哈囉出行昆明超萬輛廢舊單車 7月開始進入再處理生態循環系統
7月25日，在哈囉出行昆明單車官渡區倉庫報廢的處理現場，記者發現成堆的單車被運走，「光這個月，我們僅昆明官渡區一個倉庫報廢的廢舊單車就超千輛。」哈囉出行昆明單車城市主管代雲武告訴記者。另外，現場還有幾名維修工人正在對車輛進行維，「單車的損壞，主要是車輪變形、坐墊、龍頭、鏈條壞了等，我們就是每天在這裡把壞了的單車修好。」維修師傅邊維修單車邊說。
智能、好騎、少壞，是哈囉單車長期堅持的三個方向。體現在運力上就是加強對車輛的運營維護，使之持續保持」新生「、創造更多的社會價值。哈囉出行持續對單車的全軌跡跟蹤、管理和維修、回收，也保證了用戶的騎行體驗。
不同於其它企業，哈囉出行在進入行業初期就明確了「長久發展拼的是運營效率」的發展思路，在堅持以智能技術驅動精細化運營的同時，哈囉出行對單車有著成熟的「單車新生」配套管理措施以及一套體系詳盡、在全國範圍執行的單車維修和入庫管理標準。
當單車受到「小磕小碰」（把套缺損、單車支架缺損、車鈴損壞等）時，為保障出行運力有效充沛，哈囉出行運維人員在街頭當天就會完成維修處理，「日事日畢「的處理原則最大程度上保證了哈囉單車的正常使用；在每個網格區域內，也會有專職人員對於區域內的車輛損壞及維修情況進行抽樣檢查，「單車新生」執行情況也成為考核員工的關鍵指標之一，最大程度保證車輛檢測維修的及時性。
對於需要回收到倉庫維修的車輛（智能硬體損壞、車體發生形變、影響用戶使用安全等），哈囉單車則在倉庫配有全日制「維修達人」負責車輛的維修檢測與報廢評估。其中出庫質檢環節遵循「六要準則」——「一拎、二擺、三抬、四踩、五捏、六顛」，確保單車實現新生、保障車輛的耐用性、牢固性及安全性。
然而，面對廢舊、無法再騎行的單車如何回收處理這一問題，哈囉出行從2016年9月成立之初就提出單車全生命管理系統解決方案，在車輛「設計、生產、投放、管理、回收、再生」等單車全生命環節貫徹國際循環經濟中標準的「3R」原則，即Reduce（減量化）、Reuse（再使用）、Recycle（再循環），在單車的全生命環節儘可能地優化資源利用，減少浪費。
對於需要報廢的零部件，哈囉出行在2017年12月就與中國再生資源有限公司（山東）達成戰略合作，中再生將會提供回收拆解及無害化專業化處理。中再生會根據單車部件的材質差異進行歸納分類，主體車架等金屬材料會統一回爐做成金屬錠循環利用；車體塑料也會被打成塑料顆粒用於二次加工（如塑料臉盆、汽車內飾等），輪胎、坐墊等無法徹底分解的部分也會進行科學無害化處理。
「我們哈囉單車的相關維修管理標準也一直在複製並應用到共享單車整治臨時堆放點的單車上，對於暫時超出運營區域的車輛，哈囉出行也在定期安排專職運維去臨時堆放點回收。」哈囉出行昆明單車城市主管代雲武表示。
據悉，從7月開始到今年年底，哈囉出行昆明單車計劃報廢上萬輛共享單車，報廢單車將視情況進入公司的單車生態循環系統，而此舉也將用於提升昆明用戶單車騎行的體驗感。
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