地鐵1號線8個站的扶梯將提升改造,看好站內這些封圍區域

2020-12-12 每日新報

為更加便於市民出行，天津軌道交通運營集團有限公司擬於近期開展1號線瑞景新苑站B口、佳園裡站B口、本溪路站D口、南樓站A口、土城站A口、陳塘莊站B口、復興門站A口及B口、華山裡站B口及D口，共8座車站10個出入口電扶梯提升改造工作，改造中將出入口部分樓梯改造成為電扶梯。

本次先期開展瑞景新苑站B口、佳園裡站B口及復興門站A口電扶梯提升改造工作，過程中站內部分區域封圍，請乘客按照站內導向指引進出站，給您造成的不便敬請諒解。

地鐵服務熱線85568890

瑞景新苑站

1圍封區域

瑞景新苑站B口。

2計劃工期

2019年3月18日至2019年8月25日。

3現場圖

佳園裡站

1圍封區域

佳園裡站B口。

2計劃工期

2019年3月19日至2019年8月25日。

3現場圖

復興門站

1圍封區域

復興門站A口。

2計劃工期

2019年3月20日至2019年8月25日。

3現場圖

來源:天津軌道交通運營集團

新媒體編輯 徐丹 姜曉鳳

相關焦點

  • 天津地鐵1號線電扶梯提升改造工程啟動,站內部分區域封圍
    （天津交通廣播 李陽）天津地鐵1號線電扶梯提升改造工程昨天（3.18）啟動。天津地鐵1號線電扶梯改造工程共涉及瑞景新苑站、佳園裡站、本溪路站、南樓站、土城站、陳塘莊站、復興門站和華山裡站共8座車站10個出入口，工程共分？期，一期工程昨天正式啟動，包括瑞景新苑站、佳園裡站和復興門站。
  • 天津地鐵1號線電扶梯提升改造 這些站進出站有變
    天津在線訊：為更加便於市民出行，天津軌道交通運營集團有限公司擬於近期開展1號線瑞景新苑站B口、佳園裡站B口、本溪路站D口、南樓站A口、土城站A口、陳塘莊站B口、復興門站A口及B口、華山裡站B口及D口，共8座車站10個出入口電扶梯提升改造工作，改造中將出入口部分樓梯改造成為電扶梯
  • 上海地鐵8號線沈杜公路站停運封站大修 設置短駁巴士
    8號線沈杜公路站今天(1月25日)起將臨時封站大修，下月9日重新迎客。今起8號線浦東段終點站將臨時調整為聯航路站。　　運營方表示，沈杜公路站是8號線位於浦東段的終點站，除周邊有大量居民區外，由於該站周邊有大型公交樞紐站，很多乘客通過公交至沈杜公路站換乘地鐵。在節假日期間，通過該站至周邊召稼樓遊玩的遊客也日益增多。
  • 蘋果園地鐵站今「拉門」封站 1號線站內指示牌線路圖全更新
    據北京市交通委介紹，此次蘋果園站改造將持續約一年半時間，預計2021年底，蘋果園站與蘋果園綜合交通樞紐同步開通恢復運營，實現1號線、6號線與S1線三線換乘。北京公交運營調度指揮中心副經理李金鵬介紹，這條擺渡線票價2元，刷卡1元，工作日早晚高峰配備10部車，將根據乘客實際到達情況適時開車，車程約25分鐘。記者注意到，從昨天開始，1號線各站內指示牌、線路圖就已經提前更新完畢，古城站內的站牌上也新增加了「終點站」的提示。
  • 滬軌交1號線蓮花路站升級改造 2019年將實現公交地鐵樓內換乘【附...
    東方網記者王佳妮6月21日報導：6月23日起，1號線蓮花路站站前北廣場改造將正式啟動，預計於2019年年內完成。東方網記者從上海地鐵獲悉，施工期間，車站運營不受影響，但進出站通路將根據施工作臨時調整。改造後，未來蓮花路地鐵站將增加一座面積約2500平米的站廳，進一步提升運營高峰期間的站廳蓄客能力。
