%，僅十月份乘客數就接近500萬人。法蘭克福機場正在謀求增修跑道，擴大運營面積，同時期待外資入股。

　　法蘭克福機場管理公司目前擁有秘魯首都利馬機場公司100%的股份，將自2009年起運營安塔利亞的兩個國際航站，並計劃短期內進軍中國和印度市場。唯菲律賓馬尼拉機場航站項目受挫，正陷入法律糾紛，待官司了結尚須時日。

0薦聞榜

（中國駐德意志聯邦共和國大使館經濟商務參贊處， ）

相關焦點

  • 法蘭克福機場集團各機場實現兩位數增長
    緬因河畔法蘭克福，6月13日/美通社－亞洲網　　法蘭克福機場集團在5月份在它的主要機場——法蘭克福機場（FRA）接待了450萬乘客——比2004年5月增加了2.6%，與前幾個月相比也有了進一步的改善。由於2005年5月有幾個長周末，短假和休假旅行增加了，這彌補了國內和西歐商務旅行需求的減少。
  • 法蘭克福副市長贊鄭州機場:值得法蘭克福國際機場借鑑和學習
    大河網訊（記者 賀志泉）「鄭州有幾千年的歷史，而我們法蘭克福最近把幾百年歷史的老建築翻新了一遍，未來我們希望河南遊客光臨的時候，能夠體驗到這裡原汁原味的歷史。」5月28日上午，來鄭州參加第六屆中國（鄭州）旅遊城市市長論壇的德國法蘭克福副市長潘睿思，在接受大河網記者採訪時說。
  • 法蘭克福國際機場
    法蘭克福是一個恐龍形的機場，龐大無比，現在是世界上最繁忙的機場之一，連接世界110多個國際的航線，也是德國的重要的門戶機場。1936年，法蘭克福機場的前身萊茵-美因空軍基地啟用，它是德國第二次世界大戰時期第二大機場（僅次於柏林的騰珀爾霍夫機場）。戰後，它成為柏林空中運輸的主要基地。
  • 法蘭克福機場:歐洲樞紐地位當仁不讓
    如今的法蘭克福機場猶如一顆強大的歐洲之心，為來往歐洲的旅客和貨物提供著源源不斷的動力。2011年10月13日，中國民航報赴歐洲報導組來到法蘭克福機場，試圖了解這個歐洲樞紐機場成功的秘訣。 　　當日，報導組見到法蘭克福機場執行副總裁馬丁·布雷（Martin Bien）時，他正在和他的團隊為機場第四跑道的啟用而緊張地忙碌著。
  • 法蘭克福機場易名上市
    為配合明年夏季上市公開發行股票的需要，德國法蘭克福機場公司昨日宣布正式改名。新公司全名： Fraport——法蘭克福全球機場服務，並重新定位為一家國際公司集團。　　該機場原英文名稱： Frankfort/Main AG。
  • 回國朋友親測,赫爾辛基機場和法蘭克福機場雙測試注意事項
    芬蘭赫爾辛基機場注意事項在起飛時間前48小時內，於使領館指定的檢測機構完成核酸檢測和血清抗體檢測各一次。並在獲得陰性證明後向中國駐芬蘭大使領館申請帶有HS標誌的綠色健康碼或者綠色健康狀況申請書。請注意選擇直飛乘客是不能在機場做檢測的。第三國在赫爾辛基轉機的乘客，可以在轉機區進行核酸+血清抗體採樣的檢測。檢測工作應在登機前48小時內完成。乘客可以憑藉機場陰性的核酸證明直接登機。不需要向中國駐芬蘭大使館申請綠色健康碼或者健康狀況申請書。
  • 德國法蘭克福機場推出「中文導購員」服務
    從今年9月開始，德國的法蘭克福機場悄悄推出了「中文導購員」服務，貼身的服務讓中國遊客又驚又喜，十分有面子。而導購員中不乏高素質人才。雖然德國民眾覺得這是人才浪費，不該為五鬥米折腰，問題是中國遊客有五百鬥米呢!經濟形勢不好的情況下，只能工作挑人。　　頂著一個明亮的光頭，身穿黑色襯衣和橙色外套，瓦西姆-海珊(Wasim Hussain)在免稅店附近盯著來往的人群和進出店鋪的遊客。
  • 德國法蘭克福機場
    德國法蘭克福機場（資料配圖）到德國旅遊的人十有八九要到法蘭克福轉機，因而「法蘭克福」幾乎成了「德國」的代名詞。這個全歐第二大的國際機場更被譽為「歐洲最漂亮的機場建築之一」。萊茵河和摩澤爾河區域出產的上等葡萄酒法蘭克福機場餐廳完美地把德國特色和國際化結合在一起。來嘗嘗德國經典的炸豬排, 醃鯡魚和法蘭克福香腸加土豆色拉吧！
  • 進軍木門農村市場 如何做到品牌利潤雙豐收
    但是進軍農村市場也不是那麼容易，一定要重新定位市場，畢竟城市和農村還有很多的差別。那在農村市場上，木門企業該用什麼技巧來推廣品牌，做好利潤雙豐收？進軍木門農村市場 如何做到品牌利潤雙豐收在過去，木門市場都在一二線城市裡，農村人口佔據總比60%，如何在農村進行有效的推廣是一件刻不容緩的事情，但是需要掌握一些小技巧：
  • 德國法蘭克福機場個性購物指南
