好望角123西藏阿里行。
阿里中北線由東往西走,反穿阿里中北線,路線為那曲—班戈—尼瑪—文布南村—當惹雍措—扎日南木措—措勤—仁多—亞熱—雄巴—革吉—獅泉河。
今天是走阿里中北線的第三天。將到達期盼已久的被雍仲本教奉為神聖地的當惹雍措。
阿里北線穿越藏北高原腹地,海拔極高,居民稀少,人跡罕至,條件艱苦,一年之中通行時間有限,到冬天就大雪封路,然而這條路沿線又風景極其壯美,有道南線看山北線看措,所以有人說走北線是「措了又措,一措再措」,就是說這條線一路與雪山同行,大措小措密布的景象。
行程10【Day10】5月30日尼瑪縣城→110KM→當穹錯(文布北村)→41KM→當惹雍錯(文布南村)共151KM,用時5小時,住文布南村,海拔4630米,從當窮錯出發一路向南約40公裡到達文布南村。
看到這個牌子就到文布南村了,畫面已經顯有點舊了,阿里中北線著名的文布南村。
當惹雍錯,對面是達爾果雪山,達爾果山一列七峰,山體黝黑,頂覆白雪,形狀酷似7座整齊排列的金字塔。
達爾果雪山和當惹雍措一起被本教奉為神的聖地。
當惹雍錯是西藏最古老的雍仲本教崇拜的最大聖湖,也是西藏第四大湖,當惹雍錯為南北走向,形如鞋底的湖泊,三面環山,唯南岸達爾果山東側有一缺口。
當惹雍錯屬於那曲地區的尼瑪縣,面積1400平方公裡,長70公裡,寬20公裡,湖面海拔4600米。
當惹雍錯湖面形似一金剛杵,上圓中細下部長,四面群山環抱,南面的達爾果雪山山頂積雪終年不化,這裡曾是象雄王朝的王宮所在地,是迄今藏北象雄遺蹟最集中的地區之一。
曾經輝煌的古象雄王國的中心—當惹雍措,文布南村更是西藏高原神秘的古老宗教——苯教的發祥地,也是象雄王國的腹地。村子旁邊的當惹雍錯,湖裡的水被陽光穿透到底,邊上綿延的雪山就象一串白色的珍珠,襯著碧藍色的湖水,美麗之極。
村裡有幾家客棧。
到了文布南村,很期待看一下古象雄王國遺址,古象雄王國遺址——當惹瓊宗(大鵬山)位於當惹雍錯東岸,距文布南約15km。
到了文布南村,時間還早,不有停留,向南驅車前往。當惹雍措東岸的路要難走一些。
過第一個鋼架橋。
文布南至窮宗象雄遺址段,路只有一條,路況不是太好,建議城市SUV車不要前往。
前面是第二個鋼架橋。過橋之後要上一個彎坡,上了一個陡坡馬上就是一個急彎,我們是用的手動2檔上的。
遠看不是太陡,走進一看坡很是很陡,並且是一個急彎。
到窮宗象雄遺址時,天氣晴了。
遺址沿路的山壁便是王宮的天然防禦工事,有些地域用鵝卵石夾層夯高。
象雄王國遺址,一渾圓石山兀立於港灣內側,與周圍山體均不相連,望之有王者之風,此山便是窮宗山。1000多年前,象雄王國便依山附勢建在此山之上。
整個象雄王國遺址群背依達爾果雪山,西臨當惹雍錯。
公元五世紀以前,在世界屋脊的青藏高原,曾經存在一個有自已的語言和文字,文明高度發達的古象雄王國。最輝煌的時候,象雄王國的疆域西起今阿里地區的崗仁波齊(上象雄),橫貫藏北的尼瑪、申扎一帶(中象雄),東至今昌都丁青一帶(下象雄),疆域極其遼闊,是青藏高原最早的文明中心。而這其中,中象雄的中心就位於達果雪山和當惹雍措的附近。
當惹雍錯天氣好,顯得非常藍。
藍色是當惹雍措的主色調。
遠眺。
雲從措中起!
當惹雍措的東岸,非常漂亮。看當惹雍措就要走東西岸。有時間的話建議往東岸走一走,景色非常漂亮。
村裡人多數半農半牧,在湖濱開一些田地,種植青稞、土豆、油菜和小白菜等。在海拔4500餘米的地方,居然還能種植這些作物,著實令人驚奇。這要歸功於當地的湖區氣候。
西邊的太陽,在下山前,不留餘力的全打了過來,這狗狗很乖,一直陪著我們。
藏民的客棧,條件簡陋,不過推開門就是最美當惹雍錯,非常不錯。
當惹雍錯湖畔藏民家的湖景房。
太陽已經下山了,只是天仍然還亮著。文布南緊靠著當惹,從湖邊往山,去過西藏那麼多湖,好像這是唯一個離湖最近的地方有這麼好的村子。
晚上九點太陽西下了,留下一柱火炬雲。
行程11:【Day11】5月31日 文布南村→120KM→土那村→128KM→扎日南木措→30KM→措勤,住措勤。全程278公裡,用時十餘小時。
太陽躍過了文布南東面的山頭,照亮了整個湖面。
一早起來天氣很好,顯現出當惹雍措的藍色魅力。
惹雍措美麗極了,時間允許真想再多住一晚。
念念不舍的離開了文布南村,當惹雍措,沿著當惹雍措的西岸往措勤走。
沿著當惹雍措的西岸走,這路好像是從湖面升上來的。
西岸的路還可以,新修了油路,部分還沒有鋪油路。
當惹雍錯西岸
近距離看達爾果雪山。
純藍,寧靜,無人。
雪山,聖湖,牧場一幅美麗動人的畫卷。
當惹雍錯最窄處,能同時拍到東西兩岸。湖面最窄處大概有500多米寬。
此景只應天上有,人間能得幾回見!
達爾果雪山。
當惹雍錯,再見。
205省道從這向西拐,開時路面比較寬,還有點省道的樣子。
文布南村-措勤,我用的高德手機導航,確定好路線後,一定要採用離線模式,一定要找軌跡跟著走。出了村就沒信號了,用實時模式沒有信號,導航會出偏差,採用離線模式,相當於用的軌跡導航。