  • 地鐵1號線蓮花路站站前廣場改造,怎麼進出站?看進來!
    6月23日也就是本周六，上海地鐵1號線蓮花路站站前北廣場改造將正式啟動，預計明年年內完成。號線蓮花路站工作日客流達到11萬人次，逐年遞增的客流量與車站現有客運能力矛盾日漸凸顯。除此之外，此次建設也將完善地鐵服務設施，增設無障礙電梯、自動扶梯等設備。
  • 地鐵車公廟站 加裝電扶梯
    【深圳商報訊】（記者 李秀瑜）記者從市地鐵集團獲悉，為進一步提高乘客通行效率和服務水平，地鐵車公廟站近日加裝兩部電扶梯。施工期間，車公廟站1號線站臺靠近羅湖方向的部分車廂，在尖峰時段將只下客、不上客。 地鐵11號線今年6月開通後，深圳地鐵線網客流持續攀升。目前，全網日均客運量已經接近400萬人次。
  • 上海地鐵9號線漕河涇開發區站封站停運23天 配合站點改造
    上海地鐵9號線漕河涇開發區站因高峰客流疏散能力已接近設計極限，該站被列為上海地鐵年度「補短板」專項改造計劃。從上海地鐵了解到，運營方特意選擇在春節前後全年客流最低的時期，即1月30日至2月21日共23天，對該站的通行能力實施整體改造，期間，9號線漕河涇開發區站臨時封站停運。
  • 滬人廣站改造收官在即:八部自動扶梯就位 乘客上下更自如
    據《青年報》報導，經過20多天的改造，上海地鐵1、8號線人民廣場站封站停運改造工程即將收尾，原定於2月10日完工的改造計劃已進入最後衝刺階段。昨日，記者前往人民廣場地鐵站「探營」發現，八部自動扶梯均已安裝完畢，無障礙電梯施工也已進入收尾階段。此外，地鐵運營方還邀請了市民代表進入站內先行體驗，並將就收集到的意見做出最後調整。
  • 30日1、2號線延長運營1小時 南京東路站16時起封站停運
    上海地鐵定於9月30日對運量需求最大的1、2號線全線試點延長1小時運營，其中人民廣場站1、2號線換乘同步延長。其中，1號線人民廣場站往富錦路方向的末班車為次日凌晨0：01分，往莘莊方向的末班車為次日凌晨0：05分；2號線人民廣場站往徐涇東方向的末班車為次日凌晨0：11分，往浦東國際機場方向的末班車為次日凌晨0：17分；同時，人民廣場站1、2號線（8號線除外）換乘同步延長開放時間，進一步方便市民遊客節日出行。
  • 北京地鐵16號線北段月底試運行 站臺站廳銜接標配上下扶梯
    他感嘆：不是眼花了，是這地鐵站臺實在太長了。 　　今年年底，北京地鐵第一條8A超大運量地鐵線——16號線率先開通運營北段10座車站。列車的換代變革，帶動了北京地鐵建設標準的再度升級。區別於當前大部分線路車站，16號線的車站站臺加長、變寬，並將標配上下雙向扶梯直通站廳層。
  • 南寧地鐵3號線青秀山站真容曝光!內有5臺超大自動扶梯!
    再過不久南寧地鐵3號線真的要來了！近日，南寧市軌道交通3號線一期工程裝飾裝修重點車站--青秀山站裝修基本完成，它長什麼樣？930記者今天（4月28日）就給大家看看它的真容！其中每2個標準站採用一種國花及其國家的代表性建築圖樣，體現南寧與東協各國的友好關係。
  • 天津地鐵1號線華山裡站開始進行出入口改造:未來將換乘11號線
    2019年4月13日，天津地鐵1號線華山裡站正式開始進行出入口改造，要改造的是西北口和東南口，這也是天津地鐵1號線整體改造的計劃的一部分。天津地鐵1號線的華山裡站是一個高架站，位於河西區境內，這個站點未來也將是天津地鐵1號線與11號線的換乘站，從目前還不能看出換乘站的預留。下面地圖表示了天津地鐵1號線華山裡站在河西區地圖上的位置。