    法蘭克福機場是歐洲最繁忙的國際機場之一。這個恐龍形的機場龐大無比，從法蘭克福機場起飛，建議起碼提前兩個小時到達機場。而飛機起飛前的這兩個小時又該怎樣消磨呢？購物，當然是購物，法蘭克福機場最值得一逛不是免稅店，而是幾家特色店鋪。
  • 德國法蘭克福機場指南
    法蘭克福機場多是廣州人進入歐洲大陸的第一個空中門戶。白天，陽光射入室內，自然的採光儘可能地代替了具照明功能的燈光。如果傍晚時分到達，你將可以看到這座建築中的燦爛光芒穿過 四周的界限向夜空發散著，仿佛一顆巨大的發光寶石。購物指南　　到德國旅遊或參展的人十有八九要到法蘭克福轉機，因而「法蘭克福」幾乎成了「德國」的代名詞。機場年客運量近2000萬人次，空中航線近300條，通達世界二百餘個城市。
  • 德國法蘭克福國際機場可用支付寶和微信支付
    【環球網科技綜合報導】據免稅雜誌《TRBusiness》9月11日報導，法蘭克福機場現在可以使用支付寶和微信支付購買商品。機場的Heinemann免稅店將支持微信和支付寶這兩個行動支付平臺。28個GEBR裡有100個授權點。法蘭克福機場的Heinemann免稅店同時支持兩個行動應用程式，用戶掃描二維碼支付金額。法蘭克福機場WiRARD應用程式為此提供技術支持，以確保支付寶和微信支付能夠使用。中國遊客對這項服務特別滿意，他們不必再擔心匯率的兌換，可以利用支付平臺直接付款金額。
  • 最實用的滿減技巧,讓銷量和利潤雙豐收!
    一般來說，菜品價格=菜品成本+稅+管理成本+其他成本+利潤，減的部分要控制在利潤能承受的範圍裡。通過拼單的形式不斷拉升顧客客單，進一步提高利潤。
  • 法蘭克福機場多式聯運
    一、法蘭克福機場多式聯運的目的　　1、強化機場樞紐功能，提升樞紐競爭能力。　　2、用鐵路運輸方式來承擔短途航班運輸需求，從而為機場騰出更多有效航班時刻。——大型繁忙機場的騰籠換鳥。　　3、提升機場的永久可達性。——即對腹地的覆蓋服務的有效性和可靠性更好，航班容易因各種原因被取消，但列車相對可靠。
  • 法蘭克福機場必備貼士——自己那些事兒
    在前面幾期，小編為大家介紹了中國公民在法蘭克福機場可能遇到的籤證、海關方面的問題。對很多旅客而言，來到一個語言、文化和生活習慣都不熟悉的地方，可能出現的情況也是千變萬化的。本期小編將向大家介紹法蘭克福機場的主要服務設施，希望大家根據自身實際情況，合理安排行程，必要時善用機場設施，確保旅途平安、輕鬆、愉快。
  • 法蘭克福機場的24小時
    然而該起飛的時間，我們被告知，這架飛機由於降落法蘭克福機場的過程中被飛鳥鑽入引擎，航班將延誤5小時；之後又通知我們航班取消！！！      晚上接近九點，此時我們已經在法蘭克福機場待了快12個小時了。7:22我們再次來到法蘭克福機場，司機師傅高興的說：你們可以趕上飛機了！      我向司機要了費用的手寫票據（編者：由於有索賠的票據，之後保險公司按照原價90%的比例給予了賠付），老公去詢問航班信息。
  • 法蘭克福機場檢測站需求大
    【歐洲時報德國版微信公眾號 道德經】德國法蘭克福國際機場的新冠病毒檢測站，過去4周一共完成了超過3.8萬人的病毒檢測工作。檢測站是由機場運營方Fraport集團、漢莎航空公司和基因技術公司Centogene合作設立的。德媒報導稱，站點設立以來，面對的檢測需求不斷上升。
  • 德國法蘭克福機場工人延長罷工時間 (圖)
    圖為周一滯留在法蘭克福機場的旅客圖片來源：德新社（DPA）     中國經濟網北京2月22日訊 (實習記者 熊珊 宗雨琳)據德國《每日新聞》2月21日綜合報導：法蘭克福機場空中交通控制部門工會擬將其罷工截止時間延長至24日晚11點。
  • 德國法蘭克福機場員工將罷工7小時
    代表機場空管人員利益的德國GdF工會宣布，由於機場方面未能在15日中午前拿出改善員工待遇的解決方案，法蘭克福機場約200名員工將於16日15時至22時舉行罷工。法蘭克福機場集團當天發表聲明說，預計罷工將導致機場航班延誤和取消，建議旅客密切關注機場最新信息。機場將做好應急準備，儘量確保正常運轉。
  • ...漢莎航空集團|浦東國際機場|法蘭克福|德國法蘭克福|上海浦東機場
    7月，第一波疫情在各個國家逐漸穩定下來，一些歐洲國家也慢慢開始開城了，隨著疫情的好轉，往返中國和歐洲的航線也陸續通航。但目前還需遵照民航局所發布的五個一新政，簡單來說就是一個航司只能通航一個國家的一個航點，一周只能一班。目前民航局表示「五個一」政策將持續執行到10月。