  • ...地鐵同臺換乘地鐵站改造,未來成都地鐵2、6號線換乘成灌線不出站
    成都地鐵犀浦站作為全國首個動車、地鐵同臺換乘站，它是成都地鐵2號線的起點站，也是成灌快鐵的起點站，未來地鐵6號線也將與2號線、成灌快鐵在此交匯。為了給6號線開通做準備，最近犀浦站開始了「改頭換面」。3月18日，記者來到成都地鐵犀浦站，看看犀浦站改造進展如何。換乘通道、站內改造3月底完成18日上午，記者來到成都地鐵2號線犀浦站，整個站廳層與過去有很大不同，A口、B口中間有一個用隔離欄杆隔離、鋼板平鋪的區域。同時原來的A口改成了A3口，目前A3口還未開放，兩邊的A1、A2口處於開放狀態。
  • 深圳地鐵1、3號線19個公共衛生間開放 更多站內衛生間陸續開始改造
    8月22日，深圳地鐵就地鐵衛生間改造最新進展發布公告，公告指出，為了滿足市民乘客出行需求，深圳地鐵提前開放19個車站的公共洗手間給市民乘客使用。更多進展在此之前，深圳地鐵衛生間改造已完成10個車站，分別是1號線會展中心、大劇院、科學館、高新園、車公廟、世界之窗；2號線市民中心、後海；3號線少年宮；5號線黃貝嶺。
  • 北京地鐵1號線蘋果園站預計封站至2021年底
    新華社北京4月16日電（記者丁靜）記者16日從北京市交通委獲悉，為配合蘋果園綜合交通樞紐施工和地鐵蘋果園站改造，自4月18日首班車起，北京地鐵1號線蘋果園站封站，1號線列車運行區段變更為古城站至四惠東站。預計2021年底，蘋果園站與蘋果園綜合交通樞紐同步運營。
  • 上海地鐵4號線海倫路站現不均勻沉降將封站大修
    上海地鐵4號線海倫路站現不均勻沉降將封站大修時間： 2012-01-18責任編輯: 白水旅遊_中國網 上海地鐵部門17日通報，上海地鐵4號線海倫路站發現有不均衡沉降情況，有關部門將利用全年客流最少的春節期間對該區段實施封站大修，維修過程以及未來使用的安全性將得到保障。
  • 南寧地鐵3號線青秀山站真容曝光!廣西地鐵史上最高扶梯長這樣
    地鐵3號線沿線的小夥伴們你們激動嗎(><)近日，南寧市軌道交通3號線一期工程裝飾裝修重點車站--青秀山站裝修基本完成，超大提升高度自動扶梯完成驗收取證。至此，3號線全線23座車站裝飾裝修工程已進入收尾階段，不久將以整潔、靚麗的面貌呈現在廣大市民面前。它長什麼樣？頭條君就給大家揭開它的面紗，一睹真容！
  • 南昌地鐵中山路、八一廣場站為換乘站 擬修上下行扶梯
    大江網訊 晏明智、記者張愉報導：11月25日，南昌舉行地鐵1號線一期工程初步設計中間成果專家審查會。大江網記者從會上獲悉，規劃裡的1號線中山路站、八一廣場站作為地下三層的換乘車站，為了方便乘客，均在考慮修建上下行扶梯。
  • 上海地鐵8號線三期工程擬實現自動駕駛 2號線改造獲批
    為了滿足5號線南延伸全線客運要求，需要提升東川路站以北線路運能。為此，莘莊站至東川路站的6處車站將進行信號制式及車站土建改造，對莘莊站折返區段進行改造。5號線春申路站、銀都路站、顓橋站、北橋站、劍川路站等，有效站臺長度將由80米增加至120米，且都要增設兩臺自動扶梯。　　此外，6號線和9號線等擁擠線路目前正在考慮通過增購列車，增加開行密度來提高運能。